AUTODOC BLOG

AUTODALIŲ EKSPERTAI

6 Lapkritis 2025 (atnaujinta)

Opel Mokka problemos

Turinys

Opel Mokka patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos
Opel Mokka: 1.4 Turbo variklio ir laiko grandinės problemos
Opel Mokka: Automatinės pavarų dėžės problemos
Opel Mokka: "Start-Stop" sistemos problemos
Opel Mokka: Oro kondicionavimo sistemos problemos
Opel Mokka: Dyzelinių variklių paskirstymo diržo problemos
Papildomi dažniausiai pasitaikantys Opel Mokka defektai
Opel Mokka: silpnosios ir stipriosios pusės

Opel Mokka patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos

1.4 turbo variklio laiko grandinės problemos: 1.4 turbo variklių paskirstymo grandinė gali būti susidėvėjusi nuo 60 000 iki 80 000 km. Tipiški simptomai yra džeržgiantis garsas užvedant iš šalto variklio ir nelygus darbas tuščiąja eiga. Šios problemos ypač dažnos modeliuose nuo 2015 m.
Automatinės pavarų dėžės gedimai: Automatinė pavarų dėžė netinkamai perjungia pavaras arba perjungiant pavaras trūkčioja. Šie nusiskundimai dažnai pasireiškia nuvažiavus 40 000-70 000 km ir gali būti susiję su programinės įrangos problemomis arba sankabos nusidėvėjimu.
"Start-stop" sistemos gedimai: Jei variklio užvedimo-išjungimo sistema veikia nepatikimai ir automatiškai neužsiveda. Ypač 2021 m. modeliuose šie gedimai pasireiškia po 20 000-30 000 km, dažnai dėl sugedusių akumuliatoriaus jutiklių arba valdymo bloko problemų.
Oro kondicionavimo sistemos gedimai: Oro kondicionavimo sistema vėsina nepakankamai arba visiškai neveikia. Šios silpnosios vietos paprastai išryškėja po 50 000-80 000 km, ypač pirmos kartos automobiliuose nuo 2015 m.

Opel Mokka: 1.4 Turbo variklio ir laiko grandinės problemos

Dažniausiai pasitaikantys 1.4 Turbo variklio gedimai susiję su paskirstymo grandine, kurios susidėvėjimo požymiai gali pasireikšti po 60 000 km. Tipiški simptomai - metalinis trakštelėjimas užvedus šaltą variklį, kuris išnyksta varikliui įšilus. Esant pažengusiam nusidėvėjimui, garsai gali pasigirsti ir įšilus varikliui, o tai rodo, kad laiko grandinė labai ištempta arba pažeista. Neigiamą įtaką paskirstymo grandinės tarnavimo laikui turi dažnos trumpos kelionės, nereguliarus tepalų keitimas ir prastos kokybės variklinių alyvų naudojimas. Šios problemos ypač dažnos modeliuose nuo 2015 m., o antroji paskirstymo grandinės problemų "banga" dažnai pasireiškia apie 120 000-140 000 km.

Norint anksti aptikti laiko grandinės problemas, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Jautrias Opel Mokka laiko grandinės sistemas reikia reguliariai tikrinti kas 15 000 km ir keisti variklio alyvą tinkama 5W-30 klampumo alyva. Prevencinė techninė priežiūra naudojant aukštos kokybės variklinę alyvą ir vengiant trumpų kelionių gali gerokai pailginti laiko grandinės tarnavimo laiką.

