Automobilio tiltas – tai mechanizmas, kuris tarp savęs sujungia vienos ašies ratus, o taip užtikrina ratų ir kėbulo sujungimą. Jeigu tilta yra varantysis, jis taip pat perduoda sukimo momentą tiesiogiai ratams.

• valdomas;
• varantysis;
• varantysis valdomas;
• tvirtinamasis.

• ašies pavara;
• pagrindinės pavaros;
• diferencialas;
• pusašys;
• ratų stebulės.

1. Stenkitės palaikytų tiltų mechanizmų švarą. Po važinėjimo bekelėje, ypač po lietaus, reikėtų išvalyti juos nuo prilipusio purvo ir patikrinti karterį. Patartina plauti ir valyti tiltus kiekvieną savaitę.
2. Atsiradus bildėjimui tilto karteryje važiuojant automobiliu, būtina nedelsiant sustoti ir patikrinto karterio temperatūrą. Ji turi būti 50–60Со riboje. Tai atitinka tepalų temperatūrai normaliose sąlygose, kuri sudaro 75Со. Jeigu faktinė temperatūra aukštesnė, reikia atlikti diagnostiką.
3. Būtina tinkamai parinkti transmisijos tepalus. Labiausiai apsimoka naudoti tepalus, tinkančius visiems metų laikams, tačiau pasirinkimas taip pat priklauso nuo oro sąlygų jūsų regione. Esant aukštai aplinkos temperatūrai geriausia naudoti mažesnio klampumo tepalus (pavyzdžiui, 70W-90 arba 75-W90). Esant labai šaltoms žiemoms (iki -30Со) būtina naudoti didesnio klampumo tepalus – 80W arba 85W. Kategoriškai nerekomenduojama maišyti skirtingo klampumo, klasių ar net gamintojų tepalus.
4. Jeigu sumontavote naują tiltą, reikia labai įdėmiai stebėti jo veikimą pirmus 3000km ridos. Jeigu per tą laiką karteryje atsirado pašaliniai garsai, būtina sureguliuoti diferencialą ir priveržti tvirtinimus.

• pusašių nusidėvėjimas;
• krumpliaračių nusidėvėjimas;
• guolių lūžimas ir pažeidimas;
• diferencialo gedimai;
• riebokšlių ir tarpiklių nusidėvėjimas;
• pusašių flanšų tvirtinimo smeigių nuplyšimas.

• triukšmo lygio padidėjimas reduktoriuje valdant transporto priemonę;
• tepalų dėmių atsiradimas po tiltų karteriais automobiliui ilgiau pastovėjus;
• tepalų patekimas ant stabdžių mechanizmų;
• varančiojo tilti strigimas.

• nepakankamas tepalų kiekis sistemoje;
• nerekomenduojamų tepalų naudojimas.
• nekokybiškų dalių naudojimas;
• neteisingas detalių sujungimas;
• netinkamų autodalių naudojimas;
• šiukšlių ir pašalinių daiktų patekimas į diferencialą;
• sisteminės automobilio apkrovos;
• agresyvus vairavimo stilius.

Savarankiškai lengviausia patikrinti automobilio būklę įsibėgėjus iki 90km/h lygiame kelyje. Jeigu važiuojant tokiu greičiu po automobilio dugnu girdimas bildėjimas, jaučiame vibracija arba suprastėja automobilio valdymas – vertėtų atlikti išsamesnę sistemos analizę.

Atliekant automobilio tiltų schemų diagnostiką, būtina patikrinti tepalų kiekį karteriuose bei jų būklę. Be to, reikėtų išvalyti ventiliavimo vamzdelius ir kvėpuoklius, taip pat patikrinti flanšų tvirtinimą. Diagnostiką reikėtų atlikti po 30 000- 40 000km ridos.

Taip pat verta atsiminti, kad esant diferencialo detalių nusidėvėjimui, jos keičiamos kartu, kadangi įrenginį būtina labai tiksliai nustatyti. Kitas detales galima keisti tik pilnais analogais.

Prošvaisa tarp ašių guolių, taip pat prošvaisa pagrindinės pavaros krumpliaračiuose, matuojama specialiu įrenginiu ir pataisoma diagnostikos metu.

• galite internetu įsigyti tilto detales per kelias minutes;
• siūlome platų autodalių katalogą visiems automobiliams;
• pateikite užsakymą ir gausite jį per trumpiausią laiką;
• visoms prekėms suteikiama garantija;
• galite užduoti jūs dominančius klausimus klientų aptarnavimo komandos nariams ir gauti kompetentingą atsakymą;
• siūlome patrauklias kainas.

Su mumis internetu įsigyti autodalis labai paprasta!