AUTODOC BLOG

AUTODALIŲ EKSPERTAI

3 Gruodis 2025 (atnaujinta)

Audi A4 B6 problemos

Turinys

Audi A4 B6 patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos
Audi A4 B6: Automatinės pavarų dėžės "Multitronic" problemos
Audi A4 B6: Centrinio užrakto sistemos problemos
Audi A4 B6: Oro kondicionavimo sistemos problemos
Audi A4 B6: Langų reguliatorių problemos
Audi A4 B6: Bagažinės užrakto sistemos problemos
Papildomi dažniausiai pasitaikantys Audi A4 B6 defektai
Audi A4 B6: silpnosios ir stipriosios pusės
1. Kaip pakeisti priekiniai stabdžių diskai ir priekinių stabdžių kaladėlės AUDI A4 B6
2. Kaip pakeisti galiniai stabdžių diskai ir galinių stabdžių kaladėlės AUDI A4 B6

Audi A4 B6 patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos

Automatinės pavarų dėžės "Multitronic CVT" gedimai: Kintamos CVT transmisijos gedimai: bepakopė CVT transmisija dažnai susiduria su problemomis nuo 100 000 iki 150 000 km, ypač 2.0 FSI ir 1.9 TDI modeliuose. Simptomai: trūkčiojantis greitėjimas ir pavarų perjungimas.
Neveikia centrinio užrakto sistema: Centrinio užrakto sistema neįsijungia arba netinkamai persijungia, dažnai dėl sugedusių durų užrakto pavarų nuo 80 000 km ridos.
Nešaldo oro kondicionierius: Oro kondicionavimo sistema nustoja vėsinti po 60 000-100 000 km ridos, dažnai dėl kompresoriaus gedimo arba nesandarumo šaldymo sistemoje.
Langų reguliatoriaus problemos: Elektriniai langų reguliatoriai sugenda arba juda lėtai, paprastai po 70 000-120 000 km dėl variklio susidėvėjimo arba nutrūkusių laidų.

Audi A4 B6: Automatinės pavarų dėžės "Multitronic" problemos

Audi A4 B6 automatinė pavarų dėžė "Multitronic" dažnai būna sugedusi ir turi silpnų vietų, ypač 2.0 131 AG ir 2.0 FSI varikliuose. Nuo 100 000 iki 150 000 kilometrų ridos bepakopė CVT sistema paprastai pasireiškia tokiais būdingais simptomais, kaip trūkčiojantis pagreitis, pavarų slydimas ir neįprasti garsai. Sistemos "Multitronic" patikimumas yra gerokai mažesnis nei įprastinių automatinių pavarų dėžių, o jos tarnavimo laikas labai priklauso nuo techninės priežiūros intensyvumo. Ypač kritinės yra perkaitimo problemos, dėl kurių gali būti nepataisomai sugadinta CVT grandinė. Neretai pasitaiko gedimų dėl visiško pavarų dėžės gedimo - tokiu atveju automobilis nebetinka eksploatuoti. Dažniausi nusiskundimai susiję su būdingu "gumos juostos pojūčiu" greitėjant ir klaidų kodų atsiradimu valdymo bloke.

Sisteminga patikra yra labai svarbi norint anksti nustatyti "Multitronic" problemas. Kad jautrios Audi A4 B6 automatinės pavarų dėžės veiktų optimaliai, būtina griežtai kas 60 000 km keisti alyvą specialia G 052 180 A2 transmisine alyva. Tokie diagnostiniai gedimai, kaip P0841, P0868 arba P2714, rodo hidraulines problemas, į kurias reikia nedelsiant atkreipti dėmesį. Atliekant profesionalią techninę priežiūrą taip pat reikėtų patikrinti CVT grandinę, hidraulinį siurblį ir valdymo vožtuvus, kad būtų išvengta brangiai kainuojančių bendrų gedimų.

