AUTODOC BLOG

AUTODALIŲ EKSPERTAI

17 Vasaris 2026 (atnaujinta)

Tesla Model 3 problemos

Turinys

Tesla Model 3 patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos
Tesla Model 3: Problemos dėl svirčių susidėvėjimo
Tesla Model 3: Akumuliatoriaus gedimo problemos
Tesla Model 3: Kruizo kontrolės sistemos problemos
Tesla Model 3: Durų rankenos mechanizmo problemos
Tesla Model 3: Vidaus elektronikos problemos
Papildomi dažniausiai pasitaikantys Tesla Model 3 gedimai
Tesla Model 3: silpnosios ir stipriosios pusės

Tesla Model 3 patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos

Rišliųjų kaulų nusidėvėjimas: Priekiniai svirtiniai šarnyrai akivaizdžiai dėvisi nuvažiavus 30 000-50 000 km, ypač 2020 m. ir 2021 m. modeliuose. Tipiški simptomai - stuksenimo garsai važiuojant per nelygumus ir netolygus padangų nusidėvėjimas.
Akumuliatoriaus degradacija: Aukštos įtampos akumuliatorius pastebimai praranda savo talpą jau nuvažiavus 80 000-120 000 km, o 5-8 % praradimas laikomas normaliu. Esant ekstremalioms temperatūroms, akumuliatoriaus būklė gali blogėti greičiau.
Tempomato veikimo sutrikimai: Autopiloto sistema ir adaptyvioji kruizo kontrolė gali sutrikti jau nuvažiavus 15 000-25 000 km, dažnai dėl nešvarių jutiklių arba programinės įrangos problemų.
Durų rankenos mechanizmas: Įtraukiamų durų rankenų mechanizmas dažnai sugenda nuo 40 000 iki 60 000 km, ypač esant žemai temperatūrai arba po intensyvaus naudojimo, todėl kyla problemų atidarant duris.

Tesla Model 3: Problemos dėl svirčių susidėvėjimo

Priekiniai Tesla Model 3 svyruokliai net ir esant palyginti nedidelei ridai rodo aiškius nusidėvėjimo požymius, dėl kurių gali kilti įvairių važiavimo saugumo problemų. Šie dažni defektai ypač paplitę 2020 ir 2021 metų modeliuose, o vairuotojai dažnai pastebi stuksenimo garsus važiuodami per bordiūrus ar duobes. Simptomai pasireiškia netolygiu padangų nusidėvėjimu, nestabiliomis valdymo savybėmis ir nesaugiu vairavimu, ypač važiuojant didesniu greičiu. Dėl tokio ankstyvo susidėvėjimo labai nukenčia pakabos komponentų patikimumas, todėl remontas kainuoja brangiai. Daugelis "Tesla" vairuotojų skundų yra susiję su trumpu šių svarbių pakabos komponentų, kurie paprastai turėtų tarnauti daug ilgiau, tarnavimo laiku.

Norint anksti nustatyti pakabos problemas, būtina sistemingai atlikti patikrą. Jautrias Tesla Model 3 pakabos svirtis reikia reguliariai tikrinti kas 20 000-30 000 km, kad būtų laiku nustatyti nusidėvėjimo požymiai. Pastebėję pirmuosius stuksenimo garsus ar netolygų padangų nusidėvėjimą, turėtumėte apsilankyti specializuotose dirbtuvėse, kuriose yra specialiai "Tesla" automobiliui pritaikyta diagnostikos įranga. Valdymo svirtys turėtų būti keičiamos tik originaliomis dalimis, nes replikos dažnai nėra reikiamos kokybės. Profilaktinė techninė priežiūra kas 15 000 km gali padėti išvengti didesnių pakabos pažeidimų ir užtikrinti važiavimo saugumą.

Tesla Model 3: Akumuliatoriaus gedimo problemos

Tesla Model 3 aukštos įtampos akumuliatoriaus talpa pastebimai sumažėja jau po kelerių naudojimo metų, o tai gerokai pablogina automobilio veikimo nuotolį ir eksploatacines savybes. Šie gedimai ypač pasireiškia intensyvaus greito įkrovimo arba ekstremalių temperatūrų metu, kai akumuliatoriaus elementai gali būti negrįžtamai pažeisti. Akumuliatoriaus būklės blogėjimo simptomai: sumažėjęs veikimo nuotolis, ilgesnis įkrovimo laikas ir prastesnis greitėjimas, o tai labai apriboja kasdienį naudojimąsi transporto priemone. Daugelis "Tesla" savininkų praneša, kad vos nuvažiavus 100 000 kilometrų nuotolio rida sumažėja 15-20 %, o tai yra gerokai daugiau, nei tikėtasi. Gedimai dažnai išryškėja palaipsniui, o tai reiškia, kad problema atpažįstama vėlai, kai jau būna gerokai sumažėjusi talpa.

