Uždegimo ritė savo automobiliui

Uždegimo ritė yra mechanizmas, skirtas žemos įtampos srovę paversti aukšta įtampa. Aukštosios įtampos srovė tiekiama į uždegimo žvakę, kuri tarp savo elektrodų sukuria kibirkštį ir uždega oro-kuro mišinį.

Tipai

• Skirstytuvo ir skardinės tipo ritės. Jos suformuoja vieną kibirkštį kiekvienam alkūninio veleno apsisukimui. Uždegimo skirstytuvo pagalba kibirkštis tiekiama į uždegimo žvakę atitinkamame cilindre. Šios detalės yra patikimos ir nebrangios. Jos gali būti sumontuotos išėjimo pakopoje, kur galima apriboti ritės tiekiamą srovę, aptikti trumpąjį jungimą, išjungti ritę perkaitimo metu ir atlikti kompiuterinę prietaiso diagnostiką.
• Dvigubos kibirkšties (be skirstytuvo). Tokios ritės iš karto sukuria dvi kibirkštis cilindrų porai. Tačiau oro-kuro mišinys užsidega tik viename iš cilindrų, o kita kibirkštis yra iššvaistoma. Tokie prietaisai yra labiau kompaktiški, kadangi jie dirba be skirstytuvo ir nereikalauja sinchronizacijos su skirstomuoju velenu. Tačiau šios ritės tinka tik varikliams, kurie turi vienodą skaičių cilindrų.
• Įsukama ritė (pieštukas). Kiekvienoje uždegimo žvakėje yra viena ritė, kuri paprastai montuojama tiesiai ant žvakės. Tačiau kai kuriuose varikliuose rites galima sujungti aukštos įtampos laidais. Jie užtikrina galingą ir stabilų kibirkšties susidarymą, kuris užtikrina visišką ir tolygų kuro degimą. Šios ritės, reikalui esant, leidžia išjungti vieną iš cilindrų, kad nepažeisti jutiklių bei kitų sistemų. Jos reikalauja sinchronizacijos su skirstomuoju velenu. Keletas ričių gali būti sujungtos į taip vadinamas ritės pakuotes. Jos užtikrina mažiausią uždegimo įtampos praradimą.
• Dviguba ritė. Tokie prietaisai sujungia dvi uždegimo rites viename korpuse. Šios ritės yra tiesiogiai prijungtos prie atitinkamos uždegimo žvakės. Jos leidžia tiksliau sureguliuoti uždegimo laiką ir taip sumažinti uždegimo atsilikimą.

Naudojimo patarimai

Tikrindami ar keisdami uždegimo sistemos komponentus, niekuomet nekabinkite uždegimo ritės už laidų. Nebandykite jos išardyti ar atjungti jungties. Prijungdami elektros jungtis, nenaudokite papildomos jėgos. Pirmiausia įsitikinkite, kad visus laidus prijungėte tinkamai. Niekada nesutrenkite uždegimo ritės korpuso. Sriegines jungtis priveržkite automobilio gamintojo nurodytu sukimo momentu. Nerekomenduojama elektrinių kontaktų sutepti tepalais ar purškalu: tai gali padidinti jungties varžą arba sukelti trumpąjį jungimą.

Prieš plaudami variklio skyrių, visus elektrinius komponentus apsaugokite plastikiniais maišeliais. Pašalinkite techninio skysčio nuotėkius iš variklio ir išsiplėtimo bako.

Gedimų simptomai

Paprastai apžiūrint uždegimo rites galima pastebėti trumpojo jungimo požymius. Dažniausiai ant jos paviršiaus gali matytis įtrūkimai, juodos dėmės ar išilginiai dryžiai. Tokiu atveju dalis srovės bus nukreipta į korpusą, todėl viename iš cilindrų susidaryti kibirkščiai tiesiog nepavyks. To pasekoje variklis pradeda nebeužsivesti, ypatingai lietingu oru. Kai detalė sugenda visiškai, variklis nebeužsiveda nepriklausomai nuo aplinkos drėgmės lygio. Transporto priemonės dinamika blogėja. Automobiliuose su skirstytuvo ar vienos skardinės tipo rite variklis gali ir visai neužsivesti, kai ši detalė sugenda.

Gedimų priežastys

Uždegimo ritė dažnai sugenda dėl perkaitimo. Jį sukelti gali aušinimo sistemos gedimai, didelės automobilio apkrovos, netinkamai sureguliuotas uždegimo laikas. Esant aukštai temperatūrai, korpusas gali išsilydyti, o kontaktai perdegti arba gali atsirasti trumpasis jungimas.

Autodoc.lt: tik aukštos kokybės automobilių produktai

Mūsų internetinė parduotuvė yra geriausia vieta įsigyti uždegimo ričių bei kitų atsarginių automobilio detalių. Pas mus rasite prieinamas kainas, ekspertų pagalbą, greitą užsakymų apdorojimą bei pristatymą, platų produktų asortimentą, produktų kokybės garantijas ir dar daugiau.