Audi A4 B6: Centrinio užrakto sistemos problemos

Audi A4 B6 centrinio užrakto sistema veikia nepatikimai ir rodo tipiškas silpnąsias vietas nuo 80 000 km ridos. Sistema neįsijungia arba netinkamai persijungia, ypač dažnai genda durų užrakto pavaros. Simptomai pasireiškia nepilnai užrakintomis atskiromis durimis, garsiais garsais užrakinimo metu arba visišku nuotolinio valdymo pulto gedimu. Gedimų pasitaiko ir valdant rankiniu būdu, ir naudojant radijo nuotolinio valdymo pultą, o patikimumas gerokai mažėja su amžiumi. Ypač daug problemų kelia durų rankenose esantys mikrojungikliai, nes jie gali sugesti jau po 60 000-80 000 kilometrų. Užrakto pavaros paprastai tarnauja 100 000-150 000 km, tačiau intensyviai naudojant gali būti gerokai trumpesnės.

Norint, kad užrakto sistema tinkamai veiktų, būtina reguliari techninė priežiūra. Sudėtingus Audi A4 B6 centrinio užrakto komponentus reikia reguliariai tepti mechaninėmis dalimis ir tikrinti elektros jungtis kas 40 000 km. Diagnostika naudojant VAG-COM rodo konkrečius gedimų kodus, pavyzdžiui, 00588 (priekinių kairės pusės durų užraktas) arba 01178 (centrinio užrakto siurblys), kurie leidžia atlikti tikslingą remontą. Profilaktinis apdorojimas kontaktiniu purškikliu ir reguliarūs funkciniai patikrinimai užkerta kelią didesniems gedimams ir užtikrina transporto priemonės saugumą.

MANNOL ENERGY MN7511-5 Variklio alyva 5W-30, 5l, pusiau sintetinė alyva

Įvertinimų - 71

MANNOL Variklio alyva 5W-30, 5l, pusiau sintetinė alyva

Prekės numeris: MN7511-5

Daugiau

25,99 €

5,20 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

VAG LONGLIFE III FE GS55545M4 Variklio alyva 0W-30, 5l

Įvertinimų - 79

VAG Variklio alyva 0W-30, 5l

Prekės numeris: GS55545M4

60,99 €

12,20 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

OPEL GM DEXOS2™ SUPER SYNTHETIC 19 42 003 Variklio alyva 5W-30, 5l, Sintetinė alyva

Įvertinimų - 85

OPEL GM Variklio alyva 5W-30, 5l, Sintetinė alyva

Prekės numeris: 19 42 003

42,49 €

8,50 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

SWAG 30 92 7056 Slapti ratų varžtai piršto lizdas A/G, 27 mm

Įvertinimų - 11

SWAG Slapti ratų varžtai piršto lizdas A/G, 27 mm

Prekės numeris: 30 92 7056

lyginant su RMK 33,55 €

18,49 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

H7 OSRAM COOL BLUE INTENSE next Generation 64210CBN-HCB Lemputė, prožektorius H7 12V 55W PX26d, 5000K, halogenas

Įvertinimų - 70

OSRAM Lemputė, prožektorius H7 12V 55W PX26d, 5000K, halogenas

Prekės numeris: 64210CBN-HCB

lyginant su RMK 43,72 €

19,99 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Audi A4 B6: Oro kondicionavimo sistemos problemos

Audi A4 B6 oro kondicionavimo sistema praranda aušinimo pajėgumą, o po 60 000-100 000 kilometrų dažnai atsiranda defektų. Ypač nukenčia modeliai su 1.9 TDI ir 2.5 TDI varikliais, kuriuose oro kondicionavimo kompresorius patiria didesnę apkrovą dėl aukštesnės variklio temperatūros. Simptomai: prastas aušinimo efektyvumas, neįprastas kompresoriaus skleidžiamas triukšmas ir matomas šaldymo skysčio nuotėkis jungčių vietose. Tipiškos silpnosios vietos yra priešais radiatorių esantis kondensatorius, kurį pažeidžia akmenų nuolaužos, ir prietaisų skydelyje esantis garintuvas, kuriame būna nuotėkių. Sistemos patikimumas labai priklauso nuo reguliarios techninės priežiūros, nes apleistos sistemos sugenda daug dažniau. Dėl visiško kompresoriaus gedimo dažnai atsiranda metalo drožlių šaldymo skysčio kontūre, todėl sistemą reikia visiškai išvalyti.

