NISSAN GT-R dalys ir aksesuarai

Informacija apie modelį NISSAN GT-R - teisingas autodalių parinkimas

Nissan GT-R

2007 metais kompanija pradėjo sportinių automobilių Nissan GT-R leidimą. Modelis yra gaminamas iki šiol Kaminokavoje (Kaminokawa) ir Točigyje (Tochigi), Japonijoje.

Nissan GT-R R35

Tokijo automobilių parodoje 2001 metais kompanija pristatė Nissan GT-R Proto Concept. Mašina pasižymėjo futuristiniu dizainu. 2005 metais Tokijuje buvo pademonstruota užbaigta koncepcijos versija, kuri ir buvo panaudota, kaip pagrindas Nissan GT-R.

2007 metais Tokijuje įvyko serijinio Nissan GT-R modelio premjera. Tų pačių metų gruodį automobilis pasirodė prekyboje Japonijos vidaus rinkoje. 2008 metais automobilis buvo pradėtas pardavinėti Šiaurės Amerikoje, o 2009-ais – ir Europoje.

Mašina buvo sukurta Nissan PM platformos pagrindu ir gaminama kupė kėbule. Salone buvo vairuotojo ir trys keleivių vietos. Automobilio dizainas buvo kuriamas vadovaujant Širo Nakamurai (Shiro Nakamura). Dėl rankinio sujungimų poliravimo ir aukštos kokybės dažų, kėbulas buvo atsparus korozijai.

Mašinose buvo įrengiama vokiečių gamybos nepriklausoma pakaba DampTronic. Nissan GT-R kėbulo karkasas buvo gaminamas iš aliuminio, liejant jį su aukštu slėgiu. Prie karkaso buvo tvirtinamos štampuotos panelės. Konstrukcijos sutvirtinimui daug kur buvo naudojamas anglies pluoštas.

Nissan GT-R R35 atnaujinimai

2010 metais Nissan GT-R automobiliuose buvo įrengti nauji šviesos diodų žibintai, taip pat nauji bamperiai. 2011 metais mašinoje buvo sumontuoti patobulinti optiniai įrenginiai. Taip pat gamintojas padidino automobilio kėbulo tvirtumą.

2013 metais mašinoje buvo įrengti šviesos diodų priekiniai žibintai ir nauji galiniai žibintai. Taip pat buvo atnaujinta pakaba ir pagerintas valdymas.

Nissan GT-R skirtingų šalių rinkose

Nuo 2008 iki 2014 metų buvo leidžiami Nissan GT-R Black Edition automobiliai su aptaku iš anglies pluošto, skirti pardavimui Europoje. Salono apdailai buvo naudojama raudona ir juoda oda.

Nuo 2009 iki 2014 metų kompanija gamino modifikaciją Nissan GT-R Spec V, kurioje buvo įrengta dviguba turbinos sistema. Nuo 2010 iki 2013 metų analogiška modifikacija su pagerintomis dinaminėmis charakteristikomis, odine salono apdaila ir naujais diskais buvo parduodama pavadinimu Nissan GT-R Egoist.

Nuo 2010 iki 2013 metų, Japonijos, Australijos, Didžiosios Britanijos ir PAR rinkoms buvo leidžiamas Nissan GT-R Pure Edition „For Track Pack“ su dešinėje įrengtu vairu. Nuo 2011 metų, specialiai arabų šalims, kompanija gamino automobilius Nissan GT-R „VVIP“.

2013 metais kompanija išleido 100 vienetų Nissan GT-R „Midnight Opal“ automobilių. Mašina išsiskyrė unikaliu eksterjero dizainu, taip pat išskirtine spalva. Tais pačiais metais kompanija leido mašinas Nissan GT-R „Track Edition“, skirtas pardavimui JAV, ir automobilius Nissan GT-R Nismo, skirtus Japonijos vidaus rinkai.