AUTODOC BLOG

AUTODALIŲ EKSPERTAI

17 Spalis 2025

Opel Astra H problemos

Turinys

Opel Astra H patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos
Opel Astra H: Automatinės pavarų dėžės problemos
Opel Astra H: Dyzelinių variklių turbokompresorių problemos
Opel Astra H: Problemos su laiko grandine
Opel Astra H: Borto elektronikos problemos
Opel Astra H: Oro kondicionavimo sistemos problemos
Papildomi dažniausiai pasitaikantys Opel Astra H gedimai
Opel Astra H: silpnosios ir stipriosios pusės

Opel Astra H patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos

Automatinės pavarų dėžės problemos: Automatinė Opel Astra H pavarų dėžė netinkamai perjungia pavaras arba neužsiveda. Šie gedimai ypač dažnai pasitaiko 1.8 automatinės pavarų dėžės variantuose, nuvažiavus 80 000-120 000 km, ir pasireiškia trūkčiojančiu pavarų perjungimu arba visišku gedimu.
Dyzelinių variklių turbokompresorių gedimai: 1.7 CDTI 110 AG ir 1.9 CDTI 120 AG variklių turbokompresoriaus gedimai dažnai pasireiškia jau po 100 000 km. Simptomai - galios sumažėjimas, juodi dūmai ir švilpimo garsai, rodantys turbokompresoriaus komponentų nusidėvėjimą.
Laiko grandinės problemos: 1,4 90 AG ir 1,8 140 AG benzininiai varikliai ypač kenčia nuo laiko grandinės nusidėvėjimo. Šios silpnosios vietos paprastai išryškėja 80 000-150 000 km nuvažiavus 80 000-150 000 km, kai šalto variklio užvedimo metu pasigirsta trakštelėjimo garsai, ir gali sukelti rimtų variklio pažeidimų.
Elektroniniai gedimai: Transporto priemonėje sumontuota elektronika veikia nepatikimai, ypač karavano ir kabrioleto variantuose. Skundai dėl sugedusių jutiklių, apšvietimo ir komforto funkcijų sutrikimų dažnėja nuo 60 000 km ridos.

Opel Astra H: Automatinės pavarų dėžės problemos

Automatinė Opel Astra H pavarų dėžė turi nemažai patikimumo trūkumų, ypač 1.8 automatinės pavarų dėžės variantuose. Dažniausiai pasitaikantys simptomai yra trūkčiojantis pavarų perjungimas, vėluojantis atsakas, o sunkiais atvejais - visiškas pavarų dėžės gedimas. Tokie gedimai paprastai įvyksta nuvažiavus nuo 80 000 iki 120 000 km, o antroji problemų banga dažnai kyla nuvažiavus apie 150 000 km. Automatinės pavarų dėžės tarnavimo laiką gerokai sutrumpina agresyvus vairavimas, nereguliari techninė priežiūra ir perkaitimas. Ypač problemiški yra elektromagnetiniai vožtuvai ir pavarų dėžės valdymo blokas, dėl kurių defektų gali visiškai sutrikti veikimas.

Reguliari techninė priežiūra yra labai svarbi transmisijos sistemos ilgaamžiškumui. Jautrią Opel Astra H automatinę pavarų dėžę kas 60 000 km reikia keisti specialia ATF alyva ir tikrinti elektroninius valdymo komponentus. Diagnostika atliekama nuskaitant klaidų kodus, dažnai pasitaiko tokie kodai kaip P0730 (transmisijos perdavimo santykis) arba P0741 (sukimo momento keitiklio sankabos blokavimas). Norint išspręsti problemą, dažnai reikia pakeisti elektromagnetinius vožtuvus, transmisijos valdymo bloką arba, sunkiais atvejais, atlikti kapitalinį transmisijos remontą.

Opel Astra H: Dyzelinių variklių turbokompresorių problemos

Opel Astra H dyzeliniai varikliai 1.7 CDTI 110 AG, 1.9 CDTI 120 AG ir 1.9 CDTI 150 AG dažnai susiduria su turbokompresorių gedimais, kurie pasireiškia būdingais simptomais. Tipiški nusiskundimai - galios sumažėjimas, juodi arba mėlyni dūmai iš išmetamųjų dujų, švilpimo arba šlifavimo garsai ir padidėjusios alyvos sąnaudos. Šios problemos paprastai pasireiškia nuvažiavus nuo 100 000 iki 140 000 km, nors prastai prižiūrimose transporto priemonėse pirmieji požymiai gali atsirasti jau nuvažiavus 80 000 km. Antroji problemų banga dažnai pasireiškia apie 180 000 kilometrų, kai susidėvi turbokompresoriaus guoliai ir sandarikliai. Turbokompresoriaus patikimumas labai priklauso nuo alyvos kokybės ir techninės priežiūros intervalų.

