Kuro filtras savo automobiliui

Kuro filtro užduotis – valyti kurą nuo užteršimų, mažų dalelių ir kitų pašalinių kūnų, patenkančių į baką kartu su juo. Filtro nebuvimas gali sukelti kuro sistemos elementų užsikimšimą, variklio darbo sutrikimus, įpurškimo įrenginio ir kuri siurblio tarnavimo laiko sumažinimą.

Karbiuratoriniai. Filtravimo kokybė — 15–20 mikrometrų. Korpusas pagamintas iš permatomo nailono, kuris leidžia kontroliuoti užsiteršimo lygį. Filtruojantis elementas pagamintas iš suspaustos celiuliozės ir sintetinių audinių.

Įpurškiamieji. Elementas į sistemą nepraleidžia dalelių, kurios yra didesnės, nei 5-10 mikrometrų. Konstrukcija šiek tiek sudėtingesnė dėl valymo lygio ir aukšto įpurškiamosios sistemos kuro magistralės spaudimo. Korpuso medžiagos —daugiausia lengvojo lydinio metalai arba labai tvirtas plastikas.

Dyzeliniai. Konstrukcija skiriasi dėl aukštesnio drėgmės lygio dyzeliniame kure ir kuro aparatūros jautrumo. Valymo procesu metu, vanduo, kadangi turi didesnį tankį, nusėda filtro dugne, o vėliau yra pašalinamas iš sistemos. Kai kuriuose modeliuose yra įrengtas pašildymas, kad mažėjant temperatūrai kure nesusidarytų parafinai.

Kuro filtro būklė tikrinama atliekant planuotą techninę apžiūrą. Vidutiniškai, elemento tarnavimo terminas sudaro 20-60 tūkstančių kilometrų, priklausomai nuo kuro sistemos. Pavėluotas keitimas gali sukelti kuro siurblio, įpurškimo sistemos ir kitų brangių detalių gedimus.

• užsiteršimas;
• mechaniniai pažeidimai;
• tarpiklių ir sandariklių nusidėvėjimas.

• galingumo sumažėjimas;
• kuro sąnaudų padidėjimas;
• variklio gesimas;
• trūkčiojimai automobiliui judant į įkalnę;
• variklis sunkiai užsiveda;
• kuro nutekėjimas susijungimo vietose.

• nekokybiškas kuras;
• pašalinių dalelių patekimas į kuro sistemą;
• neteisingas sumontavimas;
• ilgalaikis variklio eksploatavimas tuščiąja eiga.

Kuro filtrai nėra taisomi, jam sugedus, detalę reikia pakeisti nauja. Turėdami pagrindinių įrankių komplektą, tai galite atlikt patys. Pirmiausia reikia pasirūpinti saugumu: dėl viso pikto paruošti gesintuvą, gerai išvėdinti patalpą, sumažinti kuro sistemos spaudimą ir atjungti akumuliatorių.

Atliekami veiksmai:

• atjungti kuro siurblio relę;
• užvesti variklį ir leisti jam pačiam užgesti;
• atlaisvinti tvirtinimus ir atlikti senos detalės demontavimą;
• sumontuoti naują filtrą ir įsitikinti, kad sujungimo vietose nėra kuro nutekėjimo;
• iš pradžių prijungti relę, o tada akumuliatoriaus gnybtus;
• užvesti variklį ir įsitikinti, kad jis veikia tinkamai.

Mes siūlome platų autodalių pasirinkimą visoms žinomoms automobilių markėms. Jums pakaks vos kelių minučių, kad pateiktumėte užsakymą net nepalikdami savo darbo vietos. Lėšų, jėgų ir laiko taupymas, patogumas ir pirkinių patikimumas — visą tai jūs gaunate užsisakydami iš Autodoc.