VW Tiguan patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos
1.5 TSI variklių skirstymo grandinės problemos: Laiko grandinė linkusi išsitempti arba nutrūkti nuvažiavus 80 000 km ar daugiau, ypač 2017-2019 m. pagamintų modelių. Ši problema ypač aktuali 1,5 TSI varikliams, kurių galia siekia 150 AG.
DSG pavarų dėžės problemos: 7 pavarų DSG (DQ381) pavarų dėžėje "Allspace" modeliuose su 2,0 TDI 200 AG varikliu nuo 60 000 km atsiranda džeržgimas ir pavarų perjungimo vėlavimas. Rekomenduojama atnaujinti programinę įrangą ir keisti alyvą kas 60 000 km.
Sugedę lambda jutikliai dyzeliniuose modeliuose: 2.0 TDI modelių (150-200 AG) varikliuose nuo 100 000 km atsiranda lambda jutiklio klaidų, kurios atpažįstamos pagal tokius klaidų kodus kaip P0130 arba P2237.
VW Tiguan: 1.5 TSI variklių laiko grandinės problemos
1,5 TSI variklio (150 AG) laiko grandinės susidėvėjimo požymiai pasireiškia maždaug nuo 80 000 iki 120 000 km. Tipiški simptomai - metalinis trakštelėjimas užvedant iš šalto variklio, netolygi laisvoji eiga arba variklio kontrolinė lemputė su klaidos kodu P0008/P0016. Ypač paveiktos 2017-2019 m. modelio transporto priemonės, kuriose laiko grandinės tarnavimo laikas yra iki 30 % trumpesnis nei pirmtako (1.4 TSI).
Siekiant išvengti variklio pažeidimų, labai svarbu sistemingai atlikti patikrą. Sudėtinguose "VW Tiguan" laikrodžio grandinės mechanizmuose kas 60 000 km reikia patikrinti grandinės įtempimą ir grandinės kreipiančiąsias. Jei grandinė ištempta daugiau kaip 5 mm, ją būtina nedelsiant pakeisti. Reguliarus alyvos keitimas ne rečiau kaip kas 15 000 km gerokai sumažina riziką.
Nuo maždaug 60 000 km ridos "Tiguan Allspace" versijose su 2,0 TDI 200 AG varikliu 7 laipsnių DSG pavarų dėžė (DQ381) perjungiant pavaras trūkčioja ir netiksliai perjungia pavaras. Ši problema ypač aktuali 2018-2020 m. pagamintiems automobiliams, dažnai dėl užterštos transmisijos alyvos arba programinės įrangos klaidų, dėl kurių mechatroninis modulis perkaista.
Siekiant užtikrinti automatinės pavarų dėžės patikimumą, būtina profesionali techninė priežiūra. Jautriuose "VW Tiguan" DSG valdymo blokuose kas 60 000 km reikia privalomai keisti transmisijos alyvą, taip pat atnaujinti programinę įrangą pagal Techninio aptarnavimo biuletenį (TSB) 34-19-01. Esant pirmiesiems simptomams, rekomenduojama iš naujo nustatyti adaptacijos vertę naudojant diagnostikos prietaisą.
2.0 TDI varikliuose (150-200 AG) maždaug nuo 100 000 km dažnai pasitaiko lambda jutiklių gedimų, kurie atpažįstami pagal tokius klaidų kodus kaip P0130 (jutiklio 1 bankas) arba P2237 (šildymo grandinės gedimas). Ypač nukenčia 2014-2018 m. pagaminti modeliai - čia po 120 000 km nuvažiuotų kilometrų keičiama apie 18 proc.
Norint patikrinti išmetamųjų teršalų kiekį, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Tiksliems "VW Tiguan" lambda jutikliams diagnozuoti reikia naudoti OBD skaitytuvą ir multimetru išmatuoti šildytuvo įtampą (tikslinė vertė: 12 V). Jutiklį būtina pakeisti, jei varžos vertės viršija 15 omų arba jei yra matomų nuosėdų. Kaip prevencinė priemonė padeda naudoti priedus kietųjų dalelių filtrui valyti kas 10 000 km.
VW Tiguan: panoraminio stogo nesandarumas
Modeliai su panoraminiu stogu (2016-2019 m. modelio) nuo maždaug 50 000 km ridos vis dažniau kenčia nuo vandens patekimo į automobilio saloną. Tai dažniausiai įvyksta dėl užsikimšusių nutekėjimo žarnų - ypač po rudens / žiemos - arba dėl plyšusių stiklo rėmo sandariklių.
Norint, kad sistema tinkamai veiktų, būtina reguliari techninė priežiūra. Kad subtilūs "VW Tiguan" stogo nutekamieji vamzdeliai neužsikimštų, bent du kartus per metus juos reikia išvalyti suslėgtu oru. Atsiradus nuotėkiui, rekomenduojame patikrinti nuotėkį naudojant vandens purškimo testą ir pakeisti sandariklius pagal gamintojo nurodymus.
VW Tiguan: Stabdžių problemos
VW Tiguan stabdžiai linkę į ankstyvą stabdžių trinkelių ir diskų susidėvėjimą. Dėl to stabdymas gali būti netolygus ir pablogėti saugumas. Šios problemos dažnai atsiranda iki 50 000 km. Simptomai gali būti vibracija stabdant arba netolygus VW Tiguan stabdžių trinkelių nusidėvėjimas.
Norint išvengti šių problemų, būtina reguliari techninė priežiūra. Norint užtikrinti automobilio saugumą ir patikimumą, reikia reguliariai tikrinti "VW Tiguan" stabdžius ir prireikus keisti susidėvėjusias dalis. Eksperto atlikta patikra gali padėti anksti nustatyti ir išspręsti tokias problemas, kol jos nesukėlė didelių nuostolių.
