Kintamosios srovės generatorius automobiliui
Kintamosios srovės generatorius » pasirinkimas ir pirkimas
Kintamosios srovės generatorius aukštos kokybės: Top gamintojai
Kintamosios srovės generatorius Top automobilių gamintojams
Kintamosios srovės generatorius populiariausiems automobilių modeliams
AUTODOC Geriausiai parduodama: Kintamosios srovės generatorius už gerą kainą
Geriausiai parduodamos atsarginės dalys iš Kintamosios srovės generatorius skyriaus. Mes turime platų atsarginių Kintamosios srovės generatorius dalių pasirinkimą iš įvairaisių gamintojų ir kiti dalių pasiūlymai žemomis kainomis.
RIDEX Kintamosios srovės generatorius 4G0053
RIDEX Kintamosios srovės generatorius 4G0041
RIDEX Kintamosios srovės generatorius 4G0160
RIDEX Kintamosios srovės generatorius 4G0066
RIDEX Kintamosios srovės generatorius 4G0047
DENSO Kintamosios srovės generatorius DAN938
BOSCH Kintamosios srovės generatorius 0 986 042 750
BOSCH Kintamosios srovės generatorius 0 986 049 550
VALEO Kintamosios srovės generatorius
VALEO Kintamosios srovės generatorius
HELLA Kintamosios srovės generatorius
LUCAS ELECTRICAL Kintamosios srovės generatorius
MAPCO Kintamosios srovės generatorius
ELSTOCK Kintamosios srovės generatorius
ROTOVIS Automotive Electrics Kintamosios srovės generatorius
Produktų automobiliui kategorija Kintamosios srovės generatorius : kuris prekės ženklas geresnis?
Pasak mūsų klientų, geriausios atsarginės dalys iš produktų kategorijos Kintamosios srovės generatorius yra šių prekės ženklų:
- RIDEX
- AS-PL
- CV PSH
- BOSCH
- STARK
Kintamosios srovės generatorius: kiek kainuoja šis produktas?
Automobilių dalių iš kategorijos Kintamosios srovės generatorius kaina svyruoja nuo 98 iki 240 EUR, priklausomai nuo transporto priemonės tipo, gamintojo ir gaminio specifikacijų.
Kintamosios srovės generatorius keitimas: Remonto videoinstrukcija
Kaip pakeisti generatorių MERCEDES-BENZ 190 W201 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 [PAMOKA] | AUTODOC Mūsų tinkl...
Detalios video-instrukcijos savarankiškam automobilio remontui. Tapkite automechaniku-mėgėjų su Autodoc.
| Geriausiai parduodamos prekės: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 9036100 | 0 986 042 750 | DAN501 | DAN930 | 13822 | DRB2750 |
| Iš populiarių gamintojų: | |||||
| RIDEX | AS-PL | CV PSH | BOSCH | STARK | ROTOVIS Automotive Electrics |
| Populiarioms automobilių markėms: | |||||
| BMW | AUDI | VW | VOLVO | MERCEDES-BENZ | OPEL |
| Kintamosios srovės generatorius - specifikacijos | |||||
| diržo skriemulio Ø [mm] | kintamosios srovės generatoriaus įkrovimo srovė [A] | skriemuliai | |||
| 69 | 56 | 90 | 65 | su laisvo eigos dirželio skriemuliu | su diržo skriemuliu |
| 55 | 60 | 70 | 75 | V formos rumbuotas skriemulys | su kelių diržų skriemuliu |
| 54 | 80 | 120 | 100 | V formos diržo skriemuliui | su V formos rumbuoto diržo skriemuliu |
Sužinokite daugiau apie Kintamosios srovės generatorius - darbo metodas, diagnostika ir gedimų priežastys, taip pat keitimo intervalai
Automobilio kintamosios srovės generatorius yra prietaisas, paverčiantis alkūninio veleno sukimosi mechaninę galią elektros srove. Jo gaminama energija naudojama akumuliatoriui įkrauti ir įvairiems elektros prietaisams maitinti, kuomet variklis yra įjungtas. Kai kuriuose automobiliuose šis prietaisas yra naudojamas varikliui užvesti.