Opel Mokka: Automatinės pavarų dėžės problemos

Automatinė Opel Mokka pavarų dėžė turi įvairių gedimų, kurie pasireiškia trūkčiojančiu pavarų perjungimu, vėluojančiu perjungimu arba visišku pavarų perjungimo sutrikimu. Šie nusiskundimai dažnai pasitaiko nuvažiavus 40 000-70 000 km ir gali būti susiję su susidėvėjusiomis sankabomis, sugedusiais vožtuvų korpusais arba programinės įrangos problemomis valdymo bloke. Šios silpnosios vietos ypač išryškėja visų varančiųjų ratų modeliuose (X), nes transmisija patiria didesnes apkrovas. Automatinės pavarų dėžės patikimumą mažina dažnas važiavimas su sustojimais ir važiavimu, nereguliari techninė priežiūra ir pernelyg didelės priekabos apkrovos. Antroji problemų banga dažnai kyla 100 000-120 000 km, kai transmisijos elektronika tampa labiau pažeidžiama.

Norint tinkamai diagnozuoti pavarų dėžės problemas, reikia sistemingai tikrinti. Sudėtingas Opel Mokka automatines pavarų dėžes reikia keisti alyva su specialiu ATF skysčiu kas 60 000 km ir reguliariai atnaujinti programinę įrangą. Profesionali priežiūra įgaliotose dirbtuvėse gali padėti išvengti daugelio transmisijos problemų ir gerokai pailginti sistemos tarnavimo laiką.

RIDEX 2232W0084 Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema su veržle, su vožtuvais

Įvertinimų - 72

RIDEX Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema su veržle, su vožtuvais

Prekės numeris: 2232W0084

lyginant su RMK 48,50 €

30,99 €

123,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

VT540S EIBACH VT540-S Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Įvertinimų - 20

EIBACH Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Prekės numeris: VT540-S

lyginant su RMK 55,66 €

36,49 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

40593760 PHILIPS 12972PRC1 Lemputė, prožektorius H7 12V 55W PX26d, 3200K, halogenas, Vision

Įvertinimų - 12

PHILIPS Lemputė, prožektorius H7 12V 55W PX26d, 3200K, halogenas, Vision

Prekės numeris: 12972PRC1

lyginant su RMK 13,49 €

7,29 €

Kaina už vienetą

14,58 € / kaina už 2 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

MANNOL AF12+ MN4012-1 Antifrizas G12+-JASO M325, Raudona, 1l, Paruoštas mišinys, be amino-be silikatų

Įvertinimų - 46

MANNOL Antifrizas G12+-JASO M325, Raudona, 1l, Paruoštas mišinys, be amino-be silikatų

Prekės numeris: MN4012-1

Daugiau

5,59 €

5,59 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

AP 26 U BOSCH Aerotwin 3 397 006 838 Valytuvo gumelė 650 mm, Be karkaso

Įvertinimų - 54

BOSCH Valytuvo gumelė 650 mm, Be karkaso

Prekės numeris: 3 397 006 838

17,49 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Opel Mokka: "Start-Stop" sistemos problemos

Opel Mokka:

Opel Mokka "Start-Stop" sistema veikia nepatikimai, jai būdingi įvairūs gedimai - nuo visiško išsijungimo iki netyčinio variklio išjungimo. Šie gedimai ypač pasireiškia 2021 ir 2023 m. modeliuose, nuvažiavus 20 000-30 000 km, ir dažnai atsiranda dėl sugedusių akumuliatoriaus jutiklių, sugedusių valdymo blokų arba problemų su starterio baterija. Simptomai: nuolat šviečia "Start-stop" įspėjamoji lemputė, variklis automatiškai neužsiveda arba netikėtai išsijungia prie šviesoforo. Sistemos patikimumui įtakos turi dažnos trumpos kelionės, ekstremalios temperatūros ir silpnas akumuliatorius. Ypač daug problemų kyla dyzeliniuose modeliuose (1.6 CDTI ir 1.7 CDTI), kuriuose sistema dėl ilgesnės įšilimo fazės dažniau lieka išjungta.