Norint anksti nustatyti turbokompresoriaus problemas, būtina sisteminga patikra. Tiksliems Opel Astra H turbokompresoriams kas 15 000 km reikia reguliariai keisti alyvą, naudojant aukštos kokybės 5W-30 variklinę alyvą, ir kasmet tikrinti slėgio didinimo žarnas. Diagnostika atliekama matuojant slėgio padidinimo slėgį (1,7 CDTI varikliuose jis turėtų būti apie 1,3 baro, o 1,9 CDTI - iki 1,8 baro), vizualiai tikrinant, ar nėra alyvos nuotėkio, ir tikrinant turbokompresoriaus tarpą. Atliekant remontą paprastai reikia pakeisti turbokompresoriaus kasetę arba visą turbokompresorių ir kartu išplauti visas alyvos tiekimo linijas.

TRW JGT286T Amortizatorius dujų slėgis, teleskopinis amortizatorius, TWIN

Įvertinimų - 63

TRW Amortizatorius dujų slėgis, teleskopinis amortizatorius, TWIN

Prekės numeris: JGT286T

22,49 €

Kaina už vienetą

44,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

EEC DPF123 Kietųjų dalelių filtras Euro 4, kordieritas

Įvertinimų - 2

EEC Kietųjų dalelių filtras Euro 4, kordieritas

Prekės numeris: DPF123

185,49 €

Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas

VT540L EIBACH VT540-L Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Įvertinimų - 39

EIBACH Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Prekės numeris: VT540-L

lyginant su RMK 55,66 €

38,99 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

VT540S EIBACH VT540-S Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Įvertinimų - 20

EIBACH Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Prekės numeris: VT540-S

lyginant su RMK 55,66 €

35,49 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

40593760 PHILIPS 12972PRC1 Lemputė, prožektorius H7 12V 55W PX26d, 3200K, halogenas, Vision

Įvertinimų - 11

PHILIPS Lemputė, prožektorius H7 12V 55W PX26d, 3200K, halogenas, Vision

Prekės numeris: 12972PRC1

lyginant su RMK 13,49 €

6,99 €

Kaina už vienetą

13,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Įvertinimų - 63

TRW Amortizatorius dujų slėgis, teleskopinis amortizatorius, TWIN

Prekės numeris: JGT286T

22,49 €

Kaina už vienetą

44,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Įvertinimų - 2

EEC Kietųjų dalelių filtras Euro 4, kordieritas

Prekės numeris: DPF123

185,49 €

Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas

Įvertinimų - 39

EIBACH Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Prekės numeris: VT540-L

lyginant su RMK 55,66 €

38,99 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Įvertinimų - 20

EIBACH Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Prekės numeris: VT540-S

lyginant su RMK 55,66 €

35,49 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Įvertinimų - 11

PHILIPS Lemputė, prožektorius H7 12V 55W PX26d, 3200K, halogenas, Vision

Prekės numeris: 12972PRC1

lyginant su RMK 13,49 €

6,99 €

Kaina už vienetą

13,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Opel Astra H: Problemos su laiko grandine

Benzininiai Opel Astra H varikliai, ypač 1,4 90 AG, 1,6 105 AG, 1,6 116 AG ir 1,8 140 AG agregatai, pasižymi dideliais laiko grandinės konstrukcijos trūkumais. Pirmieji požymiai - tai būdingi trakštelėjimo garsai užvedant šaltą variklį, kurie po kelių minučių vėl išnyksta. Dėvėjimuisi progresuojant, šie garsai tampa nuolat girdimi ir dėl vožtuvo ir stūmoklio susidūrimo gali sukelti rimtų variklio pažeidimų. Šios problemos paprastai pasireiškia nuvažiavus nuo 80 000 iki 150 000 kilometrų, o 1,8 125 AG modifikacijoje pirmieji požymiai dažnai pasireiškia jau nuvažiavus 70 000 kilometrų. Laikrodžių grandinės tarnavimo laiką gerokai sutrumpina nereguliarus alyvos keitimas, nekokybiška variklinė alyva ir dažnos trumpos kelionės.

