Miniveną Renault Scénic prancūzų kompanija gamina nuo 1996 metų ir iki dabar. Per šį laiką buvo pristatytos trys modelio kartos ir keturi atnaujinimai. Antroje 2016-ųjų pusėje buvo oficialiai pristatyta ketvirtoji Renault Scénic karta. Renault Scénic minivenai yra surenkami Duė mieste, Prancūzijoje. 1997 metais modelis nugalėjo konkurse „Europos metų automobilis“.

Koncepcinis automobilis Renault Scénic Concept buvo parodytas Frankfurto automobilių parodoje 1991 metais. Inžinieriai pašalino vidurinę atramą ir sukūrė į abi puses atlenkiamas duris, kas leido patogiai patekti į saloną. Pažymėtinos šio automobilio savybės buvo siauri priekiniai žibintai, aptakios kėbulo linijos ir tam laikotarpiui revoliucinis įrangos sąrašas (pavyzdžiui, vairuotojo pavargimo kontrolės sistema).

Pirmosios kartos Renault Scénic leidimas buvo vykdomas 1996–1999 metais. Serijinis modelis buvo pagamintas Renault Mégane pagrindu ir iš pradžių vadinosi Renault Mégane Scénic. Po atnaujinimo 1999 metais, minivenas pradėtas pristatinėti kaip atskiras modelis, o iš pavadinimo dingo žodis Mégane.

Pirmosios kartos automobilių eksterjero dizainas buvo pasiskolintas iš Renault Mégane: tie patys siauri žibintai, pažįstamas „paukščio snapas“ ir juosta, vizualiai pakelianti galinę automobilio dalį.

1999 metais buvo atliktas Renault Mégane Scénic atnaujinimas. Pasikeitė radiatoriaus grotelės ir galiniai žibintai. Padidėjo priekinių žibintų matmenys. Salonas tapo funkcionalesnis: buvo atnaujintas prietaisų skydelis ir atsirado galimybė transformuoti priekines sėdynes į nedidelį staliuką.

2003 metais Ženevos automobilių parodoje debiutavo antrosios kartos Renault Scénic automobiliai. Gana smarkiai buvo pakeista galinė automobilio dalis: buvo padidintas kėbulo išsikišimas ir sumažintas galinio stiklo pasvyrimo kampas. Automobilis pasižymėjo dideliais žibintais ir išsiskiriančiomis ratų arkomis. Svarbių sistemų valdymo mygtukai ir pavarų perjungimo svirtis buvo perkelti į prietaisų panelę, virš kurios buvo įrengtas skaitmeninis ekranas. Pasinaudojant galinės atramos pasvyrimu į kitą pusę, gamintojams pavyko pastumti galines sėdynes atgal ir padidinti salono erdvumą.

Antrosios kartos Renault Scénic automobiliai tapo savo klasės lyderiais pagal pardavimų apimtis Europoje. Euro NCAP testavimo metu, Renault Scénic II gavo aukščiausią penkių žvaigždučių įvertinimą.

2006 metais buvo atliktas antrosios kartos Renault Scénic atnaujinimas. Šiek tiek buvo pakeistas bamperis ir radiatoriaus grotelės. Salono apdailoje buvo pradėtos naudoti kokybiškesnės medžiagos. Šių automobilių gamyba buvo vykdoma iki 2009 metų.

Trečiosios kartos minivenas Renault Scénic buvo pristatytas automobilių parodoje Ženevoje 2009 metais. Kėbulo linijos tapo aptakesnės ir lygesnės, buvo nuspręsta atsisakyti itin aštrių formų. Gamintojas atnaujino bamperį ir šonines dalis. Galiniai žibintai tapo bumerango formos. Gamintojai pastūmė priekines kėbulo atramas į šoną, taip padidindami apžvalgos kampą.

Renault Scénic III buvo atnaujinamas du kartus: 2012 ir 2013 metais. Iš esmės, pasikeitė priekinės dalies eksterjero ir galinių žibintų dizainas.