Kad "Start-Stop" sistema veiktų optimaliai, būtina reguliari techninė priežiūra. Jautrius "Opel Mokka Start-Stop" komponentus reikia reguliariai diagnozuoti kas 15 000 km, o po 4-5 metų laiku pakeisti starterio akumuliatorių. Prevenciškai tikrinant akumuliatoriaus gnybtus ir jutiklius, galima išvengti daugelio sistemos gedimų ir užtikrinti ilgalaikį funkcionalumą.

Opel Mokka: Oro kondicionavimo sistemos problemos

Opel Mokka oro kondicionavimo sistema turi įvairių silpnų vietų - nuo nepakankamo aušinimo pajėgumo iki visiško gedimo. Šie defektai paprastai išryškėja nuvažiavus 50 000-80 000 km ir ypač pasireiškia pirmos kartos automobiliuose nuo 2015 m. Dažniausiai pasitaikantys simptomai yra šiltas oras, nors aušinimo sistema įjungta, neįprastas oro kondicionieriaus kompresoriaus skleidžiamas garsas arba rūko langai, nors oro kondicionavimo sistema įjungta. Problemos dažniausiai kyla dėl šaldymo skysčio netekimo, sugedusių kompresorių, užsikimšusių filtrų arba nesandarių kondensatorių. Modeliuose su 1.2 Turbo varikliu antroji problemų banga dažnai kyla apie 90 000-110 000 km, kai susidėvi oro kondicionieriaus kompresoriaus sankaba. Oro kondicionavimo sistemos eksploatavimo trukmei neigiamą įtaką daro retas naudojimas, nešvarūs žiedadulkių filtrai ir nereguliari techninė priežiūra.

Profesionali techninė priežiūra yra labai svarbi oro kondicionavimo sistemos ilgaamžiškumui. Norint užtikrinti optimalų Opel Mokka oro kondicionavimo sistemų veikimą, sudėtingas šaldymo agentas turi būti tikrinamas kas dvejus metus, o filtrai keičiami kasmet. Reguliarus garintuvo dezinfekavimas ir visų sandariklių tikrinimas gali padėti išvengti brangiai kainuojančio remonto ir užtikrinti sistemos patikimumą.

DV-E-G2 BOSCH 0 280 750 498 Droselio korpusas

Įvertinimų - 6

BOSCH Droselio korpusas

Prekės numeris: 0 280 750 498

157,99 €

Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas

FR 7 KI 332 S BOSCH 0 242 236 571 Uždegimo žvakė M 14 x 1,25, Veržliarakčio dydis: 16 mm

Įvertinimų - 49

BOSCH Uždegimo žvakė M 14 x 1,25, Veržliarakčio dydis: 16 mm

Prekės numeris: 0 242 236 571

11,49 €

Kaina už vienetą

45,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

AP 600 U BOSCH Aerotwin 3 397 006 951 Valytuvo gumelė 600 mm, Be karkaso

Įvertinimų - 53

BOSCH Valytuvo gumelė 600 mm, Be karkaso

Prekės numeris: 3 397 006 951

18,49 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0849S Tarpiklių komplektas, svirties gaubtas

Įvertinimų - 16

DR.MOTOR AUTOMOTIVE Tarpiklių komplektas, svirties gaubtas

Prekės numeris: DRM0849S

82,99 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

FM65 VALEO FIRST 575009 Valytuvo gumelė 650 mm keleivio pusė, vairuotojo pusė, plokščia valytuvo gumelė, be iš anksto sumontuoto adapterio, kablio tvirtinimas, Top Lock, kaiščio fiksatorius

Įvertinimų - 55

VALEO Valytuvo gumelė 650 mm keleivio pusė, vairuotojo pusė, plokščia valytuvo gumelė, be iš anksto sumontuoto adapterio, kablio tvirtinimas, Top Lock, kaiščio fiksatorius

Prekės numeris: 575009

10,99 €

Kaina už vienetą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Opel Mokka: Dyzelinių variklių paskirstymo diržo problemos

