AUTODALIŲ EKSPERTAI
10 Spalis 2025 (atnaujinta) Turinys
„Mini Cooper S R53“ (2005–2006 m.) su 163 AG ir 170 AG paskirstymo grandinė dažnai per anksti susidėvi, pasireiškiant tokiais būdingais simptomais kaip barškėjimas šalto užvedimo metu, metaliniai garsai iš variklio skyriaus ir netolygus tuščiosios eigos veikimas. Šios problemos paprastai atsiranda nuvažiavus 60 000–80 000 km, tačiau gali atsirasti ir anksčiau, jei nepakankamai atliekama priežiūra. „R53“ variklis su kompresoriumi yra ypač jautrus paskirstymo grandinės problemoms, nes papildoma turbokompresoriaus apkrova labiau apkrauna grandinę. Agresyvus vairavimas arba nereguliarus alyvos keitimas gali žymiai sutrumpinti paskirstymo grandinės tarnavimo laiką.
Sistemingas patikrinimas yra būtinas norint anksti nustatyti paskirstymo grandinės problemas. Jautrūs Mini Cooper S R53 paskirstymo grandinės įtempikliai reikalauja reguliarios patikros kas 30 000 km ir skubaus keitimo, pastebėjus pirmuosius susidėvėjimo požymius. Profesionali priežiūra naudojant aukštos kokybės alyvas ir laikantis techninės priežiūros intervalų gali žymiai padidinti patikimumą ir išvengti brangių variklio pažeidimų.
„Mini Cooper S R56“ (2007–2012 m.) su 174 AG, 178 AG ir 184 AG varikliais problema „imobilizatorius neužsiveda“ pasireiškia visišku negalėjimu užvesti automobilio, nors visos kitos sistemos, atrodo, veikia. Šios klaidos ypač dažnai pasitaiko 2008 ir 2009 m. modeliuose, kai raktas nebeveikia tinkamai ir sutrinka ryšys tarp rakto ir valdymo bloko. Elektroninis imobilizatorius gali sukelti gedimus jau nuvažiavus 40 000–60 000 km, ypač jei raktas buvo veikiamas dažnų temperatūros svyravimų ar drėgmės. Simptomai: šviečianti imobilizatoriaus įspėjamoji lemputė, nereaguojantis starteris ir kartais galimos centrinio užrakto sistemos problemos.
Reguliarus techninis aptarnavimas yra labai svarbus elektroninių sistemų veikimui. Sudėtingiems Mini Cooper S imobilizatoriaus moduliams reikalingi reguliarūs programinės įrangos atnaujinimai ir rakto baterijos patikrinimas kas 24 mėnesius. Profesionali diagnostika naudojant specialius BMW/Mini diagnostikos įrankius gali atskleisti paslėptas sistemos klaidas ir jas ištaisyti perprogramuojant arba perprogramuojant raktą.
-71%
Prekės numeris: 09.A047.21
lyginant su
RMK
225,50 €
64,49 €
Kaina už vienetą
128,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
BOSCH Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 5000K, halogenas
Prekės numeris: 1 987 302 777
4,29 €
Kaina už vienetą
8,58 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
AUTOFREN SEINSA Gofruotoji membrana, kardaninis velenas
84 mm, transmisijos galas
Prekės numeris: D8413
13,49 €26,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: MN7915-5
Daugiau
29,49 €
5,90 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-36%
Prekės numeris: VT540-S
lyginant su
RMK
55,66 €
35,49 €
Kaina už komplektą iš 2 vnt.
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
„Mini Cooper S F56“ (nuo 2014 m.) su 192 AG ir 211 AG pasižymi specifinėmis variklio problemomis, kurios pirmiausia pasireiškia galios praradimu, netolygiu tuščiosios eigos darbu ir padidėjusiomis degalų sąnaudomis. Šie simptomai paprastai pasireiškia nuvažiavus 80 000–120 000 km ir ypač paveikia tiesioginio įpurškimo ir turbokompresoriaus sistemas. Variklis netinkamai persijungia tarp skirtingų darbo režimų, todėl trūkčioja greitėjimas ir sumažėja našumas. Dažni gedimai yra užsikimšę purkštukai, sugedusios uždegimo ritės ir išmetamųjų dujų recirkuliacijos problemos, kurios pasireiškia juodais dūmais iš išmetamųjų dujų ir padidėjusia išmetamųjų teršalų kiekiu.
Norint tiksliai diagnozuoti sudėtingą variklio valdymo sistemą, reikalinga profesionali apžiūra. Sudėtingoms Mini Cooper S F56 turbokompresorių sistemoms reikia kruopščiai išvalyti purkštukus kas 60 000 km ir reguliariai tikrinti slėgio didinimo linijas. Profilaktinė priežiūra naudojant aukštos kokybės degalų priedus ir laikantis nustatytų techninės priežiūros intervalų gali žymiai pailginti variklio tarnavimo laiką.