Reguliari techninė priežiūra yra labai svarbi akumuliatorių sistemų ilgaamžiškumui. Sudėtingiems Tesla Model 3 akumuliatorių moduliams reikia specialiai stebėti elementų įtampas ir temperatūros pasiskirstymą, kad būtų išvengta ankstyvo gedimo. Tesla rekomenduoja reguliariai neįkrauti akumuliatoriaus daugiau nei 90 %, o ilgesniais neveikimo laikotarpiais palaikyti 50-60 % įkrovos lygį. Reikėtų kuo rečiau naudotis greitojo įkrovimo įkrovikliais, nes didelės įkrovimo srovės trumpina akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Profesionali akumuliatoriaus analizė, atliekama kas 50 000 km, gali padėti anksti atpažinti degradacijos pradžią ir imtis atitinkamų priemonių.

VT540L EIBACH VT540-L Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Įvertinimų - 39

EIBACH Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Prekės numeris: VT540-L

lyginant su RMK 55,66 €

39, 49 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

LIQUI MOLY KFS 11 21150 Antifrizas žalias, 5l, Koncentratas

Įvertinimų - 43

LIQUI MOLY Antifrizas žalias, 5l, Koncentratas

Prekės numeris: 21150

Daugiau

44, 99 €

9,00 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

YUASA YBX5000 YBX5053 Starterio akumuliatorius 12V 50Ah 450A su rankenėlėmis, su pakrovimo būsenos rodymu, Rūgštinis akumuliatorius

Įvertinimų - 25

YUASA Starterio akumuliatorius 12V 50Ah 450A su rankenėlėmis, su pakrovimo būsenos rodymu, Rūgštinis akumuliatorius

Prekės numeris: YBX5053

94, 49 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

BREMBO KT 08 002 Stabdžių rinkinys, diskiniai stabdžiai vidinis ventiliavimas, su akustiniu nusidėvėjimo įspėjimu

Įvertinimų - 2

BREMBO Stabdžių rinkinys, diskiniai stabdžiai vidinis ventiliavimas, su akustiniu nusidėvėjimo įspėjimu

Prekės numeris: KT 08 002

lyginant su RMK 534,84 €

257, 00 €

Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas

FEBI BILSTEIN 22270 Antifrizas G11, Mėlyna, 20l, Koncentratas

Įvertinimų - 1

FEBI BILSTEIN Antifrizas G11, Mėlyna, 20l, Koncentratas

Prekės numeris: 22270

Daugiau

100, 49 €

5,02 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Tesla Model 3: Kruizo kontrolės sistemos problemos

Tesla Model 3 autopiloto sistema ir adaptyvioji kruizo kontrolė turi įvairių gedimų, kurie gali labai pabloginti vairavimo saugumą. Šie dažnai pasitaikantys gedimai pasireiškia staigiu sistemos išjungimu, neteisingu greičio reguliavimu arba kelio ženklų ir kitų transporto priemonių neatpažinimu. Sistema ypač problemiška prastomis oro sąlygomis arba sudėtingose eismo situacijose, kai ji tinkamai neveikia ir dėl to vairuotojas gali atsidurti pavojingose situacijose. Kruizo kontrolės sistemos patikimumas nukenčia dėl programinės įrangos klaidų ir aparatūros problemų, susijusių su kameromis ir jutikliais, kurios gali atsirasti jau po trumpo naudojimo laikotarpio. Daugelis skundų susiję su nenuspėjamu sistemos elgesiu, nes ji netinkamai perjungia skirtingus važiavimo režimus.

Kad pagalbinės vairavimo sistemos tinkamai veiktų, būtina profesionali techninė priežiūra. Jautrias "Tesla Model 3 Autopilot" kameras ir jutiklius reikia reguliariai kalibruoti ir valyti kas 10 000-15 000 km, kad būtų užtikrintas patikimas veikimas. Programinės įrangos atnaujinimus reikėtų įdiegti nedelsiant, nes "Tesla" reguliariai išleidžia "Autopilot" sistemos patobulinimus. Jei problemos išlieka, jutikliai turi būti perkalibruoti "Tesla" techninės priežiūros dirbtuvėse. Prevencinė kamerų sistemų priežiūra ir reguliarus jutiklių sureguliavimo tikrinimas gali padėti išvengti daugelio problemų ir užtikrinti autonominio vairavimo saugumą.