Tipai
- Su anglies šepetėliais. Tai labiausiai paplitę kintamosios srovės generatoriai. Tokiuose prietaisuose sužadinimo generatoriaus apvija yra pritvirtinta ant rotoriaus veleno. Sužadinimo srovė anglies šepetėliais teka į rotorių.
- Bešepetėlinis. Šis tipas yra mažiau paplitęs, tačiau patikimas ir patvarus. Tokių generatorių sužadinimo apvija yra sumontuota tiesiai ant statoriaus. Elektromotorinė jėga susidaro dėka magnetinio laidumo pokyčių oro tarpe tarp rotoriaus ir statoriaus.
Be to, šie prietaisai skiriasi savo dydžiu, kai kurių jų elementų santykine padėtimi, našumu ir galia.
Be įprastų kintamosios srovės generatorių, dar yra kombinuotos starterio variklio/generatoriaus sistemos. Dažniausiai tokios montuojamos hibridinėse transporto priemonėse arba automobiliuose su „Start-Stop“ sistema.
Patarimai naudojant kintamosios srovės generatorius
Atlikus bet kokius remonto darbus ar apžiūrėjus įrenginį, visuomet įsitikinkite, kad laidai yra sujungti tinkamai. Pakeitus jungties poliškumą, gali sulūžti rektifikatoriaus diodai bei įtampos reguliatorius. Įsidėmėkite, kad, jeigu atjungsite kintamosios srovės generatorių nuo baterijos variklio darbo metu, taip galite sugadinti automobilio elektros sistemą. Niekuomet netikrinkite, ar prietaisas veikia, pasinaudoję kibirkšties pagalba, prijungdami teigiamą įrenginio gnybtą prie automobilio kėbulo. Nebandykite užvesti kito automobilio, kol veikia jūsų automobilio variklis.
Išlaikykite variklio skyrių švarų. Teršalai yra pavojingi tiek prietaiso korpusui, kadangi gali sukelti koroziją, tiek ir elektriniams kontaktams, nes jie gali oksiduotis. Tačiau atsiminkite apsaugoti kintamosios srovės generatorių nuo apsitaškymo, kai plaunate savo variklį, pavyzdžiui, uždengdami jį tvirtu plastikiniu maišeliu.
Reguliariai tikrinkite pavaros mechanizmą. Netinkamai sumontuoti ritinėliai arba per daug įtemptas diržas gali per greitai sugadinti skriemulio guolį. Atminkite, kad skriemulys taip pat yra vartojimo reikmuo. Automobilio savininko vadove gamintojai nurodo tikslų skriemulio eksploatavimo laiką. Kai šis laikas baigiasi, detalę pakeiskite.
Nevažiuokite per gilias balas. Jeigu kito pasirinkimo neturite, stenkitės pervažiuoti jas lėtai. Temperatūros pokyčiai gali sugadinti įrenginį.
Gedimų simptomai
Įtampos reguliatoriaus ir diodo tilto gedimai, susidėvėjęs ar atsilaisvinęs pavaros diržas beveik visuomet lemia nepilną akumuliatoriaus įkrovimą. Jeigu vairuodami matote pastoviai mirksinčią baterijos lemputę, tuomet patikrinkite generatorių. Jeigu priekiniai žibintai šviečia silpnai, o garso signalas tarška veikiant varikliui, tai, taipogi, gali reikšti įrenginio veikimo sutrikimus. Susidėvėjus guoliui galite išgirsti specialų dūzgimo garsą, sklindantį iš po variklio dangčio. Švilpimo garsas dažniausiai parodo, kad yra suplyšęs diržas arba ant jo pateko tepalų.
Gedimų priežastys
Vanduo arba tepalų ir nešvarumų mišinys, patekęs ant diodo tilto plokštės bei pakeistas jungties poliškumas gali sukelti tilto perdegimą. Pakeistas poliškumas yra pavojingas ir kitoms kintamosios srovės generatoriaus detalėms, įskaitant įtampos reguliatorių, kuris taip pat gali sugesti įvykus trumpajam jungimui transporto priemonės tinkle. Diržo montavimo klaidos bei neteisingai sumontuoti tuščiosios eigos ratai ir įtempikliai gali sukelti skriemulio gedimą. Šepetėliai genda ir dėl įprasto nusidėvėjimo.
autodoc.lt: tik aukštos kokybės automobilių produktai
Mūsų internetinėje parduotuvėje visuomet galite įsigyti kintamosios srovės generatorių savo automobiliui. Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite naujausią informaciją apie savo automobilio komponentus.
