Vidinė skersinė vairo trauklė automobiliui

Produktų automobiliui kategorija Vidinė skersinė vairo trauklė : kuris prekės ženklas geresnis?

Pasak mūsų klientų, geriausios atsarginės dalys iš produktų kategorijos Vidinė skersinė vairo trauklė yra šių prekės ženklų:

• RIDEX
• FEBI BILSTEIN
• MOOG
• SKF
• LEMFÖRDER

Vidinė skersinė vairo trauklė: kiek kainuoja šis produktas?

Automobilių dalių iš kategorijos Vidinė skersinė vairo trauklė kaina svyruoja nuo 5 iki 28 EUR, priklausomai nuo transporto priemonės tipo, gamintojo ir gaminio specifikacijų.

Sužinokite daugiau apie Vidinė skersinė vairo trauklė - darbo metodas, diagnostika ir gedimų priežastys, taip pat keitimo intervalai

Skersinės vairo traukės antgalis yra susijungimas tarp vairo mechanizmo ir rato. Šis elementas užtikrina judančią vairo traukės ir pasukamojo mechanizmo susijungimą.

Pagal konstrukcija:

• Srieginės jungtys iš abiejų pusių.
• Šarnyrinės jungtys:
  • Su vienu šarnyru. Naudojamas sistemose su vairo reduktoriumi ir vairine trapecija.
  • Su dviem šarnyrais. Montuojamas sistemose su krumpliastiebio vairiniu mechanizmu.

Ši detalė yra sudaryta iš tiesaus arba lenkto strypo, prisijungiančio prie vairo traukės srieginės movos pagalba. Detalės šarnyrai yra sudaryti iš judančio „piršto“, spyruoklės, dulkinės, atraminės poveržlės ir įdėklų. Vairo traukės antgalis pabaigoje turi pastorėjimą ir tuo pat metu veikia, kaip „piršto“ korpusas. Šis mazgas gali būti tiek išrenkamas, tiek vientisas.

• Ši detalė yra veikiama didelių apkrovų dėl įvairių krypčių jėgų poveikio, todėl reikėtų reguliariai ją apžiūrinėti.
• Dulkinės plyšimas gali tapti viso mazgo gedimo priežastimi. Dulkinę reikia nedelsiant pakeisti, kai randamas defektas.
• Po demontavimo arba antgalio pakeitimo būtinai reikia atlikti balansavimą.
• Atsargus vairavimas gerokai prailgins šios detalės eksploatavimo terminą.

• Mechaniniai detalės pažeidimai;
• „piršto“ iškritimas iš šarnyro korpuso;
• Detalės nusidėvėjimas;
• korozija;
• dulkinės arba antgalio dėklo pažeidimas, plyšimas;
• spyruoklės deformacija.

• vairo laisvoji eiga;
• pašaliniai garsai atliekant posūkį;
• vairo vibracija;
• vairo pasukimas reikalauja papildomų pastangų;
• valdymo pablogėjimas.

• drėgmės ir purvo poveikis;
• agresyvus vairavimas;
• „driftingas“;
• važinėjimas automobiliu nekokybiška kelio danga;
• nesavalaikis aptarnavimas.

Skersinės vairo traukės antgalio taisymas vykdomas servisuose naudojant specialią įrangą. Įvykus smarkiam pažeidimui arba deformacijai, detalę reikėtų pakeisti. Tai galite atlikti savarankiškai:

• užtikrinkite patikimas atramas priekinei automobilio daliai pakeltoje padėtyje;
• išimkite smeiges ir atsukite „piršto“ veržlę;
• uždėkite nuėmiklį ir plaktuku trenkite į posūkio svirties kilpą, prieš tai užveržę svirties veržlę;
• atsukite vairinį antgalį nuo movos;
• uždėkite naują detalę ir atlikite visus šiuos veiksmus atbuline tvarka.

Iškilus bet kokiems klausimams, galite kreiptis patarimo pas mus. Mūsų klientų aptarnavimo komanda su džiaugsmu suteiks jums konsultaciją ir maksimalų informacijos kiekį. Autodoc —jūsų kvalifikuota informacinė pagalba!