Mini Cooper S kabrioleto R52 (2005–2008 m.) ir R57 (2009–2016 m.) modelių problema „oro kondicionierius nevėsina“ paveikia tiek 163 AG, tiek 184 AG variantus ir pasireiškia nepakankamu aušinimo našumu, šiltu oru iš ventiliacijos angų ir neįprastais oro kondicionieriaus kompresoriaus skleidžiamais garsais. Šie nusiskundimai ypač dažni kabrioletų modeliuose, nes papildoma saulės šviesa ir didesnė salono erdvė labiau apkrauna sistemą. Simptomai paprastai pasireiškia nuvažiavus 50 000–70 000 km dėl sugedusių kompresorių, nesandarių šaltnešio linijų ar užsikimšusių kondensatorių. 2010 ir 2011 m. modeliuose taip pat dažni elektroninių valdymo blokų defektai, dėl kurių oro kondicionierius sugenda su pertrūkiais.
Profesionali priežiūra yra būtina optimaliam oro kondicionieriaus veikimui. Pažangias Mini Cooper S kabrioleto oro kondicionavimo sistemas reikia kruopščiai apžiūrėti kas 40 000 km, įskaitant šaltnešio papildymą ir kondensatoriaus valymą. Reguliarus garintuvo dezinfekavimas ir salono filtro keitimas kas 15 000 km gali padėti išvengti kvapų susidarymo ir užtikrinti sistemos patikimumą.
192 AG „Mini Cooper S All4“ modelio automatinė pavarų dėžė pasižymi būdingais trūkumais, pasireiškiančiais trūkčiojančiu pavarų perjungimu, uždelstu pavarų perjungimu ir problema, kai tam tikros pavaros „nepersijungia“. Šios problemos paprastai atsiranda nuvažiavus 100 000–140 000 km ir ypač paveikia visų varančiųjų ratų modelius dėl papildomo mechaninio „All4“ sistemos krūvio. Automatinė pavarų dėžė netinkamai veikia esant žemai temperatūrai ir dažnai patiria elektroninės valdymo sistemos klaidų, dėl kurių ji pradeda veikti be sąmonės ir sumažėja našumas. Simptomai yra staigus pavarų perjungimas, slydimas tarp pavarų ir kartais visiškas automatinės funkcijos gedimas.
Sisteminga patikra yra labai svarbi transmisijos sistemos ilgaamžiškumui. Sudėtingoms „Mini Cooper S All4“ automatinėms transmisijoms reikia visiškai pakeisti alyvą su specialiu ATF kas 80 000 km ir reguliariai atnaujinti valdymo blokų programinę įrangą. Profilaktinė priežiūra, įskaitant transmisijos filtro keitimą ir priekabų apkrovų, viršijančių 1 200 kg, vengimą, gali padėti išvengti priešlaikinio susidėvėjimo ir užtikrinti optimalų veikimą.
-38%
FEBI BILSTEIN Rato varžtas
M12 x 1,5, kūgiška sėdynė F, 23 mm, 8.8, Lengvo lydinio ratlankiai, plieniniams ratlankiams, SW17, Plienas, išorinis šešioliktainis
Prekės numeris: 18903
lyginant su
RMK
4,19 €
2,59 €
Kaina už vienetą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
BOSCH Lemputė, valstybinio numerio apšvietimas
12V 5W, C5W, SV8.5-8
Prekės numeris: 1 987 302 810
0,99 €
Kaina už vienetą
1,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 1127
Daugiau
19,49 €
19,49 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-72%
Prekės numeris: 2204218
lyginant su
RMK
158,06 €
42,99 €
8,60 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-49%
FEBI BILSTEIN Slapti ratų varžtai
kūgiška sėdynė F, 23 mm
Prekės numeris: 47550
lyginant su
RMK
46,14 €
23,49 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Remiantis Mini Cooper S tvarkyklių patirtimi, kyla šių papildomų problemų:
| Stipriosios pusės | Silpnos vietos |
|---|---|
| Sportiškas vairavimo našumas | Laiko grandinės problemos |
| Tikslus vairavimas | Imobilizatoriaus gedimai |
| Aukštos kokybės darbas | Oro kondicionieriaus defektai |
| Stiprūs stabdžiai | Automatinės transmisijos gedimai |
| Geras kelio sukibimas | Elektronikos gedimai |
| Būdingas dizainas | Didelės priežiūros išlaidos |
| Platus įrangos pasirinkimas | Termostato problemos |
Mini Cooper S yra sportiškas automobilis su išskirtinėmis savybėmis, tačiau reikalaujantis nuolatinės priežiūros. Dažniausi defektai yra mechaninės susidėvinčios dalys ir elektroniniai komponentai, kurie, laiku aptikti ir profesionaliai suremontuoti, gali užtikrinti transporto priemonės patikimumą. Reguliarus paskirstymo grandinės, oro kondicionavimo ir elektroninių sistemų patikrinimas yra ypač svarbus norint ilgai būti patenkintam transporto priemone.
BMW Variklio alyva
0W-30, 1l
DR.MOTOR AUTOMOTIVE Tarpiklių rinkinys, purkštuko antgalis
BOSCH Uždegimo žvakė
M 14 x 1,25, Veržliarakčio dydis: 16 mm
MANNOL Variklio alyva
5W-30, 20l
BOSCH Lemputė, stabdžių / galinės šviesos
P21/5W, 12V 21/5W, BAY15d
PHILIPS Lemputė, indikatorius
12V 21W, P21W, Rutulinė lempa, priekis, galinis
Valvoline Centrinė hidraulinė alyva
BOSCH Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 4000K, halogenas
ERA Starterio akumuliatorius
12V 60Ah 540A SLI baterija
LIQUI MOLY Antifrizas
žalias, 5l, Koncentratas