VW Tiguan oro kondicionavimo sistema kartais gali būti nepatikima ir prarasti aušinimo pajėgumą. Taip gali atsitikti dėl sugedusių komponentų, pavyzdžiui, VW Tiguan termostato arba kompresoriaus . Simptomai gali būti iš ventiliacijos angų sklindantis šiltas oras arba nemalonus triukšmas veikiant.
Norint diagnozuoti šias problemas, būtina atlikti sistemingą patikrą. Norint užtikrinti optimalų komfortą, "VW Tiguan" oro kondicionavimo sistemas reikia reguliariai tikrinti ir, jei reikia, keisti sugedusius komponentus. Profesionali techninė priežiūra gali padėti nustatyti ir pašalinti tokias problemas ankstyvoje stadijoje, kol jos nesukėlė didelės žalos.
VW Tiguan:Informacinės ir pramoginės sistemos problemos
Nuo 2016 m. modelio modelių MIB-II informacinės ir pramoginės sistemos (pvz., "Composition Media" arba "Discover Pro") modeliuose dažnai pastebimi gedimai, jutiklinio ekrano gedimai arba navigacijos atnaujinimai - ypač naudojant ankstesnes nei 0878 programinės įrangos versijas.
Sistemingas patikrinimas yra būtinas stabiliam sistemos veikimui užtikrinti. Sudėtingiems "VW Tiguan" informacijos ir pramogų valdymo blokams reikia bent kartą per metus atnaujinti programinę įrangą per ODIS arba internetinius portalus. Nuolatinio užstrigimo atveju padės iš naujo nustatyti sistemos veikimą laikant įjungimo mygtuką (15 sekundžių) arba pakeisti valdymo modulį.
VW Tiguan: Problemos su panoraminiu stogu
Į "VW Tiguan" panoraminį stogą gali patekti vandens, ypač jei užsikimšę vandens nutekėjimo kanalai. Šios problemos dažnai kyla modeliuose su panoraminiu stogu. Simptomai gali pasireikšti vandens telkimu kojų salonuose.
Norint išvengti šių problemų, būtina reguliari techninė priežiūra. Norint užtikrinti, kad panoraminis stogas tinkamai veiktų, reikia reguliariai tikrinti ir, jei reikia, valyti "VW Tiguan" drenažo kanalus. Profesionali apžiūra gali padėti anksti nustatyti ir išspręsti tokias problemas, kol jos nesukėlė didelės žalos.
Papildomi dažniausiai pasitaikantys VW Tiguan defektai
Remiantis "Tiguan" savininkų atsiliepimais, toliau išvardytos problemos pasitaiko dažniau:
Turbokompresoriaus gedimai biturbo dyzeline: Nuo 140 000 km Allspace modeliuose su 2.0 TDI Biturbo (239 AG), dažnai dėl alyvos trūkumo arba guolių pažeidimų.
Mechaninės pavarų dėžės sankabos nusidėvėjimas: Benzininėse versijose (1,4 TSI/150 AG) maždaug po 90-110 tūkst. km dėl dervos prispaudimo plokštelių.
Sugedę šviesų valdymo moduliai: Nuo 2012 m. eksploatuojamuose automobiliuose - LED priekinių žibintų VW Tiguan gedimai dėl surūdijusių kištukų.
Variklio alyvos suvartojimas senesniuose benzininiuose varikliuose: Iki 2014 m. modeliuose su EA888 varikliu (2,0 TSI/170 AG) iki 1 l/1000 km.
Išmetimo sklendės problemos: Nuo 2009 m. dyzeliniuose modeliuose, nuvažiavus maždaug 120 tūkst. km, ant sklendės mechanizmo susidaro rūdžių.
VW Tiguan problemos: silpnosios ir stipriosios vietos
Stipriosios pusės
Silpnosios vietos
Patvarūs dyzeliniai varikliai (2.TDI)
Benzininių variklių laiko grandinės problemos
Geros visų varančiųjų ratų savybės (4MOTION)
DSG pavarų dėžės problemos
Praktiška erdvės koncepcija
Jautrus informacinių ir pramoginių sistemų valdymas
Didelė stabilumo vertė
Panoraminio stogo nesandarumas
Veiksmingos pagalbos sistemos
Lambda jutiklio gedimai su dyzelinu
Patogi važiuoklė
Elektronikos pradžiamokslio problemos
VW Tiguan žavi praktišku dizainu ir moderniomis technologijomis, tačiau jame pastebimi vokiškam sudėtingumui būdingi trūkumai - ypač transmisijos ir elektronikos srityje. Daugelio problemų galima išvengti atliekant profilaktinę techninę priežiūrą pagal gamintojo nustatytus intervalus ir laiku atnaujinant programinę įrangą!
AUTODOC Geriausiai parduodama: atsarginės dalys už gerą kainą
Gamintojo rekomendacijos: MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, GM LL-A-025, GM LL-B-025
specifikacija: ACEA A3 / B4, API SN, API CH-4, JASO MA2
alyvos klampumo klasifikacija SAE: 5W-40
Serija: Extreme
pakuotės tipas:
kanistras
Transporto priemonės tipas:
Automobilis, Motociklas
Transporto priemonės tipas:
Automobilis, Sunkvežimiai
transporto priemonės įranga:
transporto priemonėms su hidrauline sistema
Gamintojo rekomendacijos:
BMW 81 22 9 407 758, Fiat 9.55550-AG3, Ford WSS-M2C204-A, MAN M 3289, MB 345.0, Opel 1940 766, VW G 002 000, VW G 004 000, ZF TE-ML 02K
17 Kovas 2025 
