MERCEDES-BENZ 100 dalys ir aksesuarai

Informacija apie modelį MERCEDES-BENZ 100 - teisingas autodalių parinkimas

Komercinio automobilio Mercedes-Benz MB 100 leidimas buvo vykdomas 1987-1996 metais, gamykloje Vitorijoje, Ispanijoje. Pabaigus europinio modelio gamybą, šios mašinos dar buvo kuriamos Australijoje, Korėjoje, Kinijoje ir Vietname. Automobilio bazės pagrindu ne kartą buvo kuriami eksperimentiniai modeliai: 1992 metais 12 elektromobilių, pagamintų Mercedes-Benz MB 100 E važiuoklės pagrindu, buvo naudojami vasaros olimpinių žaidynių Barselonoje aptarnavimui.

Oficialia Mercedes-Benz MB 100 automobilio gamybos pradžios data yra priimta laikyti 1981 metus, nors savo klasikinėje išvaizdoje modelis pasirodė tik 1987-ais. Mašina buvo siūloma keleivinio mikroautobuso, krovininio furgono ir pikapo kėbuluose. Be to, automobilis buvo prieinamas su trumpa ir prailginta ratų baze bei su skirtingo aukščio stogu.

Automobilyje buvo kvadratiniai žibintai, vertikalios radiatoriaus grotelės ir stačiakampės kėbulo formos. Mercedes-Benz MB 100 mikroautobusas išsiskyrė savo praktiškumu: padidintas priekinis stiklas užtikrino gerą apžvalgos kampą, o patogiam keleivių įsilaipinimui ar krovinių pakrovimui padėjo stumdomoji galinių durų konstrukcija.

Šio modelio bazės pagrindu, tiuningo salonas AMG 1988 metais sukūrė verslo klasės mikroautobusą Mercedes-Benz MB 100D AMG. Automobilyje buvo odinės sėdynės, galinga Hi-Fi klasės audiosistema ir šilumą sulaikantys stiklai.

1992 metais buvo atliktas Mercedes-Benz MB 100 atnaujinimas. Atnaujintuose automobiliuose buvo sustiprinta saugumo sistema, taip pat pagerintos techninės charakteristikos. Pasikeitimai buvo susiję ir su eksterjeru: padidėjo ir formą pakeitė žibintai, padidėjo radiatoriaus grotelių pasvyrimo kampas, kėbulo linijos tapo aptakesnės dėl prailgintos priekinės automobilio dalies ir priekinio stiklo pasvyrimo kampo pasikeitimo. Buvo praplėstas priekinis bamperis – tai turėjo padėti sušvelninti smūgius susidūrimų metu. Automobilyje buvo atnaujintas prietaisų skydelis ir keturių stipinų vairas.

Tais pačiais metais, Mercedes-Benz MB 100 lengvojo sunkvežimio pagrindu, buvo sukurta dešimt eksperimentinių elektromobilių. Bandymai buvo atliekami Riugeno saloje, o jų iniciatoriais buvo Vokietijos mokslo ir technologijų ministerija.

Pabaigus Mercedes-Benz MB 100 gamybą Europoje, modelis buvo aktyviai leidžiamas kitose šalyse. Korėjoje automobilis, įgavęs atnaujintą kėbulą, buvo gaminamas iki 2004 metų ir parduodamas tiek su prekės ženklu SsangYong (Bm 661 serija), tiek ir Mercedes-Benz MB 100 pavadinimu. Nuo 2004 metų gamyba buvo perkelta į Vietnamą, kur automobilis buvo surenkamas CKD metodu. Kinijoje šis mikroautobusas žinomas kaip SsangYong Istana.