Peugeot 206 patirtis: dažni gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos
Nesisuka starterio variklis ir variklis neužsiveda: Ši problema dažnai iškyla nuvažiavus 80 000-120 000 km, ypač 2004-2006 m. modeliuose. Starterio variklis gali visiškai sugesti arba suktis tik silpnai, todėl kyla užvedimo problemų.
Neveikia spidometras ir apsukų skaitiklis: Prietaisų skydelis dažnai sutrinka po 60 000-90 000 km. Gali sugesti ir spidometras, ir apsisukimų skaitiklis, todėl sumažėja vairavimo saugumas.
Neveikia centrinis užraktas: Tipiška Peugeot 206 modelių problema po 50 000-80 000 km. Durelių nebegalima užrakinti arba atrakinti centralizuotai, o tai kelia pavojų saugumui.
Katalizatoriaus ir išmetamųjų dujų valymo problemos: Ypač 2005-2009 m. 1.4 HDI dyzelinių modelių atveju, po 100 000-150 000 km atsiranda išmetamųjų dujų valymo problemų, dėl kurių padidėja išmetamųjų teršalų kiekis.
Peugeot 206: Problemos su starterio varikliu ir užvedimo problemos
Ypač dažnai Peugeot 206 automobilis skundžiasi užvedimo metu: nesisuka starteris arba neužsiveda variklis. Šie simptomai dažniau pasireiškia senesniuose 2004-2006 m. modeliuose ir paprastai išryškėja nuvažiavus 80 000-120 000 km. Ypač nukenčia 1,1 ir 1.4 benzininiai varikliai bei 75 AG variantai. Gedimai dažnai pasireiškia rytais, kai variklis šaltas, arba po ilgo neveikimo. Taip pat gali kilti problemų su imobilizatoriumi, todėl užvesti variklį tampa dar sunkiau. Nesugebėjimas užvesti variklį įšilus yra būdingas gedimas, rodantis sugedusius užvedimo sistemos komponentus.
Norint teisingai diagnozuoti šias užvedimo problemas, būtina atlikti sistemingą patikrą. Jautriuose Peugeot 206 starterio varikliuose reikia reguliariai tikrinti anglinius šepetėlius ir apvijas, nes po 100 000 km jie tampa jautrūs nusidėvėjimui. Starterio variklio keitimas kainuoja 200-400 eurų, taip pat reikėtų patikrinti akumuliatorių ir uždegimo sistemą. Dėl imobilizatoriaus problemų dažnai tenka perprogramuoti valdymo bloką. Profilaktinė techninė priežiūra kas 60 000 km gali padėti išvengti didesnių gedimų.
Peugeot 206: Prietaisų skydelio ir ekranų problemos: Prietaisų skydelio ir ekranų problemos
Peugeot 206 prietaisų skydelis turi būdingų trūkumų: dažniausiai pasitaikantys gedimai yra neveikiantis spidometras ir neveikiantis apsukų skaitiklis. Šie gedimai paprastai atsiranda nuvažiavus 60 000-90 000 km ir vienodai paveikia tiek SW variantus, tiek kabrioleto modelius. Be to, dažnai pasitaiko, kad nebešviečia laikrodis, o tai rodo sugedusį skystųjų kristalų ekraną arba foninį apšvietimą. 2009 ir 2011 m. modeliuose skaitmeniniai ekrano elementai yra ypač paveikti. Simptomai dažnai pablogėja esant ekstremaliai temperatūrai ir gali pasireikšti su pertrūkiais. Elektronikos patikimumas pastebimai pablogėja maždaug po 8-10 eksploatavimo metų.
Norint užtikrinti elektroninių komponentų ilgaamžiškumą, labai svarbi reguliari techninė priežiūra. Sudėtingiems Peugeot 206 prietaisų skydeliams reikia specialios diagnostinės įrangos gedimams analizuoti, o juos dažnai galima suremontuoti iš naujo sulituojant. Viso prietaisų skydelio keitimas kainuoja 300-600 eurų, be to, jį reikia suprogramuoti pagal automobilio tapatybę. Dažnai padeda paprastos priemonės, pavyzdžiui, išvalyti kištuko kontaktus arba pakeisti saugiklius. Profesionalus patikrinimas kas 50 000 km gali padėti išvengti ankstyvų gedimų.
