Stūmokliniai žiedai yra svarbūs variklio elementai. Jų paskirtis yra palaikyti spaudimą degimo kamerose. Jie užtikrina šilumos išsklaidymą nuo stūmoklių į cilindro įvorės sienas ir taip užkerta kelią perkaitimui. Stūmokliniai žiedai sureguliuoja tepalų plėvelės storį. Jie montuojami su nedideliu tarpu tarp specialių griovelių išoriniame stūmoklio paviršiuje.

Tipai

Pagal žymėjimą:

• Suspaudimo. Tokie žiedai užtikrina degimo kamerų sandarumą. Jie sumontuoti virš tepalų reguliavimo žiedų. Jie gali būti plokšti, susukti arba su L formos sritimi bei turėti kūginius kraštus.
• Tepalų kontrolės. Tokie žiedai nuvalo tepalus nuo cilindro įvorės sienelių bei stūmoklių, palikdami optimalaus storio tepalų plėvelę ant jų paviršiaus. Jie gali būti vienos arba kelių dalių.

Pagal gamybos medžiagą:

• Ketaus: jie yra pigesni, o montavimas greitas ir lengvas. Įdiegiami su nauja įvore, kad būtų išvengta raižymosi.
• Plieno: tokie gali būti nerūdijančio plieno. Dažniausiai tokios detalės yra brangesnės, tačiau gali atlaikyti aukštesnę temperatūrą. Šie žiedai tinkami montuoti į įvorę su įdirbtu paviršiumi.

Stūmoklinių žiedų paviršių galima padengti papildoma danga, pavyzdžiui, molibdenu, norint pagerinti detalių eksploatavimo savybes bei tarnavimo laiką.

Naudojimo patarimai

Pakeitus stūmoklinius žiedus, turite įdirbti variklį, kad detalės galėtų patekti į savo vietą. Automobilio gamintojas kartais nurodo šią procedūrą transporto priemonės techninėje dokumentacijoje. Daugeliu atvejų ji atliekama keliais etapais. Variklis pašildomas iki 80 °C, po to atvėsinamas iki 40 °C. Šis žingsnis pakartojamas 8–9 kartus. Tuomet yra tikrinama, ar variklio skyriuje nėra nuotėkių, o jiems atsiradus, iš kart sutvarkomi. Per pirmuosius 1500 kilometrų svarbu vengti kamščių, staigių pakilimų ir nusileidimų bei išlaikyti variklio sukimosi greitį mažesnį nei 2500 aps/min. Pirmasis veikimas turėtų trukti bent 300 km. Likusį atstumą galima įveikti vairuotojui patogiais intervalais. Tepalai ir tepalų filtras keičiami iš karto po variklio įdirbimo.

Be to, rekomenduojama naudoti tik aukštos kokybės tepalus, kad stūmokliniai žiedai tarnautų ilgai. Tepalų klampumas turėtų būti toks, kokį rekomenduoja gamintojas. Jums nereikėtų perkrauti variklio ir bet kokiu būdu turėtumėte vengti jo perkaitimo. Taipogi, svarbu neleisti išsipūsti galvos tarpikliui. Jeigu ši detalė yra pažeista, reikia nedelsiant ją pakeisti. Detalių eksploatavimo laiką pagerinti galima laiku pakeičiant oro filtrą ir stebint įsiurbimo sistemos vientisumą. Jeigu problemų jau atsirado, kaip trumpalaikis sprendimas gali būti variklio praplovimas. Tai atliekama naudojant specialius produktus.

Gedimo požymiai

Vienas dažniausiai pasitaikančių trūkumų yra stūmoklinių žiedų prilipimas. Ši problema pasireiškia detalių nejudrumu, kas gali sukelti nuotėkį per tarpą tarp stūmoklio ir cilindro, ko pasekoje didelis kiekis tepalų gali patekti į degimo kameras. Kartais žiedai sugenda arba sudega, o tai turi tokias pačias pasekmes. Taip cilindruose atsiranda žemas slėgis bei iškyla problemos užvedant variklį. Atsiranda lėtesnis automobilio pagreitis. Išauga tepalų ir kuro sąnaudos. Iš išmetimo vamzdžio pasirodo melsvi dūmai. Ant uždegimo žvakių susidaro juodos riebios nuosėdos.

Gedimo priežastys

Daugiausia stūmokliniai žiedai prilimpa naudojant netinkamo klampumo ar klasės tepalus arba laiku jų nekeičiant. Taipogi, pavojingi yra teršalai, patenkantys į variklį dėl filtravimo elementų nusidėvėjimo ar nuotėkio įsiurbimo sistemoje. Variklyje atsiradusios pašalinės dalelės gali subraižyti detalių paviršių. Variklio perkaitimas, kurį sukelti gali gedimai mišinio formavimosi procese, gali sukelti komponentų perdegimą.

Autodoc.lt: tik aukštos kokybės atsarginės automobilių detalės

Už patrauklią kainą pas mus galite įsigyti stūmoklinių žiedų rinkinį savo automobiliui. Užsiregistruokite mūsų svetainėje ir sutaupykite dar daugiau pirkdami pas mus.