Tesla Model 3: Durų rankenos mechanizmo problemos

Įtraukiamos Tesla Model 3 durų rankenos yra viena iš dažniausių problemų, su kuriomis susiduria savininkai, ypač esant žemai temperatūrai arba po intensyvaus naudojimo. Šis naujoviškas konstrukcinis sprendimas tinkamai neišsiskleidžia iš durų skydelio, todėl neįmanoma atidaryti durų ir kyla nemalonių situacijų. Simptomai: užstrigusios rankenos, kurios nereaguoja į prisilietimus, arba rankenos, kurios išsiskleidžia tik iš dalies ir vėliau užstringa. Šių mechanizmų tarnavimo laikas yra gerokai trumpesnis nei įprastinių durų rankenų - daugelis gedimų įvyksta nuvažiavus 40 000-60 000 kilometrų. Durų rankenų gedimai gali būti ypač problemiški, jei jos sugenda esant ekstremalioms oro sąlygoms arba avarinėse situacijose.

Sudėtingiems durų rankenų mechanizmams prižiūrėti būtina profesionali patikra. Tikslius Tesla Model 3 durų rankenų variklius ir jutiklius reikia reguliariai tepti ir valyti, kad būtų užtikrintas patikimas jų veikimas esant bet kokiai temperatūrai. Atsiradus pirmiesiems vėluojančios reakcijos ar nepilnai išsiskleidusio mechanizmo požymiams, mechanizmą reikėtų patikrinti specializuotose dirbtuvėse. Sugedusioms durų rankenoms pakeisti reikia specialių "Tesla" įrankių ir atsarginių dalių, nes mechanizmas yra tvirtai integruotas į durų apdailą. Reguliarus rankenų sričių valymas, siekiant pašalinti nešvarumus ir ledą, gali padėti išvengti ankstyvų gedimų ir išlaikyti funkcionalumą.

A 8583 BOSCH 0 986 628 583 Salono filtras aktyvios anglies filtras, antibakterinio poveikio, Dalelių pašalinimo greitis >98 %, kai kiet. d. dydis 2,5 µm, su fungicidiniu poveikiu, su antivirusiniu poveikiu, priešalerginio poveikio, 243 mm x 142 mm x 31 mm

Įvertinimų - 16

BOSCH Salono filtras aktyvios anglies filtras, antibakterinio poveikio, Dalelių pašalinimo greitis >98 %, kai kiet. d. dydis 2,5 µm, su fungicidiniu poveikiu, su antivirusiniu poveikiu, priešalerginio poveikio, 243 mm x 142 mm x 31 mm

Prekės numeris: 0 986 628 583

15, 99 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

SCHRADER 2200-GO1 Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema su veržle, su vožtuvais

Įvertinimų - 9

SCHRADER Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema su veržle, su vožtuvais

Prekės numeris: 2200-GO1

41, 99 €

167,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Įvertinimų - 66

DELPHI Stabilizatoriaus įvorė

Prekės numeris: TD994W

lyginant su RMK 11,50 €

8, 99 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

PETEC 94435 Tepalas skaidrus, vamzdis, ilgalaikė apsauga, aukšta apsauga nuo korozijos, atsparus temperatūrai, vandenį nukreipiantis, atsparus sūriam vandeniui, nerūdingas, be silikono, turinys: 35ml, turinys: 35g

Įvertinimų - 7

PETEC Tepalas skaidrus, vamzdis, ilgalaikė apsauga, aukšta apsauga nuo korozijos, atsparus temperatūrai, vandenį nukreipiantis, atsparus sūriam vandeniui, nerūdingas, be silikono, turinys: 35ml, turinys: 35g

Prekės numeris: 94435

Daugiau

5, 59 €

159,71 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

FEBI BILSTEIN 172010 Antifrizas violetinis, 5l, Paruoštas mišinys, be amino-be silikatų

Įvertinimų - 40

FEBI BILSTEIN Antifrizas violetinis, 5l, Paruoštas mišinys, be amino-be silikatų

Prekės numeris: 172010

Daugiau

lyginant su RMK 31,64 €

15, 99 €

3,20 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Tesla Model 3: Vidaus elektronikos problemos

