Vamzdžiai ir žarnos – tai transporto priemonės hidraulinių sistemų detalės. Jos perneša darbinį skystį iš vieno mechanizmo į kitą. Šie komponentai taip pat naudojami tiekti orą ir išleisti dujas. Jie plačiai naudojami karterio vėdinimo, oro įleidimo ir kuro bako sistemose.

Vamzdžių ir žarnų konstrukcija

Žarnos yra lankstūs vamzdžiai, kurie gaminami iš elastingos polimerinės medžiagos. Jie dažnai turi jungtis ir jungiamąsias detales, kuriomis gali būti pritvirtinti prie kitų sistemos komponentų. Stiprumui pagerinti žarnos gali būti sutvirtintos metalo tinkleliu arba sintetiniais pluoštais. Medžiaga detalių gamybai parenkama atsižvelgiant į tai, kokioje aplinkoje jos bus naudojamos. Pavyzdžiui, produktai kuro sistemoms turėtų būti gaminami iš tepalams ir kurui atsparių medžiagų. Atsarginės detalės, kurios tiekia aušinimo skystį į radiatorių, turėtų būti gaminamos iš karščiui atsparios medžiagos.

Vamzdžiai gaminami iš silikono arba plastiko. Jie dažnai yra išlenktos formos, kurią lemia mechanizmų vieta.

Metaliniai vamzdžiai naudojami tose sistemose, kurioms reikalingi komponentai yra atsparūs kelių šimtų laipsnių temperatūrai.

Priežiūros patarimai

• Įsitikinkite, kad komponentai tinkami tokioms sąlygoms, kokiomis jie bus naudojami.
• Retkarčiais priveržkite spaustukus. Juos priverždami būkite atsargūs, kad nepažeistumėte komponentų.
• Laiku keiskite darbinius skysčius. Juose susikaupę nešvarumai kenkia komponento medžiagai.
• Atminkite, kad visi gaminiai yra linkę natūraliai susidėvėti, nesvarbu, ar naudojate savo automobilį, ar ne. Todėl juos reikėtų keisti kas 4-5 metus.
• Pabandykite įsigyti tokių detalių, kurios turi apsaugas nuo elektrocheminių pažeidimų. Tokių eksploatavimo laikas yra ilgesnis.

Gedimo požymiai

Skysčio nuotėkis, sumažėjęs darbinio skysčio lygis arba po transporto priemone atsiradusios balutės yra požymiai, kad hidraulinėse sistemose yra pažeistų komponentų. Kai jie naudojami pavarose tam, kad būtų įjungtas atitinkamas mechanizmas, pavyzdžiui stabdžiai ar sankaba, reikia kur kas daugiau pastangų. Tie patys simptomai gali būti pastebimi jungiamąsias daleles pažeidus korozijai, kuomet sutrinka jungčių vientisumas. Kad detalės prarado savo elastingumą galima nustatyti jas palietus. Įtrūkusios oro įsiurbimo žarnos sukelia per didelį oro įsiurbimą sistemoje. To pasekoje variklis nedelsiant sugenda ir užgęsta iškart po užvedimo. Išauga kuro sąnaudos.

Užsikimšę kuro vamzdžiai ir žarnos gali sukelti rimtų variklio gedimų. Kai užsikemša kuro bako oro išleidimo žarna, kai kurių transporto priemonių varikliai išvis neįsijungia.

Gedimo priežastys

Detalės gali įtrūkti dėl temperatūros svyravimų, jų perkaitimo arba dėl tokių agresyvių cheminių medžiagų kaip netinkami priedai poveikio. Variklio aušinimo sistemos komponentams būdingas polinkis į elektrocheminį irimą.

Be to, komponentų vientisumas gali būti sutrikdytas atsiradus per dideliam slėgiui, pavyzdžiui, kai sistemoje atsiranda oro kamščiai ir darbinis skystis pradeda virti.

Kai kurie gedimai gali atsirasti dėl netinkamo įrengimo. Jeigu montuojant detalė bus iškreipta, ji suges ilgai netrukus. Taipogi, nereikėtų per daug užveržti tvirtinimo detalių.

Autodoc.lt: tik aukštos kokybės automobilių produktai

Vamzdžius ir žarnas savo automobiliui galite įsigyti pas mus. Mūsų kataloge rasite platų asortimentą visų gamintojų automobiliams. Kiekvienam savo produktui suteikiame garantiją ir pristatome prekes per trumpiausią įmanomą laiką.