Toyota Corolla – vienas iš populiariausių japonų koncerno automobilių. Modelio leidimas buvo pradėtas 1966 metais ir tęsiasi iki šiol. Skirtingais laikotarpiais mašinos buvo gaminamos visame pasaulyje. Šiuolaikiniai Toyota Corolla automobiliai leidžiami Japonijoje ir JAV.

Toyota Corolla E10 buvo leidžiamas nuo 1966 iki 1970 metų sedano kėbule. Pradedant nuo antrosios kartos, nuo 1970 iki 1974 metų, gamintojai taip pat pridėjo Toyota Corolla E20 liftbeko, „hardtop“ ir kupė kėbulus. Nuo 1974 iki 1979 metų buvo leidžiami Toyota Corolla E30–E60 tokiuose pačiuose kėbuluose.

Pirmųjų trijų kartų eksterjeras praktiškai nesikeitė – pagrindiniai pasikeitimai buvo susiję su techninėmis galimybėmis. Automobilyje buvo apvalūs priekiniai žibintai, masyvios metalinės radiatoriaus grotelės ir metaliniai bamperiai.

Ketvirtoji kart Toyota Corolla E70 buvo gaminama nuo 1979 iki 1983 metų. Joje buvo atnaujintas kėbulas, kuris tapo labiau kampuotas. Be to, dizaineriai išlygino aštrius priekinio bamperio kampus ir padarė žibintus stačiakampiais. Taip pat dizaineriai atsisakė masyvių metalinių radiatoriaus grotelių, pakeitę jas tvarkingomis plastikinėmis.

Nuo 1983 iki 1987 metų buvo gaminamos penktosios kartos Toyota Corolla E80 mašinos, o nuo 1987 iki 1991 metų – Toyota Corolla E90. Šeštosios kartos automobiliai galėjo pasigirti patobulintais inžektoriniais varikliais.

Septintoji modelio Toyota Corolla E100 karta buvo pradėta leisti 1991 metais. Modelis buvo prieinamas sedano, universalo, liftbeko ir penkerių durų hečbeko kėbuluose. Gamintojai padidino salono erdvumą ir pagerino bazinę automobilio komplektaciją.

Aštuntosios Toyota Corolla E110 kartos leidimas prasidėjo 1995 metais. Dizaineriai praktiškai nekeitė automobilio eksterjero, tačiau pastebimai patobulino technines charakteristikas. Toyota varikliuose pirmą kartą buvo panaudoti aliumininiai cilindrai ir cilindrų blokai. Be to, kompanijos vadovybė nusprendė pakeisti eksterjero dizainą automobiliuose, skirtuose eksportuoti į skirtingų šalių rinkas.

2000 metų rugpjūtį automobilių parodoje Japonijoje buvo pristatyta devintoji Toyota Corolla E120 karta. Automobilis buvo prieinamas sedano, universalo, trejų ir penkerių durų hečbeko kėbuluose. Dizaineriai ženkliai pakeitė priekinę automobilio dalį: žibintai tapo labiau išgaubti ir didesni. Gamintojai taip pat sumažino variklio dangčio pasvyrimo kampą link priekinio stiklo ir šiek tiek pakeitė priekinio stiklo pasvyrimą.

Po devintosios kartos atnaujinimo 2002 metais, Toyota Corolla E130 tapo itin populiarus Pietryčių Azijoje. Dizaineriai padidino ratų bazę, pakeitė priekinių žibintų formą ir sumažino radiatoriaus groteles.

Dešimtosios kartos Toyota Corolla E110 pasirodė universalo ir sedano kėbuluose 2006 metais. Liftbeko ir hečbeko buvo atsisakyta dėl mažų pardavimų rodiklių.

Dizaineriai pakeitė radiatoriaus grotelių formą, taip pat įrengė didesnius bamperius. Prie prieinamų pasirinkimų buvo pridėtas paralelaus parkavimo ir važiavimo kamščiuose asistentas. Azijos rinkoje automobilis pasirodė su patrumpinta ratų baze, o pardavimui Šiaurės Amerikoje buvo šiek tiek pakeista priekinė kėbulo dalis.

Toyota Corolla E140 automobilių atnaujinimas buvo atliktas 2012 metais. Pagrindiniai pasikeitimai buvo susiję su varikliais, tačiau gamintojai taip pat modifikavo variklio dangtį, priekinį bamperį ir pakeitė radiatoriaus groteles chromuotomis.

Vienuoliktoji Toyota Corolla E160 karta buvo pristatyta Japonijoje 2012 metais. Eksterjere buvo atnaujinti priekiniai žibintai ir radiatoriaus grotelės. Dizaineriai sukūrė sportinį bamperį, kuris prideda automobiliui agresyvumo. Mašina yra leidžiama tik sedano kėbule.