SAAB 99 dalys ir aksesuarai

Informacija apie modelį SAAB 99 - teisingas autodalių parinkimas

Saab 99

Automobiliai Saab 99 buvo gaminami nuo 1968 iki 1984 metų. Iš viso buvo išleisti 588643 egzemplioriai. Modelis buvo leidžiamas dvejų ir ketverių durų sedano, ir trejų durų hečbeko kėbuluose. Automobilių gamyba buvo vykdoma Švedijos ir Suomijos gamyklose.

Saab 99 I karta

1960-aisiais metais, tęsiantis Saab 96 modelio sėkmės bangai, automobilių kompanija susimąstė apie naujo, talpesnio automobilio kūrimą, kad galima būtų plačiau pristatyti prekės ženklą tarptautinėje rinkoje. Darbai ties nauju projektu, pavadintu Project Gudmund, prasidėjo 1965 metų balandžio 2 dieną. Konstruktorių ir dizainerių, kuriems vadovavo Sikstentas Sasonas (Sixten Sason), pastangų rezultatu tapo Saab 99.

Darbai ties nauju modeliu buvo laikomi paslaptyje. Kai variklio, transmisijos ir važiuoklės sureguliavimui reikėtų prototipą pratestuoti miesto sąlygomis, konstruktoriai paslėpė busimojo modelio „vidurius“ po šiek tiek perdarytu Saab 96 kėbulu, išplėtę jį 20 cm ir nudažę pilka kamufliažine spalva. Keistas automobilis, juokais pavadintas Paddan (Rupūžė), liko nepastebėtas konkurentų.

Serijinei gamybai paruošto Saab 99 pristatymas įvyko Stokholme 1967 metų lapkričio 22 dieną. Naujasis modelis nuo pat prekybos pradžios užkariavo automobilių mėgėjų dėmesį. Dėl išgaubto priekinio stiklo ir originalios formos variklio dangčio, kuris dengė ne tik variklio skyrių, bet ir priekinius sparnus, Saab 99 aerodinaminis koeficientas siekė 0,37. Tai buvo didelis pasisekimas, kadangi tuo metu pasipriešinimo koeficientai dažniausiai būdavo 0,4-0,5 diapazone.

Saab 99 automobiliai buvo labai patogūs, turėjo minkštą pakabą ir ergonomišką saloną. Saugos diržai, nuo traumų apsauganti vairo kolonėlė, sustiprinta durų konstrukcija, minkšti priekinių atramų ir prietaisų skydelio apmušalai, užtikrino švedų gamintojui būdingą aukštą saugumo lygį. 1971 metais Saab 99 automobiliuose buvo įrengti priekinių žibintų valytuvai, už ką gamintojas gavo auksinį medalį iš Švedijos automobilių asociacijos (Swedish Automobile Association).

Iš pradžių modelis buvo leidžiamas dvejų durų sedano kėbule. 1970 metais buvo pristatytas ir ketverių durų Saab 99 sedanas. 1974 metais naujove tapo trejų durų hečbekas Saab 99 Combi Coupe, kuris buvo 10 cm ilgesnis už sedaną. Atstumas nuo apatinio atidarytų galinių durų krašto iki žemės sudarė 184 cm, kas maksimaliai palengvino bagažo pakrovimą.

Saab 99 I kartos atnaujinimai

1972 metais Saab 99 sulaukė kelių naujovių. Chromuotus bamperius pakeitė plastikiniai, kurie sugerdavo smūgius iki 8 km/h greičiu ir išlaikydavo savo pradinę formą. Prie bazinių priedų sąrašo buvo pridėtas vairuotojo sėdynės šildymas. Padidinti posūkių signalai buvo montuojami arčiau variklio dangčio. 1977 metas automobiliuose atsirado nauji, stambesni priekiniai optiniai įrenginiai. Taip pat, kiekvienais metais Saab 99 sulaukdavo nežymių pakeitimų.

1984 metais Saab 99 automobilių gamyba buvo nutraukta, kadangi pasirodė naujas modelis – Saab 90.