Dyzelinėms Opel Mokka versijoms (1.6 CDTI ir 1.7 CDTI) būdingos specifinės paskirstymo diržo problemos, kurioms reikia skirti ypatingą dėmesį. Pirmieji dilimo diržo susidėvėjimo požymiai pasireiškia jau nuvažiavus 80 000 km, nors jo keitimo intervalas yra 160 000 km. Tipiški simptomai yra švilpimo ar girgždėjimo garsai iš variklio skyriaus, matomi diržo įtrūkimai arba gumos dilimas variklio skyriuje. Ypač kritiška tampa, jei nutrūksta paskirstymo diržas, nes dėl to gali smarkiai sugesti šių variklių stūmokliai ir vožtuvai. Problemos paaštrėja transporto priemonėse, kurios dažnai važiuoja mažu variklio sūkių dažniu arba ilgai dirba tuščiąja eiga. Antrasis kritinis etapas įvyksta nuo 120 000 iki 140 000 km, kai dėl nusidėvėjimo taip pat gali sugesti įtempimo skriemuliai ir vandens siurblys.

Siekiant išvengti katastrofiškų variklio pažeidimų, labai svarbu sistemingai tikrinti variklį. Kritiškai svarbias Opel Mokka paskirstymo diržo sistemas reikia vizualiai tikrinti kas 20 000 km ir profilaktiškai keisti nuvažiavus 140 000 km vietoj rekomenduojamų 160 000 km. Laiku atliekama techninė priežiūra, įskaitant visų pagalbinių komponentų keitimą, gali padėti išvengti brangiai kainuojančių variklio pažeidimų ir užtikrinti eksploatavimo saugumą.

Papildomi dažniausiai pasitaikantys Opel Mokka defektai

Remiantis Opel Mokka savininkų patirtimi, pasitaiko toliau išvardytų papildomų problemų:

Elektroninio stovėjimo stabdžio gedimai: Dažnai pasitaiko nuvažiavus 60 000-80 000 km, ypač 2021 m. modeliuose dėl pavaros nusidėvėjimo.
Turbokompresoriaus problemos su 1.2 Turbo: Dėl galios sumažėjimo ir melsvų išmetamųjų dujų dūmų.
Degalų siurblio gedimai: Ypač dyzeliniuose modeliuose nuo 70 000 km, dėl užterštumo arba nusidėvėjimo.
AdBlue sistemos klaida: Dažnai dėl užsikimšusių įpurškimo purkštukų.
Žibintų kondensacija: Dažnai pasitaikantis modeliuose nuo 2015 m. po 40 000-60 000 km dėl nesandarių korpusų.
Navigacijos sistemos gedimai: Programinės įrangos problemos dažnai pasitaiko po 30 000-50 000 km, ypač 2023 m. modeliuose.

Opel Mokka: silpnosios ir stipriosios pusės

Stipriosios pusės	Silpnosios pusės
Tvirtas kėbulas	1.4 Turbo laiko grandinės problemos
Gera meistriškumas	Automatinės pavarų dėžės gedimai
Patogi važiuoklė	"Start-stop" sistemos trikdžiai
Aiškus veikimas	Oro kondicionavimo sistemos gedimai
Gera erdvė	Dantračio diržo nusidėvėjimas
Šiuolaikinės saugos priemonės	Elektroninio stovėjimo stabdžio klaida
Patrauklus dizainas	Turbokompresoriaus trūkumai

Iš esmės Opel Mokka yra tvirtas kompaktiškas visureigis, tačiau jis turi tam tikrų silpnų vietų, kurioms reikia skirti nuolatinį dėmesį. Ypač pavaros komponentams, tokiems kaip laiko grandinė, automatinė pavarų dėžė ir "start-stop" sistema, reikalinga profilaktinė priežiūra. Tinkamai prižiūrint ir laiku įsikišus, daugumos problemų galima sėkmingai išvengti arba ekonomiškai efektyviai jas pašalinti.