Norint anksti nustatyti oro kondicionavimo sistemos problemas, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Norint užtikrinti optimalų aušinimo našumą, didelės priežiūros reikalaujančiose Audi A4 B6 oro kondicionavimo sistemose kas 40 000 km reikia patikrinti šaldymo skysčio lygį ir sandarumą. Salono filtro keitimas kas 15 000 km ir kasmetinis garintuvo dezinfekavimas apsaugo nuo nemalonaus kvapo ir pelėsio augimo. Profesionali techninė priežiūra su nuotėkio detektoriumi ir slėgio bandymu padeda anksti nustatyti problemas ir išvengti brangiai kainuojančių pasekmių, susijusių su visos šaldymo sistemos sugadinimu.

Audi A4 B6: Langų reguliatorių problemos

Audi A4 B6 elektriniai langai veikia nepatikimai, o nuvažiavus 70 000-120 000 kilometrų atsiranda būdingų silpnų vietų. Simptomai: lėtas langų judėjimas, netolygus jų pakėlimas ir nuleidimas arba visiškas atskirų langų gedimas. Ypač dažnai pasitaiko vairuotojo pusės langų reguliatoriaus, kuris intensyviai eksploatuojant patiria didesnę apkrovą, problemų. Pagrindinės priežastys - susidėvėję langų reguliatoriaus varikliai, nutrūkę Bowdeno trosai arba sugedę durų rankenos jungikliai. Tipiški gedimai taip pat pasitaiko galiniuose languose, kurių varikliai dėl didesnio stiklo paviršiaus turi veikti didesne jėga. Langų reguliatorių tarnavimo laikas labai priklauso nuo klimato sąlygų, nes dėl dažnų temperatūros svyravimų mechaniniai komponentai patiria papildomą apkrovą. Dėl užsikirtusių langų atsiradę gedimai ypač problemiški žiemą, kai užšalę sandarikliai perkrauna variklį.

Langų reguliatorių sistemų ilgaamžiškumui užtikrinti labai svarbi profesionali priežiūra. Mechaniškai įtemptus Audi A4 B6 langų reguliatoriaus mechanizmus reikia tepti kreipiančiosiomis ir kas 60 000 km patikrinti, ar nesusidėvėjo Bowdeno trosai. Diagnostika naudojant multimetrą parodo variklio vartojamą srovę ir tiekiamą įtampą, o vizualiai apžiūrint mechanizmą galima pastebėti nusidėvėjimo požymius. Tokios prevencinės priemonės, kaip reguliarus durų sandariklių valymas ir atsargus darbas esant šalčiui, gerokai pailgina eksploatavimo laiką ir padeda išvengti brangiai kainuojančio avarinio remonto.

VKN 402 SKF VKJP 01001 Gofruotoji membrana, kardaninis velenas 146 mm, su spaustukais

Įvertinimų - 86

SKF Gofruotoji membrana, kardaninis velenas 146 mm, su spaustukais

Prekės numeris: VKJP 01001

lyginant su RMK 26,86 €

10,99 €

21,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Borsehung B17820 Relė, pagrindinė srovė 12V

Įvertinimų - 13

Borsehung Relė, pagrindinė srovė 12V

Prekės numeris: B17820

6,59 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

U5014 NGK 48041 Uždegimo ritė 4poliai, jungties tipas SAE

Įvertinimų - 91

NGK Uždegimo ritė 4poliai, jungties tipas SAE

Prekės numeris: 48041

30,49 €

121,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

MANNOL Extreme MN7915-5 Variklio alyva 5W-40, 5l

Įvertinimų - 44

MANNOL Variklio alyva 5W-40, 5l

Prekės numeris: MN7915-5

Daugiau

29,49 €

5,90 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

MANNOL AF12+ MN4012-5 Antifrizas G12+, Raudona, 5l, Paruoštas mišinys, be amino-be silikatų

Įvertinimų - 57

MANNOL Antifrizas G12+, Raudona, 5l, Paruoštas mišinys, be amino-be silikatų

Prekės numeris: MN4012-5

Daugiau

15,49 €

3,10 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Audi A4 B6: Bagažinės užrakto sistemos problemos

Audi A4 B6 bagažinės užrakto sistemoje dažnai pasitaiko defektų ir silpnų vietų, kurie ypač išryškėja automobiliuose, kurių rida viršija 100 000 kilometrų. Elektrinė bagažinės užrakto sistema neįsijungia arba netinkamai įsijungia, o simptomai gali būti įvairūs - nuo vėlyvo atidarymo iki visiško gedimo. Paprastai skundžiamasi, kad bagažinės užraktas užsiblokuoja dėl purvo ar korozijos, o elektrinis atidarymo mechanizmas neveikia dėl sugedusių Bowdeno lynų ar variklio problemų. Sistemos patikimumui didelę įtaką daro oro sąlygos, nes drėgmė gali prasiskverbti į elektroninius komponentus. Ypač daug problemų kelia avarinio atidarymo mechanizmas, nes jis dažnai neveikia, jei sugenda pagrindinis užrakto mechanizmas. Dėl užsikimšusios bagažinės įvykę gedimai yra ypač nemalonūs, nes svarbūs daiktai tampa nepasiekiami.

Norint užtikrinti, kad bagažinės sistema veiktų tinkamai, būtina sistemingai ją tikrinti. Veikiami gamtos veiksnių, Audi A4 B6 bagažinės užraktai turi būti tepami kas pusmetį, o guminiai sandarikliai tikrinami, ar nėra įtrūkimų ar sukietėjimų. Elektros diagnostika apima saugiklių, relių ir kabelių jungčių patikrinimą, o mechaninė patikra atskleidžia vyrių ir dujinių atramų nusidėvėjimą. Reguliarus sandariklių valymas ir priežiūra apsaugo nuo drėgmės patekimo ir užtikrina ilgalaikį visos bagažinės sistemos veikimą.

Papildomi dažniausiai pasitaikantys Audi A4 B6 defektai

Remiantis Audi A4 B6 vairuotojų patirtimi, pasitaiko šių papildomų problemų:

Paprastai tai įvyksta po 150 000-200 000 km, dažnai dėl užsikimšusio alyvos tiekimo šaltinio arba susidėvėjusių guolių.
2.0 FSI skirstymo grandinės problemos: grandinės įtempiklio problemos paprastai kyla po 120 000-180 000 km, jos atpažįstamos pagal džeržgiančius garsus šalto variklio užvedimo metu.
Ksenoninių priekinių žibintų gedimai: Dažnai balastiniai įtaisai sugenda po 80 000-120 000 km, degikliai paprastai veikia 60 000-100 000 km.
Degalų siurblio gedimai: Ypač 2.5 TDI modeliuose po 100 000-150 000 km, atpažįstami pagal užvedimo problemas ir netvarkingą laisvąją eigą.
Masinio oro srauto jutiklio problemos: Pasitaiko visuose variklio variantuose po 80 000-120 000 km, todėl padidėja sąnaudos ir sumažėja našumas.
Stabdžių nusidėvėjimas: Priekinių stabdžių trinkelės susidėvi po 40 000-60 000 km, stabdžių diskai susidėvi greičiau nei vidutiniškai po 80 000-120 000 km.
Vandens siurblio nuotėkis: 1.9 TDI ir 2.5 TDI po 120 000-160 000 km, atpažįstamas pagal aušinimo skysčio netekimą ir perkaitimą.

Audi A4 B6: silpnosios ir stipriosios pusės

Stipriosios pusės	Silpnosios vietos
Aukštos kokybės apdirbimas	Nepatikima "Multitronic" automatinė pavarų dėžė
Patogi važiuoklės sąranka	Neveikia centrinis užraktas
Erdvus interjeras	Oro kondicionierius praranda aušinimo pajėgumą
Galingi dyzeliniai varikliai (1.9 TDI, 2.5 TDI)	Dažnai neveikia elektra valdomi langai
Gerai laikosi kelyje	Didelės remonto išlaidos
Tvirtas kėbulas	Su amžiumi daugėja elektronikos problemų
Stabilios vertės dyzeliniai variantai	Bagažinės užrakto sistema linkusi į gedimus

Audi A4 B6 iš esmės yra aukštos kokybės automobilis, kuriam būdingos silpnosios vietos, tačiau su jomis galima susitvarkyti nuolat atliekant techninę priežiūrą. Dažniausiai pasitaikantys gedimai daugiausia susiję su elektroniniais komponentais ir "Multitronic" pavarų dėže, o pagrindiniai mechaniniai komponentai pasižymi geru patikimumu. Tinkamai prižiūrimi 1.9 TDI ir 2.5 TDI dyzeliniai varikliai ypač ilgai tarnauja, tačiau norint išvengti tipinių problemų, reikia imtis prevencinių priemonių.

Naudingi vaizdo įrašai šia tema: