SKODA RAPID dalys ir aksesuarai

Informacija apie modelį SKODA RAPID - teisingas autodalių parinkimas

Skoda Rapid

Skoda Rapid automobilių leidimas prasidėjo 1935 metais ir tęsiasi iki šiol. Iki šios dienos buvo pristatytos trys modelių kartos. Pirmų dviejų kartų mašinos buvo surenkamos Čekoslovakijoje. Trečioji Skoda Rapid karta kuriama Čekijoje, Kinijoje ir Rusijoje.

Skoda Rapid I karta

Pirmasis automobilis pavadinimu Skoda Rapid buvo išleistas 1935 metais. Modelis buvo sukurtas Skoda Popular 420 pagrindu, nuo kurio skyrėsi didesniais gabaritais ir pagerintomis techninėmis charakteristikomis. Mašinos Skoda Rapid buvo kuriamos orientuojantis į vidutinę klasę, todėl jos egzistavo kartu su mažiau kainuojančia Skoda Popular 420.

Pirmosios kartos Skoda Rapid išsiskyrė patikimumu ir neblogomis techninėmis charakteristikomis, todėl buvo populiarūs ne tik Čekijoje, bet ir kitose Europos šalyse, taip pat Azijoje. Prieinamų kėbulų pasirinkime buvo sedanas, kabrioletas, kupė ir furgonas.

1936 metais, verslininkai iš Čekoslovakijos Janas Prochaska ir Jindžikas Kubias (Břetislav Jan Procházka ir Jindřich Kubias) iškeliavo į kelionę aplink pasaulį. Iš 98 kelionės dienų, 44 jie praleido už vairo. Pravažiavę Europos, Azijos ir Amerikos keliais, jie finišavo Prahoje, iš viso įveikę 27 000 kilometrų.

1938 metais mašinų dizainas buvo šiek tiek atnaujintas. Automobilyje buvo įrengti kitokie sparnai, variklio dangtis ir radiatoriaus grotelės. Salone atsirado papildomos dėžės ir kišenės smulkiems daiktams. Prietaisų skydelis buvo padailintas mediena. Pirmosios kartos mašinos buvo gaminamos iki 1974 metų.

Skoda Rapid II karta

Antroji Skoda Rapid karta buvo leidžiama 1984–1990 metais. Nuo pirmosios kartos mašinų šis modelis labai skyrėsi. Automobilis Skoda Rapid II buvo sukurtas Skoda Garde pagrindu ir laikomas sportiniu automobiliu. Sportinio kupė dizainas buvo pasiskolintas iš Skoda 742, o kūrė jį žinomas Džordžeto Džudžaro (Giorgetto Giugiaro) dizaino salonas. Automobilio kėbulas buvo kampuotas, jame buvo įrengti plastikiniai bamperiai, stačiakampiai žibintai ir juodos radiatoriaus grotelės. Egzistavo kelios šių automobilių modifikacijos.

Skoda Rapid III karta

2012 metais, Paryžiaus automobilių salone, įvyko trečiosios kartos Skoda Rapid debiutas. Dizainą mašina pasiskolino iš koncepcinio automobilio Skoda MissionL, pristatyto automobilių parodoje Frankfurte 2011 metais. Priekinę automobilio dalį papuošė stačiakampiai žibintai su ištemptu apatiniu kampu, chromuotos radiatoriaus grotelės su vertikaliomis briaunomis ir naujas firminis logotipas. 2013 metais modelis pelnė prestižinį apdovanojimą Red Dot Desing Award.

Trečiosios kartos automobiliai pasižymėjo erdviu salonu ir talpia bagažine. Patogų įsitaisymą vairuotojui užtikrino reguliuojama vairo kolonėlė ir ergonomiška sėdynė.

Iš pradžių automobilis buvo išleistas penkerių durų liftbeko kėbule. 2013 metais, Frankfurto automobilių parodoje, debiutavo universalas Skoda Rapid Spaceback.

Skoda Rapid skirtingų šalių rinkose

Trečiosios kartos Skoda Rapid turi dvynių – automobilius Seat Toledo, Volkswagen Santana ir Volkswagen Jetta. Nuo 2011 metu Skoda Rapid pavadinimu yra leidžiamas sedanas, skirtas Indijos rinkai. Šis modelis yra Volkswagen Polo Sedan ir Volkswagen Vento dvynys, ir su europietišku modeliu neturi beveik nieko bendro.