SEAT 600 D dalys ir aksesuarai

Informacija apie modelį SEAT 600 D - teisingas autodalių parinkimas

SEAT 600

SEAT 600 – tai kultinis ispanų automobilis, kuris buvo leidžiamas 1957-1979 metais. Šių mašinų gamyba buvo vykdoma Barselonoje, Ispanijoje.

SEAT 600 I karta

Oficiali SEAT 600 automobilių premjera įvyko automobilių parodoje Barselonoje 1956 metais. Modelis buvo licencijuota FIAT 600 kopija, kuris debiutavo metais anksčiau Ženevos automobilių parodoje. Pirmasis serijinisSEAT 600 buvo išleistas 1957 metais.

Modelio dizainą kūrė žinomas italų konstruktorius Dante Džakoza (Dante Giacosa) ir jis pasižymėjo to laikotarpio dvasia: tolygios linijos, apvalūs žibintai, išsikišantis priekiniai sparnai ir išgaubtas variklio dangtis. Priekinę automobilio dalį puošė didelis logotipas, padengtas chromu. Taip pat chromu buvo papuošti bamperiai ir durų rankenos. Iš pradžių pirmosios kartos modeliai buvo leidžiami dvejų durų hečbeko kėbule, o abi durys atsidarydavo į važiavimo krypčiai priešingą pusę. 1958 metais pasirodė kabrioletas SEAT 600 Cabrio.

Automobilių salonas nebuvo itin patogus. Gamybos sąnaudų sumažinimui, prietaisų skydelio apipavidalinime buvo nuspręsta atsisakyti apmušalų.

Pirmosios kartos automobiliai, dar žinomi, kaip SEAT 600 Normal, kelis kartus buvo modernizuojami. 1958 metais posūkių signalų įjungimo svirtis buvo perkelta ant vairo kolonėlės. 1961 metais automobiliuose pradėtas montuoti priekinio stiklo valytuvas.

Nepaisant kuklių techninių charakteristikų, neišsiskiriančio dizaino ir asketiško salono, SEAT 600 tapo kultiniu automobiliu Ispanijoje. Šį nebrangų ir ekonomišką automobilį galėjo įsigyti vidutinės klasės atstovai. Eilės prieSEAT 600 buvo sudarytos keturiems metams, o norinčių įsigyti automobilį žmonių sąraše buvo beveik 100000 vardų. Tačiau norint tapti pretendentu į automobilio įsigijimą, reikėjo iš anksto apmokėti trečdalį jo kainos. Pirmosios kartos mašinų leidimas vyko iki 1963 metų.

SEAT 600 II karta

Antrosios kartos automobilių SEAT 600 D debiutas įvyko automobilių parodoje Barselonoje 1963 metais. Buvo pagerintos techninės charakteristikos ir dizainas. Šiek tiek pasikeitė ir eksterjeras: priekiniai posūkių signalai buvo pastumti arčiau ratų arkų. Apvalios formos ir chromuoti išorinių veidrodėlių korpusai buvo integruoti į priekines atrama. Kėbulo šonai buvo papuošti chromuotomis apdailos juostomis. Šios kartos automobilių buvo išleista daugiausiai per visą modelio istoriją. Iš viso per septynerius gamybos metus buvo išleisti 418035 SEAT 600 D egzemplioriai. Kėbulų pasirinkime vis dar buvo tie patys hečbekai ir kabrioletai. Ketverių durų sedanas vadinosiSEAT 800, nors neoficialiai jis buvo žinomas kaip ketverių durų SEAT 600. Antrosios kartos mašinos buvo leidžiamos iki 1970 metų.

SEAT 600 III karta

1969 metais į serijinę gamybą pateko modelis SEAT 600 E. Techninės charakteristikos buvo perimtos iš pirmtako. Labiausiai pasikeitė eksterjeras: buvo perdaryti priekiniai ir galiniai žibintai, firminis logotipas ir priekinė panelė. Taip pat buvo pakeista durų atidarymo sistema. Ženkliai padidėjo salono komforto lygis.

1972 metais buvo išleistas SEAT 600 L. Nuo kitų automobilių ši mašina skyrės didesniu komforto lygiu. Prietaisų skydelis ir vidinė durų pusė buvo apmušti dirbtine oda.

1973 metais SEAT 600 automobilių gamyba buvo nutraukta.