FAQ
Kad išvengtumėte per greito detalės gedimo, laikykitės kelių paprastų rekomendacijų:
- Stenkitės vengti gilių balų arba sumažinkite greitį per jas važiuodami. Drėgmė, patekusi į komponentą, gali jį sugadinti.
- Valydami sritį esančią po variklio dangčiu, apsaugokite generatorių bei kitus elektrinius komponentus nuo vandens, uždengdami juos polietileno plėvele.
- Išvalykite generatorių suslėgtu oru prieš kiekvieną planuojamą atlikti techninę variklio patikrą.
- Reguliariai tikrinkite ir reguliuokite V formos rumbuoto diržo įtempimą.
- Norėdami priveržti tvirtinimo detales, naudokite sukimo momento veržliaraktį.
- Venkite papildomos įrangos montavimo, kad apsaugotumėte automobilio elektros sistemą nuo perkrovos.
Pirmasis patikros žingsnis – tai vizualus įrenginio būklės įvertinimas. Jo korpuse negali būti jokių įlenkimų ar įtrūkimų, o diržas negali būti kritiškai nusidėvėjęs ar turėti pažeistų detalių. Vietose, kur laidai jungiasi prie gnybtų, neturėtų būti sulenktų laidų ar kibirkščių.
Sekantis žingsnis – išmatuoti baterijos gnybtų įtampą, o tam atlikti jums prireiks multimetro. Įtampa turėtų būti 12,5–12,7 V, kai variklis išjungtas, ir 13,8–14,5 V, kai variklis veikia, o visi kiti elektriniai komponentai išjungti. Esant apkrovai, kai yra įjungta oro kondicionavimo sistema, įjungti priekiniai žibintai, šildytuvas ir langų šildymas, įtampa turi būti ne mažesnė kaip 13,7–14,0 V.
Jeigu atsiranda kokių nors sutrikimų, išimkite ir išardykite detalę. Įvertinti šepečių nusidėvėjimo laipsnį galite patikrindami jų aukštį, o kontaktinius žiedus – patikrindami jų skersmenį. Kad galėtumėte nustatyti, ar yra atvira grandinė, išmatuokite rotoriaus ir statoriaus apvijos ir diodinio tilto varžą. Gautus duomenis palyginkite su tais, kurie nurodyti transporto priemonės techninėje dokumentacijoje.
Procedūra gali skirtis įvairių gamintojų ir modelių automobiliams. Daugiausia tai priklauso nuo komponentų išdėstymo po gaubtu. Pavyzdžiui, kai kuriuose automobiliuose prie generatoriaus galima patekti atidarius gaubtą, o kituose – iš po pakelto automobilio. Paprastai pakeitimui reikia atlikti tokius veiksmus:
- Nuo akumuliatoriaus atjunkite neigiamą gnybtą.
- Nuimkite komponentus, kurie blokuoja prieigą prie generatoriaus.
- Nuimkite serpentino diržą.
- Nufotografuokite arba pažymėkite laidus, kad montuodami išvengtumėte klaidų. Atjunkite juos.
- Atsukite visas tvirtinimo detales ir išimkite įrenginį.
- Įdiekite naują detalę.
- Vizualiai patikrinkite diržą ir skriemulius. Reikalui esant, pakeiskite juos.
- Prijunkite visus kontaktus ir įdėkite pašalintus komponentus atgal į savo vietas.
Generatoriaus remontą sudaro kontaktinių žiedų ir šepečių, guolių, laisvos eigos sankabos bei diodinio tilto keitimas. Jeigu turite patirties tokiame remonte, tuomet jį atlikti galite ir patys. Priešingu atveju, geriau kreipkitės pagalbos į autoserviso elektriką.
-
Saugus užsakymas 200 dienų
-
Nemokamas pristatymas
-
Patogi programėlė autodalių pirkimui
-
Automobilių remonto videoklipai
tinkamas mano automobiliui.. Ir puiki kaina..