Norint laiku pastebėti laiko grandinės problemas, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Reikia reguliariai tikrinti Opel Astra H laiko grandinės įtempiklius kas 30 000 km ir griežtai keisti alyvą kas 15 000 km, naudojant 5W-30 "Longlife" alyvą. Diagnostika atliekama matuojant laiko grandinės pailgėjimą (leidžiamas ne didesnis kaip 0,5 % pailgėjimas), tikrinant grandinės įtempiklį ir apžiūrint grandinės kreipiančiąsias. Atsiradus pirmiesiems nusidėvėjimo požymiams, grandinę, įtempiklį, kreipiančiąsias ir žvaigždutes reikia pakeisti kaip komplektą, kad būtų išvengta tolesnės variklio žalos.

Opel Astra H: Borto elektronikos problemos

Opel Astra H elektroninėse sistemose, ypač Caravan ir Kabrioleto variantuose, dažnai pasitaiko gedimų įvairiose automobilio elektronikos srityse. Tipiniai gedimai susiję su apšvietimu, komforto funkcijomis, jutikliais ir valdymo blokais, kurie dažnai atsiranda jau nuvažiavus 60 000 km. Simptomai būna įvairūs - nuo sporadiškai veikiančių priekinių žibintų ir sugedusių elektra valdomų langų iki visiško centrinio užrakto sistemos gedimo. Ypač problemiški yra automobilio įžeminimo taškai, kurie dėl korozijos praranda savo funkciją ir sukelia įvairius elektros gedimus. 2.0 Turbo 200 AG versijos taip pat susiduria su variklio valdymo bloko problemomis, kurios pasireiškia netolygia laisvąja eiga ir galios praradimu.

FEBI BILSTEIN 100401 Gofruotoji membrana, kardaninis velenas transmisijos galas, termoplastas

Įvertinimų - 4

FEBI BILSTEIN Gofruotoji membrana, kardaninis velenas transmisijos galas, termoplastas

Prekės numeris: 100401

lyginant su RMK 50,74 €

15,99 €

31,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

HELLA 4RD 933 332-551 Relė, pagrindinė srovė 30A/40A, 5poliai

Įvertinimų - 7

HELLA Relė, pagrindinė srovė 30A/40A, 5poliai

Prekės numeris: 4RD 933 332-551

4,99 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

206 440 001 TOPRAN 206 440 Apsauginis dangtelis, rato stebulė

Įvertinimų - 13

TOPRAN Apsauginis dangtelis, rato stebulė

Prekės numeris: 206 440

48,49 €

96,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas

SHELL Spirax S4 AT 550027967 Greičių dėžės alyva 75W-90, turinys: 1l

Įvertinimų - 51

SHELL Greičių dėžės alyva 75W-90, turinys: 1l

Prekės numeris: 550027967

14,99 €

14,99 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

AISIN Premium ATF 6 ATF-92005 Alyva, automatinė pavarų dėžė ATF VI, 5l, Raudona

Įvertinimų - 36

AISIN Alyva, automatinė pavarų dėžė ATF VI, 5l, Raudona

Prekės numeris: ATF-92005

Daugiau

63,49 €

Kaina už vienetą

12,69 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Siekiant užtikrinti elektroninių sistemų patikimumą, būtina profesionali techninė priežiūra. Dėl sudėtingų Opel Astra H borto elektroninių komponentų reikia reguliariai tikrinti visas kištukines jungtis, įžeminimo taškus ir saugiklius kas 20 000 km. Diagnostika atliekama sistemingai naudojant diagnostikos prietaisą, o klaidų kodai dažnai pasitaiko apšvietimo (B kodai), komforto (U kodai) ir variklio (P kodai) srityse. Norint išspręsti problemą, dažnai reikia išvalyti įžeminimo taškus, pakeisti surūdijusias kištukines jungtis arba perprogramuoti valdymo blokus.

Įvertinimų - 4

FEBI BILSTEIN Gofruotoji membrana, kardaninis velenas transmisijos galas, termoplastas

Prekės numeris: 100401

lyginant su RMK 50,74 €

15,99 €

31,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Įvertinimų - 7

HELLA Relė, pagrindinė srovė 30A/40A, 5poliai

Prekės numeris: 4RD 933 332-551

4,99 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Įvertinimų - 13

TOPRAN Apsauginis dangtelis, rato stebulė

Prekės numeris: 206 440

48,49 €

96,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas

Įvertinimų - 51

SHELL Greičių dėžės alyva 75W-90, turinys: 1l

Prekės numeris: 550027967

14,99 €

14,99 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Įvertinimų - 36

AISIN Alyva, automatinė pavarų dėžė ATF VI, 5l, Raudona

Prekės numeris: ATF-92005

Daugiau

63,49 €

Kaina už vienetą

12,69 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Opel Astra H: Oro kondicionavimo sistemos problemos