Peugeot 206: Problemos su centriniu užraktu ir durų spynomis
Neveikianti centrinio užrakto sistema yra viena iš tipinių Peugeot 206 problemų, ypač po 50 000-80 000 km ridos. Šie gedimai pasireiškia nepatikimu durų užrakinimu ir atrakinimu, dėl to atskiros durys dažnai gali visiškai sugesti. Modeliuose su nuotoliniu valdymu dažnai sugenda centrinis valdymo blokas arba atskiri durų servo varikliai. Durų užrakto mechanizmo tarnavimo laikas yra ribotas, ypač dažnai jį naudojant. Problemų gali kilti ir su galinėmis durelėmis, kurių nebegalima atidaryti arba uždaryti. "Neveikiančių" simptomatologija dažnai pablogėja esant drėgmei arba žemai temperatūrai.
Užraktų sistemoms diagnozuoti ir remontuoti reikalinga profesionali techninė priežiūra. Kad mechaniniai Peugeot 206 durų užrakto komponentai veiktų optimaliai, juos reikia reguliariai tepti ir reguliuoti. Atskirų pavarų keitimas kainuoja 80-150 eurų vienoms durims, o naujas centrinio užrakto valdymo blokas - 200-350 eurų. Dažnai užtenka išvalyti ir perprogramuoti nuotolinio valdymo pultą. Profilaktinė priežiūra su kontaktiniu purškikliu kas 20 000 km gali gerokai pailginti tarnavimo laiką.
-53%
Įvertinimų - 35
Produkto informacija
montavimo vieta: kairė
išorinis / vidinis veidrodėlis: valdymas: kabelis, išgaubta
Gamintojo rekomendacijos: MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, GM LL-A-025, GM LL-B-025
talpa [l]: 5
Serija: Extreme
Prekės numeris:
MN7915-5
pakuotės tipas:
kanistras
Transporto priemonės tipas:
Automobilis, Motociklas
Peugeot 206: Automatinės pavarų dėžės ir pavarų perjungimo problemos
Automatinė Peugeot 206 pavarų dėžė pasižymi būdingomis silpnosiomis vietomis, nors pavarų perjungimas nėra vienas iš dažniausių nusiskundimų. Šios problemos dažniau pasitaiko po 120 000-160 000 km ir liečia tiek klasikinę automatinę pavarų dėžę su sukimo momento keitikliu, tiek automatinę mechaninę pavarų dėžę. Ypač jautrūs pavarų dėžės gedimams yra 1.4 ir 1.4 HDI variantai. Simptomai svyruoja nuo trūkčiojančio pavarų perjungimo iki visiško gedimo. Dyzeliniuose modeliuose, sugedus pavarų dėžės valdymo blokui, taip pat gali pasireikšti aktyvusis Eco režimas "variklis neužsiveda". Dėl pavarų dėžės pažeidimų galinė ašis gali patirti papildomą apkrovą. Pirmieji požymiai dažnai būna vėluojantis pavarų įjungimas arba pavarų perjungimo problemos, kai pavarų dėžė yra šalta.
Norint anksti nustatyti transmisijos problemas, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Jautrios Peugeot 206 automatinės pavarų dėžės valdymo įtaisus reikia reguliariai keisti kas 60 000 km, o pastebėjus anomalijas - atlikti kompiuterinę diagnostiką. Visiškas pavarų dėžės remontas gali kainuoti 1 500-3 000 eurų, o profilaktinė priežiūra yra gerokai pigesnė. Transmisijos alyva ir filtrai turėtų būti keičiami griežtai laikantis gamintojo nurodymų. Laiku įsikišus, dažnai galima išvengti brangiai kainuojančių padarinių.
Peugeot 206: Degalų tiekimo ir degalų siurblio problemos
Peugeot 206 degalų tiekimas turi tipiškų silpnų vietų, nors degalų siurblys nėra vienas iš dažniausiai pasitaikančių gedimų. Šių problemų pasitaiko ir benzininiuose, ir dyzeliniuose modeliuose, ypač nuvažiavus 100 000-140 000 km. Nuo 2005 m. gaminamuose 1.4 HDI modeliuose problemų gali kilti ir su aukšto slėgio siurbliu. Simptomai būna įvairūs - nuo užvedimo problemų iki galios praradimo važiuojant. Jei degalų siurblys sugedęs, variklis dažnai neužsiveda po ilgos prastovos. Elektrinio degalų siurblio patikimumas pastebimai sumažėja maždaug po 8-10 eksploatavimo metų. Problemą gali paaštrinti ir užsikimšę degalų filtrai.
