AUTODALIŲ EKSPERTAI
3 Gruodis 2025 (atnaujinta) Turinys
Audi A4 B5 centrinio užrakto sistema yra viena iš dažniausiai pasitaikančių šio modelio silpnųjų vietų, kuri veikia nepatikimai, ypač automobiliuose su didesne rida. Problemos paprastai išryškėja nuvažiavus nuo 80 000 iki 120 000 kilometrų, nors pirmieji simptomai gali pasireikšti jau nuvažiavus 60 000 kilometrų. Pagrindinės priežastys yra sugedusios durų spynų pavaros, sugedęs komforto valdymo blokas arba surūdiję laidai durų srityje. Ypač jautrios yra vairuotojo durys ir bagažinė, kur mechaninė apkrova yra didžiausia. Vidutinis servopavaros tarnavimo laikas yra 8-12 metų, priklausomai nuo naudojimo dažnumo ir klimato sąlygų.
Elektroninių komponentų funkcionalumui užtikrinti labai svarbi reguliari techninė priežiūra. Jautrūs Audi A4 B5 centrinio užrakto moduliai reikalauja reguliarios jungčių patikros ir, jei reikia, valdymo bloko perkodavimo. Norint atlikti diagnostiką, pirmiausia reikia nuskaityti gedimų atmintį naudojant VAG-COM diagnostikos įrenginį, kad būtų galima atskirti servoelemento ir valdymo bloko gedimus. Sugedusius servo variklius reikia keisti atitinkamu bloku, o valdymo bloko problemas dažnai galima pašalinti sutaisius litavimo jungtis arba jas pakeitus.
Audi A4 B5 automatinė pavarų dėžė netinkamai perjungia pavaras ir turi būdingų trūkumų, ypač 1.8 125 AG ir 2.5 TDI varikliuose. Pirmieji pavarų dėžės perjungimo problemų požymiai paprastai pasireiškia nuvažiavus 120 000-150 000 km, o rimtų gedimų paprastai galima tikėtis nuvažiavus 180 000-220 000 km. Dažnai pasitaikantys gedimai pasireiškia trūkčiojančiu pavarų perjungimu, vėluojančiu užvedimu arba avarinio važiavimo programos įjungimu. Pavarų dėžės patikimumas labai priklauso nuo techninės priežiūros istorijos - reguliariai keičiant alyvą kas 60 000 km, eksploatavimo laiką galima pratęsti iki daugiau kaip 300 000 km. Ypač didelę reikšmę turi pavarų dėžės valdymo bloko elektromagnetiniai vožtuvai ir sankaba K1, kurie susidėvi esant didesniam ridos skaičiui.
Sisteminga patikra yra būtina, kad būtų galima anksti nustatyti transmisijos problemas. Sudėtingoms Audi A4 B5 automatinėms transmisijoms reikia specialių diagnostikos procedūrų su VAG-COM arba VCDS, kad būtų galima nustatyti tikslų gedimo šaltinį. Simptomus gali sukelti sugedę jutikliai, susidėvėjusios sankabos arba elektroniniai gedimai. Pavarų dėžės remontą turėtų atlikti tik specializuotos dirbtuvės, nes šiuolaikinės automatinės pavarų dėžės yra sudėtingos mechatroninės sistemos. Prevencinės priemonės: reguliariai keisti alyvą, tikrinti transmisijos valdymo bloką ir vengti trumpų kelionių, kai transmisija šalta.
Prekės numeris: MN7511-5
Daugiau
25,99 €
5,20 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
FEBI BILSTEIN Dangtelis, degalų bakas
neužrakinama, plastmasė, su tvirtinimo juosta
Prekės numeris: 27288
7,59 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-67%
TOPRAN Vamzdžių sujungimas, išmetimo sistema
vidinis skersmuo: 55mm
Prekės numeris: 107 220
lyginant su
RMK
20,28 €
6,59 €
Kaina už vienetą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
OPEL GM Variklio alyva
5W-30, 5l, Sintetinė alyva
Prekės numeris: 19 42 003
42,49 €
8,50 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-44%
Prekės numeris: 30 92 7056
lyginant su
RMK
33,55 €
18,49 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Audi A4 B5 oro kondicionieriaus kompresoriui atsiranda būdingų gedimų ir jis nebeveikia patikimai, ypač senesniuose automobiliuose. Pirmieji nusiskundimai dažnai atsiranda nuvažiavus 60 000-80 000 kilometrų, o visiško gedimo paprastai galima tikėtis nuvažiavus 100 000-140 000 kilometrų. Tipiški simptomai - garsus šlifavimo ar girgždėjimo garsas įjungus oro kondicionavimo sistemą, pertraukiamas aušinimas arba visiškas aušinimo pajėgumo praradimas. Kompresoriaus eksploatavimo trukmei didelę įtaką daro naudojimo ir techninės priežiūros dažnumas - reguliariai naudojant kompresorių, net ir žiemą, ir kasmet atliekant techninę priežiūrą, jo eksploatavimo trukmę galima pailginti iki 150 000-200 000 km. Vidiniai sandarikliai ir kompresoriaus ratas ypač jautrūs nusidėvėjimui dėl nepakankamo tepimo.
Norint atskirti mechaninius ir elektrinius gedimus, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Norint išvengti ankstyvo susidėvėjimo, reikia reguliariai tikrinti šaldymo skysčio lygį ir kompresoriaus alyvos kokybę. Diagnozės metu tikrinama magnetinė jungtis, sistemos slėgis ir elektrinės jungtys. Jei kompresorius sugedęs, paprastai reikia jį visiškai pakeisti, kartu pakeičiant ir džiovintuvą bei išsiplėtimo vožtuvą. Prevencinė priežiūra, atliekama kasmetiniais oro kondicionavimo sistemos aptarnavimo intervalais ir naudojant sistemą ištisus metus, gerokai pailgina jos tarnavimo laiką.
Audi A4 B5 prietaisų skydeliuose, ypač spidometre ir apsisukimų skaitiklyje bei kilometrų rodmenyje, dažnai atsiranda defektų ir jie veikia netinkamai. Šios silpnosios vietos paprastai atsiranda nuvažiavus 120 000-180 000 kilometrų, tačiau nepalankiomis sąlygomis simptomai gali pasireikšti jau nuvažiavus 80 000 kilometrų. Pagrindinės priežastys - sugedę žingsniniai varikliai, šaltos lituotos plokštės jungtys arba sugedę kondensatoriai. Būdingi gedimai - šokinėjantys rodyklės, visiškai sugedę ekranai arba neteisingi greičio ir apsukų per minutę rodmenys. Prietaisų patikimumui įtakos turi temperatūros svyravimai ir vibracija, todėl vidutinis elektroninių komponentų tarnavimo laikas yra 12-15 metų.
Profesionali techninė priežiūra yra labai svarbi jautrios elektronikos funkcionalumui užtikrinti. Tiksliems Audi A4 B5 prietaisų skydeliams reikalingos specialios remonto procedūros, nes jie yra tvirtai susieti su automobilio identifikacija ir juos keičiant reikia reguliuoti. Diagnostika atliekama nuskaitant gedimų atmintį ir tikrinant atskirų ekranų veikimą. Remonto metu iš naujo sulituojamos sugedusios jungtys, pakeičiami žingsniniai varikliai arba visiškai suremontuojama spausdintinė plokštė. Atliekant remontą svarbu užtikrinti, kad nebūtų prarasti odometro rodmenys ir kad būtų išsaugoti visi kodai. Specializuotų įmonių atliekamas profesionalus remontas dažnai yra ekonomiškesnis nei prietaiso keitimas nauju.
-54%
Prekės numeris: 64210CBN-HCB
lyginant su
RMK
43,72 €
19,99 €
Kaina už komplektą iš 2 vnt.