Opel Astra H oro kondicionavimo sistemai būdingos silpnosios vietos, kurios pastebimos mažėjančiu aušinimo našumu, nemaloniais kvapais arba visišku sistemos gedimu. Dažniausiai pasitaikančios problemos yra nesandarūs kondensatoriai, sugedę kompresoriai ir užsikimšę salono filtrai, kurie dėl didesnės salono erdvės ypač apkraunami kemperių modeliuose. Šie gedimai paprastai įvyksta nuvažiavus nuo 70 000 iki 120 000 kilometrų, o antroji problemų banga dėl judančių dalių nusidėvėjimo dažnai kyla nuvažiavus apie 150 000 kilometrų. Oro kondicionavimo sistemos patikimumui įtakos turi retas naudojimas žiemą, nešvarūs filtrai ir šaldymo skysčio nuostoliai. Ypač kabrioletų variantai patiria papildomą apkrovą dėl dažnai atidaromo ir uždaromo minkšto stogo.

Norint išlaikyti oro kondicionavimo sistemos veikimą, būtina sistemingai ją tikrinti. Kasmet reikia atlikti Opel Astra H oro kondicionavimo sistemos komponentų techninę priežiūrą: dezinfekuoti, pakeisti filtrus ir patikrinti šaldymo skysčio (R134a, apie 500-700 g, priklausomai nuo modelio) kiekį. Diagnostika apima slėgio matavimus (žemo slėgio 1,5-2,5 bar, aukšto slėgio 12-18 bar esant 20 °C temperatūrai), vizualinę apžiūrą, ar nėra nuotėkio, ir visų sklendžių funkcionalumo patikrinimą. Remontuojant dažnai keičiamas kondensatorius, pripildoma šaltnešio arba remontuojami elektriniai komponentai, pavyzdžiui, ventiliatoriaus variklis arba temperatūros reguliatorius.

Papildomi dažniausiai pasitaikantys Opel Astra H gedimai

Remiantis Opel Astra H savininkų patirtimi, pasitaiko toliau išvardytų papildomų problemų:

Vandens siurblio gedimai: Dažnai pasitaiko nuo 100 000 iki 140 000 km, ypač 1.8 125 AG ir 2.0 Turbo varikliuose dėl guolių susidėvėjimo.
Uždegimo ritės problemos: Dėl drėgmės ir karščio poveikio jos atsiranda jau 60 000 km, daugiausia 1,6 105 AG ir 1,6 116 AG varikliuose.
Degalų siurblio gedimas: Įprastai atsiranda po 120 000-180 000 km, ypač dyzeliniuose variantuose dėl užterštumo ir nusidėvėjimo.
Stabdžių susidėvėjimas: Priešlaikinis galinių stabdžių diskų susidėvėjimas jau po 40 000 km, ypač karavanų modeliuose dėl didesnio svorio.
Važiuoklės problemos: Amortizatorių ir spyruoklių defektai nuo 80 000 iki 120 000 km, dažniau sportinės pakabos variantuose.
Išmetimo sistemos korozija: Vidurinio duslintuvo rūdžių problemos nuo 60 000 km, ypač trumpų kelionių metu.
Langų reguliatoriaus defektai: Mechaninės elektrinių langų problemos po 80 000-100 000 km dėl kreipiančiųjų susidėvėjimo.

Opel Astra H: silpnosios ir stipriosios pusės

Stipriosios pusės	Silpnosios pusės
Gera erdvė	Automatinės pavarų dėžės problemos
Tvirtas kėbulas	Turbokompresoriaus defektai
Įvairi variklių gama	Paskirstymo grandinės susidėvėjimas
Geras valdymas	Elektroniniai gedimai
Palanki techninė priežiūra	Oro kondicionavimo sistemos trūkumai
Didelė modelių įvairovė	Didelės techninės priežiūros išlaidos
Galimybė įsigyti atsarginių dalių	Jautrumas korozijai

Opel Astra H iš esmės yra tvirtas automobilis, turintis tam tikrų silpnų vietų, kurioms reikia skirti nuolatinį dėmesį. Daugumos problemų galima išvengti arba bent jau apriboti jų poveikį, jei bus atliekama nuosekli techninė priežiūra ir laiku įsikišama. Ypač svarbūs komponentai, tokie kaip automatinė pavarų dėžė, turbokompresorius ir paskirstymo grandinė, reikalauja prevencinių priemonių, kad būtų užtikrintas priimtinas eksploatavimo laikas.