AUTODALIŲ EKSPERTAI
Laikui bėgant automobilio sankaba gali susidėvėti, surūdyti, išsikreipti arba būti pažeista, todėl ją gali būti sunkiau valdyti arba ji gali visiškai sugesti. Gebėjimas anksti pastebėti hidraulinės sankabos problemų požymius turėtų padėti išvengti nelaimingų atsitikimų ir brangesnio remonto.
Šioje naujoviškoje dvigubos sankabos sistemoje naudojamos dvi sankabos, kad pavaras būtų galima perjungti žaibiškai, neprarandant galios. Nors DCT pavarų dėžės užtikrina sklandų vairavimą, jos turi nemažai sunkumų. Suprasti, kaip jos veikia, kokie jų privalumai, trūkumai ir galimos problemos, būtina tiek automobilių entuziastams, tiek profesionalams.
Jei pastebėjote, kad sankabos pedalas girgžda, tai gali būti dėl nesandaraus guolio sandariklio, kuris neteko tepalo ir dėl to atsirado triukšmas.
Smagratis automobiliui - tai stambus sankabos komponentas, kuris yra didelio disko formos. Jis tvirtinamas prie alkūninio veleno. o jo jo pagrindinė paskirtis - užtikrinti sklandų variklio galios perdavimą. Jis neutralizuoja alkūninio veleno vibracijas ir subalansuoja variklio sūkių dažnio svyravimus, o perteklinę energiją kaupia vėlesniam naudojimui. Ši energija naudojama variklio darbui palaikyti, pavyzdžiui, kai vairuotojas nuima koją nuo akceleratoriaus pedalo.
Automobilių pavaros velenas, dar vadinamas varančiuoju velenu, yra transmisijos dalis, kuri perduoda variklio galią ir sukimo momentą diferencialui, kuris juos perduoda ratams. Dėl šio sukimo momento perdavimo ratai sukasi ir varo automobilį į priekį. Kitaip tariant, jei komponentas sugadinamas arba sugenda, automobilis toli nenuvažiuos.
Įveikiant posūkį girdimas spragtelėjimas greičiausiai nurodo į automobilio šarnyrų defektą. Šiame straipsnyje sužinosite, kokia yra jų funkcija ir kaip juos pakeisti, jei to prireikia.
Steptronic yra rankinio pavarų perjungimo funkcija automatinėje pavarų dėžėje. Ją sukūrė vokiečių gamintojas ZF Friedrichshafen AG pagal BMW kompanijos projektą 1996 metais. Ją galima sutikti BMW, Mini, MG ir Rover automobiliuose. Pavarų dėžę galima valdyti selektoriaus svirtimi arba mygtukais, įrengtais ant vairo.
Tiptronic — užpatentuotas funkcijos pavadinimas, kuri suteikia vairuotojui galimybę rankiniu būdu valdyti automatinę pavarų perjungimo dėžę. Sistemą sukūrė kompanija Porsche 1990 metais ir iš pradžių buvo montuojama tik šio prekės ženklo automobiliuose. Dabar įvairius Tiptronic variantus galima sutikti tokių gamintojų modeliuose, kaip Audi, Volkswagen, Seat, Peugeot.
Manumatic — terminas, naudojamas automatinių, pusiau automatinių ir variatorinių dėžių su rankinio pavarų perjungimo funkciją apibūdinimui.
Jums atrodo, kad automobilis įsibėgėja lėčiau, negu įprastai ir sunkiau įveikia važiavimą įkalne? Neskubėkite ieškoti gedimų uždegimo ir kuro tiekimo sistemose: jeigu kartu su šiais požymiais padidėjo laisvoji sankabos pedalo eiga, o salone kartais juntamas nemalonus degėsių kvapas, tikriausiai problema slypi sankabos praslydime. Mes papasakosime, kodėl tai atsitinka ir kaip to išvengti.