DODGE VIPER dalys ir aksesuarai

Informacija apie modelį DODGE VIPER - teisingas autodalių parinkimas

Dodge Viper

Dodge Viper yra Chrysler koncerno gaminamas sportinis automobilis, kuris yra gaminamas nuo 1992 metų, iki pat šių dienų.

Sportinės klasės transporto priemonės kūrimas, buvo suplanuotas 1988 metais, kai koncerno prezidentas Bob'as Lutz'as, pasiūlė automobilių dizaineriui Tom'ui Gale'ui sukurti, sportinio automobilio eksterjerą.

2010 metais, Dodge Viper pasirodė tarp top 10 „Labiausiai Amerikietiškų automobilių“. Tai reiškia, kad daugiau nei 75% automobilio dalių yra pagamintos Jungtinėse Valstijose.

Dodge Viper 1992–2002

Pirmasis automobilio prototipas, buvo išbandytas 1988 metais. Oficialus koncepcinis automobilis, buvo pristatytas Šiaurės Amerikos automobilių parodoje 1989 metais. Auditorijos reakcija buvo tokia stipri, kad vyriausiasis koncerno inžinierius Roy Sjodberg'as, nusprendė pradėti masinę automobilio gamybą, kuri prasidėjo 1992 metais.

Dodge Viper I SR, buvo išleistas tik rodsterio kėbulu. Automobilio variklį ištobulino Lamborghini kompanija, kuri vėliau tapo Chrysler koncerno dalimi. Šių galios vienetų Išmetamo anglies dioksido lygiai, atitiko Jungtinių Valstijų Aplinkos Apsaugos Agentūros reikalavimus.

Inžinieriai sukūrė pilno-plieno kėbulą ir automobilyje įrengė stiklo pluošto paneles. Be to, buvo įdiegtos sukibimo kontrolės (ASR) ir stabdžių antiblokavimo (ABS) sistemos.

Antroji Dodge Viper I SR karta buvo išleista 1996 metais. Daugybė plieno dalių, buvo pakeistos lengvesniais aliuminio lydiniais. Pete'as Brock'as perdarė eksterjero dizainą: buvo pakeista stogo forma, gaubtas buvo suapvalintas, pagerinta durų rakinimo ir atidarymo sistema.

Dodge Viper I ZB

Trečioji Dodge Viper I SR karta buvo pristatyta 2003 metais. Kūrėjai perkūrė variklį, naudodami lengvesnes medžiagas. Automobilio eksterjerą sukūrė Gatvės ir Lenktynių Technologijų dizaino grupė. Buvo patobulinti automobilio aerodinamiškumo dydžiai.

Dodge Viper STR-10 buvo pristatytas Detroite Automobilių parodoje 2005 metais. Kartu su klasikiniu rodsteriu, kūrėjai pristatė automobilį kupė kėbulu. Saugumo sistemos buvo gerokai patobulintos.

2006 metais, Dodge Viper GTS ACR laimėjo, tarptautinio Australijos GT Čempionato lenktynes.

Dodge Viper II ZB

Ketvirtoji Dodge Viper II ZB modelio karta, buvo pristatyta 2008 metais. Jie buvo leidžiami rodsterio ir kupė kėbulais.

Variklio modernizavimui buvo skiriamas labai didelis dėmesys. McLaren Automotive ir Ricardo Consulting Inžinierių kompanijos, prisidėjo prie tobulinimo. Continental AG sukurė kintamojo vožtuvo reguliavimo sistemą. Taip pat, buvo pagerinta kuro paskirstymo sistema ir sumažintas jo pasisavinimas.

2009 metais, markės vadovas Ralph'as Gilles'as paskelbė, kad yra baigta Dodge Viper gamyba. Paskutinė ketvirtosios kartos automobilio modifikacija pasirodė 2010 metais.

Dodge Viper VX

Vietoj gamybos pabaigos paskelbimo, modelio tobulinimas tęsėsi. Ir po dviejų metų pertraukos, 2012 metų Niu Jorko Automobilių Parodoje, buvo pristatyta penktoji Dodge Viper VX karta.

Gamintojai nusprendė baigti rodsterio gamybą, todėl buvo gaminami tik kupė kėbulai. Scott'as Krugger'is sukūrė modelio eksterjerą. Variklis buvo pagamintas visiškai iš aliuminio ir visuose automobiliuose buvo įrengtos ABS, ESP ir ASR sistemos.

Dodge Viper skirtingose rinkose

Pirmoji Dodge Viper karta, po dizaino pakeitimo, Europoje buvo žinoma kaip Chrysler Viper. Antrosios kartos automobiliai, Jungtinėje Karalystėje buvo pardavinėjami Dodge SRT-10 pavadinimu.