Turinys
Hyundai i10 - dažniausiai pasitaikančios problemos
Maži automobiliai su vidaus degimo varikliais? Jų rasti vis sunkiau: dėl griežtesnių išmetamųjų dujų ir CO₂ reikalavimų mažieji automobiliai su atitinkama išmetamųjų dujų technologija yra gerokai brangesni - daugeliui automobilių gamintojų nebeapsimoka jų gaminti. Gerai, kad Hyundai mąsto kitaip ir visiškai neatsisako pradinio lygio vidaus degimo transporto priemonių klasės. Korėjos bendrovės generaliniam direktoriui iš Vokietijos Jürgenui Kelleriui tai yra savaime suprantamas dalykas: „Kol kiti gamintojai palieka subkompaktiškų automobilių segmentą, mes, pristatydami i10, demonstruojame aiškų įsipareigojimą šiai klasei. Mes ir toliau pastebime didelį klientų paklausą įprastiniais varikliais varomiems subkompaktiškiems automobiliams."
Labai erdvus tokiam mažam automobiliui
Lyginant su pirmtaku, ratų bazė pailgėjo keturiais centimetrais - iki 2,43 m, todėl gerokai padidėjo vidaus erdvė. Dėl to galinių sėdynių keleivių kojų erdvė yra stebėtinai didelė tokio dydžio automobiliui. Jei priekinė sėdynė sureguliuojama, ant galinės sėdynės yra pakankamai vietos kojoms iki 1,85 m ūgio keleiviams. Priekinė sėdynė taip pat yra palyginti erdvi, nors kai kurie vairuotojai norėtų, kad vairą būtų galima reguliuoti ne tik vertikaliai, bet ir išilgai, kad būtų patogiau sėdėti.
Visapusiškos pagalbinės sistemos
Visapusiškas pagalbinių priemonių paketas jau yra standartinė visų apdailos lygių įranga. Visuose i10 modeliuose įrengta aktyvioji įspėjimo apie nukrypimą iš eismo juostos sistema, kruizo kontrolės sistema su ribotuvu, tolimųjų šviesų asistentas ir įspėjimo apie priekinį susidūrimą sistema, kuri automatiškai inicijuoja avarinį stabdymą gresiančio susidūrimo atveju ir net turi pėsčiųjų aptikimo funkciją. Dėmesio asistentas įspėja vairuotoją garsiniu ir vaizdiniu signalu, jei užfiksuoja požymius, kad vairuotojas gali būti pavargęs. Šaltomis dienomis automobilyje nuo pagrindinio apdailos lygio įrengtas priekinių sėdynių ir vairo šildymas, o tai stebina ne tik šioje automobilių klasėje.
Hyundai i10 problemos
Kaip minėjome šio straipsnio pavadinime, automobilis nėra tobulas. Daugelis jo savininkų apie savo Hyundai sutrikimus praneša ir aptarinėja internetiniuose automobilių forumuose. Čia apžvelgsime kai kurias dažniausiai pasitaikančias problemas:
Pavaros slydimas
Taip gali nutikti dėl netinkamai veikiančios sankabos arba sugedusio konverterio, arba dėl Hyundai i10 automatinės pavarų dėžės nesandarumo. Labai tikėtina, kad taip atsitinka dėl per daug susidėvėjusio vieno iš riebokšlių. Kad išvengtumėte brangiai kainuojančių automobilio pažeidimų, būtinai papildykite Hyundai i10 variklio alyvos.
Galinių stabdžių kaladėlės nusidėvi per greitai
Šią problemą galima lengvai išspręsti jas pakeičiant, kai to prireikia. Jūs tikrai rasite Hyundai i10 tinkančias stabdžių kaladėlės už prieinamą kainą. Rekomenduojame, kad jas sumontuotų profesionalai, nes tinkamas montavimas yra labai svarbus ne tik stabdžių veikimui, bet ir jūsų bei keleivių saugumui.
RIDEX Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 4000K, halogenas, skaidrus
RIDEX Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema
su vožtuvais
MANNOL Variklio alyva
5W-30, 5l, pusiau sintetinė alyva
OSRAM Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 5000K, halogenas
SKF Gofruotoji membrana, kardaninis velenas
146 mm, su spaustukais
Užvedimo problemos
Kai kurie savininkai pastebėjo, kad po kelerių metų automobilis sunkiai užsiveda, ir prireikia kelių bandymų, kad pavyktų tai padaryti. Dažnai šią problemą galima išspręsti atnaujinus programinę įrangą. Jei tai nepadeda, kitas „greitas sprendimas" galėtų būti pasinaudoti tokia procedūra: įkiškite raktelį į užvedimo spynelę -> pasukite į padėtį 1 -> paspauskite ant raktelio esantį durų atidarymo mygtuką -> palaukite 2 sekundes -> išimkite raktelį -> vėl įdėkite raktelį ir užveskite automobilį.
Hyundai i10 akumuliatoriaus problemos
Kai kurie pastebėjo, kad Hyundai i10 akumuliatorius per greitai praranda energiją. Šią problemą galima išspręsti įdėjus naują akumuliatorių, tačiau būtinai naudokite tik tokio paties dydžio akumuliatorių. Be to, išvažiuoti automobiliu į ilgesnes keliones, kad akumuliatorius turėtų galimybę iki galo įsikrauti. Trumpesnių kelionių metu akumuliatorius dažnai nebūna visiškai įkraunamas.
Išvada
Trečiosios kartos Hyundai i10, kurio ilgis tik 3,67 m, išlieka idealus miesto automobilis už itin prieinamą kainą. Jame pagerėjo saugumas, technologijos ir erdvumas, todėl, rūpestingai prižiūrint, jis ilgus metus teiks malonumą vairuojant.
TOP produktai šia tema: