Nissan Primera

Nissan Primera automobilių leidimas buvo vykdomas 1990-2007 metais. Per šį laiką buvo pristatytos trys modelio kartos ir du atnaujinimai. Gamyba buvo vykdoma Sanderlende (Sunderland), Didžiojoje Britanijoje. 1991 metais, konkurse „Europos metų automobilis“, modelis užėmė antrąją vietą.

Nissan Primera P10

Koncepcinis automobilis Nissan Primera-X Concept buvo parodytas 1989 metais Frankfurto automobilių parodoje. Pagrindiniai automobilio ypatumai buvo skystųjų kristalų savaime tamsėjantys langai ir į bamperį įmontuota galinio vaizdo kamera. Vaizdas iš kameros buvo rodomas spalvotame multimedijos ekrane. Išskirtinė eksterjero savybė buvo vientisi priekiniai ir galiniai žibintai.

Serijinio Nissan Primera modelio debiutas įvyko 1990 metais. Nu anksčiau pristatyta koncepcija šis automobilis neturėjo nieko bendro. Eksterjere dominavimo tiesios linijos ir stačiakampės formos. Mašinų salonas pasižymėjo paprastumu ir funkcionalumu. Vairo kolonėlę galima buvo reguliuoti pagal aukštį, o vairuotojo sėdynė turėjo aukščio ir pasvyrimo kampo nustatymus. Elektriniai stiklų pakėlikliai ir centrinis užraktas buvo įtraukti į bazinę komplektaciją. Kėbulų pasirinkome buvo prieinami sedanai, penkerių durų liftbekai ir penkerių durų universalai. Pirmosios kartos mašinos buvo gaminamos iki 1995 metų.

Nissan Primera P10 atnaujinimas

1995 metais buvo atliktas pirmosios kartos Nissan Primera atnaujinimas. Pokyčiai buvo minimalūs: radiatoriaus grotelėse atsirado chromuoti įdėklai, o galinių žibintų posūkių signalai tapo permatomi. Pirkėjams buvo pasiūlyta nauja komplektacija – SRi: šiuose automobiliuose buvo integruotas telefonas, klimato kontrolė, sėdynių šildymas ir t.t.

Nissan Primera P11

Antrosios kartos mašinų leidimas buvo vykdomas 1995-1999 metais. Gamintojai ženkliai patobulino technines Nissan Primera charakteristikas ir dizainą. Iš viso automobilio konstrukcijoje buvo atlikta apie 600 pakeitimų. Kėbulas tapo aptakesnis, ant variklio dangčio atsirado V formos reljefas. Gamintojai šiek tiek modernizavo priekinių ir galinių žibintų formą. Atsirado naujos, patogesnės sėdynės. Interjere dominavo du atspalviai: tamsūs apmušalai viršutinėje dalyje ir šviesūs apatinėje. Galima buvo užsakyta ir odinę apdailą.

Nissan Primera P11 atnaujinimas

1999 metais buvo atliktas antrosios kartos Nissan Primera Atnaujinimas. Modelio dizainas buvo ženkliai atnaujintas. Eksterjeras tapo labiau sportiškas ir agresyvus. Dėl didelio bamperio su plačia oro įsiurbimo ertme priekinės automobilio dalis atrodė daug didesnė. Automobilis atrodo kur kas žemesnis, negu buvo iš tikrųjų. Žibintuose buvo įstatytos Xenon lemputės. Brangiose komplektacijose vairas ir pavarų perjungimo svirtis buvo apmuštos oda bei mediena. Taip pat galima buvo užsisakyti odinę sėdynių apdailą. Kaip interjero papuošimas buvo naudojami įdėklai iš aliuminio. Šie automobiliai buvo leidžiami iki 2002 metų.

Nissan Primera P12

Trečiosios kartos Nissan Primera gamyba vyko 2002-2008 metais. Naujosios kartos automobilių dizaine sėkmingai derėjo laužytos linijos ir tolygios formos. Nuolaidus stogas ir griežtas siluetas suteikė eksterjerui sportišką stilių. Dėl sunkesnės galinės automobilio dalies, jis atrodė galingas ir solidus. Trečiosios kartos mašinoms buvo pasiūlytas nemažas priedų sąrašas, kuriame buvo naujausios technologijos. Kėbulo pasirinkimas liko nepakitęs: penkerių durų liftbekai, sedanai ir penkerių durų universalai.