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
BOSCH Reguliatorius, kintamosios srovės generatorius
Prekės numeris: 1 986 AE0 124
21,99 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-59%
SKF Gofruotoji membrana, kardaninis velenas
146 mm, su spaustukais
Prekės numeris: VKJP 01001
lyginant su
RMK
26,86 €
10,99 €21,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Borsehung Relė, pagrindinė srovė
12V
Prekės numeris: B17820
6,59 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: MN7915-5
Daugiau
29,49 €
5,90 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Audi A4 B5 kruizo kontrolė neįsijungia arba veikia nepatikimai - tai vienas iš dažniausiai pasitaikančių nusiskundimų dėl šio modelio. Problemos paprastai pasireiškia nuvažiavus nuo 100 000 iki 160 000 kilometrų, nors pirminiai simptomai, tokie kaip pertraukiamas išsijungimas, gali pasireikšti jau nuvažiavus 80 000 kilometrų. Pagrindinės priežastys - sugedę stabdžių žibintų jungikliai, susidėvėję sankabos jungikliai arba sugedusios akceleratoriaus pedalo pavaros. Vakuuminio tiekimo problemos ypač dažnos 1.6 ir 1.9 TDI modeliuose, nes sistema valdoma vakuumu. Kruizo kontrolės komponentų tarnavimo laikas vidutiniškai yra 10-12 metų, tačiau jis gali sutrumpėti dėl dažno naudojimo ir nepakankamos priežiūros. Tipiniai gedimai pasireiškia staigiu išsijungimu važiuojant arba visišku neveikimu.
Kad kruizo kontrolės sistema veiktų tinkamai, būtina ją sistemingai tikrinti. Sudėtingas Audi A4 B5 kruizo kontrolės sistemas reikia diagnozuoti žingsnis po žingsnio, pradedant saugiklių ir jungiklių patikrinimu ir baigiant servo variklio veikimo patikrinimu. Vakuuminių sistemų atveju taip pat reikia patikrinti žarnų ir vožtuvų sandarumą. Dažnai pasitaikantys sprendimai - pakeisti stabdžių šviesos jungiklį, išvalyti sankabos jungiklio kontaktus arba sureguliuoti servo variklį. Reguliarus elektrinių jungčių ir mechaninių komponentų tikrinimas gali užkirsti kelią ankstyviems gedimams ir užtikrinti sistemos patikimumą.
Remiantis Audi A4 B5 savininkų patirtimi, pasitaiko toliau išvardytų papildomų problemų:
| Stipriosios pusės | Silpnosios vietos |
|---|---|
| Tvirtas atlikimas | Centrinis užraktas nepatikimas |
| Patogi pakaba | Jautri automatinė pavarų dėžė |
| Geras laikymasis kelyje | Trumpai veikiantis oro kondicionieriaus kompresorius |
| Aukštos kokybės medžiagos | Prietaisų skydelis linkęs į gedimus |
| Galingi varikliai (ypač TDI) | Dažnos kruizo kontrolės problemos |
| Erdvus interjeras | Elektronikos prietaisai, linkę į gedimus |
| Nesenstantis dizainas | Didelės remonto išlaidos |
| Geri susidūrimo bandymų rezultatai | Brangios atsarginės dalys |
Audi A4 B5 iš esmės yra tvirtas ir patogus automobilis, tačiau jis turi tam tikrų silpnų vietų. Dauguma problemų yra susijusios su amžiumi ir atsiranda esant didesnei ridai. Reguliariai atliekant techninę priežiūrą ir laiku keičiant susidėvinčias dalis, daugelio gedimų galima išvengti. Ypač daug dėmesio reikia skirti elektroninėms sistemoms, tuo tarpu varikliai yra labai patvarūs, jei tinkamai prižiūrimi. Naudotų transporto priemonių pirkėjams rekomenduojama nuodugniai patikrinti žinomas problemines vietas.
Naudingi vaizdo įrašai šia tema:
MANNOL Antifrizas
G12+, Raudona, 5l, Paruoštas mišinys, be amino-be silikatų
MANNOL Variklio alyva
10W-40, 4l, pusiau sintetinė alyva
MANNOL Variklio alyva
5W-30, 10l
BOSCH Lemputė, valstybinio numerio apšvietimas
12V 5W, C5W, SV8.5-8
HELLA Relė, pagrindinė srovė
30A/40A, 5poliai
BOSCH Relė
12V, 70A, 4poliai
TRW Remonto komplektas, stabdžių apkaba
su guminiu apvalkalu, stūmoklio Ø: 38 mm
LIQUI MOLY Centrinė hidraulinė alyva
TOPRAN Relė, valymo / plovimo intervalas
CASTROL Variklio alyva
5W-30, 1l, Sintetinė alyva