Norint teisingai diagnozuoti degalų tiekimo problemas, būtina atlikti sistemingą patikrą. Norint užtikrinti optimalų Peugeot 206 elektrinio degalų siurblio sistemų veikimą, reikia reguliariai tikrinti degalų slėgį ir elektros jungtis. Degalų siurblio pakeitimas kainuoja 250-450 eurų, taip pat reikėtų patikrinti filtrus ir vamzdelius. Dyzeliniuose modeliuose taip pat svarbu patikrinti įpurškimo purkštukus. Reguliarus degalų priedų naudojimas gali pailginti sistemos tarnavimo laiką.
Įvertinimų - 37
Produkto informacija
lemputės tipas: R2 (Bilux)
šviesos forma: halogenas
Nustatyta galia [W]: 60 / 55
įtampa [V]: 12
pakuotės tipas: dėžutė
lemputės spalva:
skaidrus
spalvos temperatūra [K]:
3200
Kaitinamosios lempos cokolinė konstrukcija:
P45t
Kvalifikuoti darbuotojai turi atlikti montavimą / išmontavimą
Transporto priemonės tipas:
Automobilis, Sunkvežimiai
transporto priemonės įranga:
transporto priemonėms su hidrauline sistema
Gamintojo rekomendacijos:
BMW 81 22 9 407 758, Fiat 9.55550-AG3, Ford WSS-M2C204-A, MAN M 3289, MB 345.0, Opel 1940 766, VW G 002 000, VW G 004 000, ZF TE-ML 02K
Papildomi dažniausiai pasitaikantys Peugeot 206 gedimai
Remiantis Peugeot 206 savininkų patirtimi, pasitaiko toliau išvardytų papildomų problemų:
Langų reguliatoriaus problemos: dažnai pasitaiko po 40 000-70 000 km, ypač su elektriniais langų reguliatoriais dėl variklių ar laidų susidėvėjimo.
Oro kondicionieriaus gedimas: Oro kondicionieriaus kondicionavimo sistemos gedimai: paprastai pasireiškia po 60 000-100 000 km dėl sugedusių kompresorių arba nesandarumo šaldymo skysčio grandinėje.
Išmetimo sistemos korozija: Ypač 2004-2006 m. modeliuose po 50 000-80 000 km dėl rūdžių ir medžiagų nuovargio.
Vandens siurblio defektai: Dažniausiai atsiranda po 80 000-120 000 km ir dėl perkaitimo gali sugadinti variklį.
Alternatoriaus problemos: Dažnai atsiranda po 100 000-150 000 km dėl sugedusių anglinių šepetėlių arba apvijų.
Amortizatorių susidėvėjimas: amortizatorių susidėvėjimas: padidėja po 60 000-90 000 km dėl normalaus nusidėvėjimo, ypač galinės ašies.
Peugeot 206: silpnosios ir stipriosios pusės
Stipriosios pusės
Silpnosios vietos
Kompaktiški matmenys
Starterio problemos
Mažos techninės priežiūros išlaidos
Prietaisų skydelio gedimai
Geras atsarginių dalių tiekimas
Centrinio užrakto defektai
Lengva techninė priežiūra
Automatinės pavarų dėžės trūkumai
Tvirta pagrindinė konstrukcija
Kuro siurblio gedimai
Universali variklių gama
Elektronikos problemos
Galimas kabrioleto variantas
Jautrumas korozijai
Peugeot 206 yra iš esmės patikimas automobilis, turintis tipiškų su amžiumi susijusių trūkumų. Dažniausiai pasitaikantys gedimai yra susiję su elektroniniais komponentais ir dėvimosiomis dalimis, kuriuos galima lengvai suvaldyti atliekant reguliarią techninę priežiūrą ir laiku atliekant remontą. Ypač svarbu profilaktiškai prižiūrėti elektros sistemas ir laikytis techninės priežiūros intervalų. Skirdamas tinkamą dėmesį, Peugeot 206 gali ir toliau patikimai tarnauti net ir nuvažiavęs didesnį kilometrų skaičių.
Naudingi vaizdo įrašai šia tema:
Kaip pakeisti Variklio oro filtras PEUGEOT 206
Kaip pakeisti salono filtras PEUGEOT 206
Kaip pakeisti galiniai amortizatoriai PEUGEOT 206
AUTODOC Geriausiai parduodama: atsarginės dalys už gerą kainą
17 Rugsėjis 2025 (atnaujinta) 
