Top Autodalys 2 VW LUPO modeliams
Populiariausios VW LUPO autodalių kategorijos
Dalių katalogas VW LUPO
VW LUPO auto priedai internetinė parduotuvė
Geriausiai parduodami produktai VW LUPO automobiliams
Patrauklūs atsarginių dalių pasiūlymai iš Premium klasės gamintojų 2 VW LUPO modeliams prieinami dabar. Mūsų VW dalių kataloge rasite platų aukščiausios klasės ir nebrangių dalių iš pirmaujančių gamintojų asortimentą, skirtų VW LUPO.
Mūsų kompanija siūlo platų autodalių pasirinkimą visiems VW LUPO modeliams. Galite sutaupyti dalyvaudami mūsų akcijose arba pasinaudodami Autodoc pasiūlymais. Pateikite užsakymą ir gaukite autodalis jūsų VW LUPO automobiliui su nemokamu bei greitu pristatymu nurodytu adresu. Užsakymo procesas trunka vos kelias minutes.
Populiarūs skelbimai
Informacija apie modelį VW LUPO - teisingas autodalių parinkimas
Volkswagen Lupo
Volkswagen Lupo – tai automobilis, kuris gaminamas nuo 1998 iki 2005 metų. Gamintojai jį pristatė kaip automobilį su labai mažomis kuro sąnaudomis.
Pavadinimas „Lupo“ iš lotynų kalbos verčiamas kaip „vilkas“. Modelis buvo pavadintas gamyklos Volfsburge garbei, kurioje iš pradžių buvo leidžiamas. Automobilis taip pat buvo gaminamas Briuselyje, Belgijoje.
Volkswagen Lupo sukūrimo istorija
Modelis Volkswagen Lupo buvo pristatytas 1998 metais. Jis buvo skirtas pakeisti Volkswagen Polo mažų miesto automobilių nišoje.
Automobilis buvo pagamintas VW A00 platformos pagrindu. Jis buvo leidžiamas tik 3 durų hečbeko kėbule. Konstruktoriai jį pristatė kaip biudžetinį ekonomišką transportą, todėl automobilis buvo leidžiamas tik dviejose komplektacijose: bazinėje ir sportinėje. Automobilis tapo gana populiarus Vokietijoje, todėl gamintojai nusprendė išleisti kelias specialias modifikacijas.
Volkswagen Lupo 3L – tai pirmasis pasaulyje automobilis, kuris 100 km naudojo ne daugiau 3 litrų kuro. Norėdami pasiekti tokį rodiklį, gamintojai sumontavo dyzelinį variklį su tiesioginio įpurškimo sistema, palengvintą aliumininį kėbulą, automatinį variklio paleidimą ir gesinimą ilgo veikimo tuščiąja eiga išvengimui, optimizuotą transmisiją ir pagerino aerodinamikos lygį.
Norint aktyvuoti kuro taupymo režimą, buvo būtina įjungti ECO režimą. Automobilis automatiškai ribojo maksimalų variklio galingumą ir naudojo stabdymo energiją. Minimalios galimos kuro sąnaudos tokiame režime siekė 2,79 l/100 km. Šie kūriniai buvo tobulinami ir galiausiai tapo pagrindu Volkswagen XL1 koncepcinio automobilio išleidimui 2013 metais, kurio kuro sąnaudos neviršijo 1 l/100 km.
Volkswagen Lupo FSI – tai buvo padidintos galios Volkswagen Lupo 3L modifikacijos analogas. Automobilyje buvo kiek pakeista priekinė kėbulo dalis, o parduodamas jis buvo tik Vokietijoje ir Austrijoje.
Automobiliai Volkswagen Lupo GTI buvo labai brangi modifikacija. Baziniame įrengime juose buvo priekiniai “Xenon” žibintai, 15 colių ratlankiai ir stilizuotas juodas interjeras. Gamintojai modifikacijoje įrengė padidinto galingumo variklį, kuris iki 100 km/h įsibėgėdavo per 7,8 sekundes ir galėjo pasiekti maksimalų 204 km/h greitį.
Volkswagen Lupo skirtingų šalių rinkose
Volkswagen Lupo faktiškai buvo atnaujintas ir kiek pakeistas SEAT Arosa modelis.
VW LUPO Instrukcija/Išsamios pamokos remonto ir keitimo
Klientų apklausa apie VW LUPO
Vidutinis klientų įvertinimas
pagal 391 atsiliepimus