Gausioje Tesla Model 3 interjero elektronikoje pastebimi įvairūs gedimai, kurie gali gerokai pabloginti komfortą ir funkcionalumą. Centrinis jutiklinis ekranas gali sutrikti jau nuvažiavus 25 000-40 000 km, dėl to gali sutrikti sistemos veikimas, lėtai reaguoti arba visiškai sugesti. Oro kondicionavimo sistema netinkamai persijungia tarp skirtingų režimų arba nereaguoja į temperatūros pokyčius, o tai tampa ypač problemiška esant ekstremaliai lauko temperatūrai. Kiti dažniausiai pasitaikantys gedimai susiję su durų užraktų sistema, sėdynių šildymu ir informacijos ir pramogų sistema, kurios visos valdomos per centrinį ekraną. Elektroninių sistemų patikimumas nukenčia dėl programinės įrangos klaidų ir techninės įrangos problemų, kurias dažnai galima pašalinti tik visiškai iš naujo nustatant sistemą arba pakeičiant valdymo blokus.

Sudėtingas elektronines sistemas būtina sistemingai tikrinti. Kad būtų užtikrintas optimalus Tesla Model 3 jautrių Tesla Model 3 ECU ir ekrano blokų veikimas, reikia reguliariai atnaujinti programinę įrangą ir atlikti aparatinės įrangos diagnostiką. Jei problemos išlieka, "Tesla" serviso dirbtuvėse reikėtų atlikti išsamią sistemos diagnostiką, nes daugelį gedimų galima atpažinti tik naudojant specialią diagnostinę programinę įrangą. Norint pakeisti sugedusius elektroninius komponentus, reikia originalių "Tesla" dalių ir atitinkamo programavimo. Reguliari elektroninių sistemų priežiūra kas 20 000 km gali padėti išvengti didesnių gedimų ir užtikrinti brangių elektroninių komponentų ilgaamžiškumą.

Papildomi dažniausiai pasitaikantys Tesla Model 3 gedimai

Remiantis Tesla Model 3 vairuotojų patirtimi, pasitaiko toliau nurodytų papildomų problemų:

Priekinio stiklo įtrūkimai: Dažnai pasitaiko jau po 10 000-20 000 km, ypač veikiami temperatūros svyravimų ar akmenų nuolaužų.
Dažų problemos ir rūdžių susidarymas: Gali atsirasti jau nuvažiavus 15 000-30 000 km, ypač ant durų kraštų ir ratų arkų.
Sugedę priekinio stiklo valytuvai: Dažnai sugenda nuo 20 000 iki 35 000 km, nes susidėvi varikliai arba jungtys.
Problemos su 12 V akumuliatoriumi: Paprastai jos atsiranda nuvažiavus 60 000-80 000 km ir sukelia įvairius elektronikos gedimus.
Panoraminio stogo nesandarumas: Gali atsirasti po 25 000-40 000 km, ypač po intensyvaus saulės spindulių poveikio.
Stabdžių diskų korozija: Dažnai pasitaiko po 40 000-60 000 km, nes po rekuperacijos mechaniniai stabdžiai mažai apkraunami.
Problemos su įkrovimo prievadu: Įkrovimo problemos: gali atsirasti nuvažiavus 30 000-50 000 km, dažnai dėl kontaktų arba užrakto mechanizmo nusidėvėjimo.

Tesla Model 3: silpnosios ir stipriosios pusės

Stipriosios pusės	Silpnosios vietos
Didelės pagreičio charakteristikos	Sparnuotųjų kaulų susidėvėjimas
Mažos eksploatavimo sąnaudos	Akumuliatoriaus degradacija
Šiuolaikinė technologija	Tempomato trikdžiai
Draugiškumas aplinkai	Durų rankenų problemos
Atnaujinimai per orą	Elektronikos gedimai
Didelė bagažinė	Dažų kokybė
Minimalistinis dizainas	Priežiūros išlaidos

Tesla Model 3 yra novatoriškas elektromobilis, pasižymintis įspūdingomis technologijomis, tačiau jis turi keletą silpnų vietų, kurioms reikia skirti nuolatinį dėmesį. Daugumos problemų galima išvengti atliekant prevencinę techninę priežiūrą ir laiku įsikišant, ypač reguliariai reikia tikrinti elektronines sistemas ir važiuoklės komponentus. Profesionali techninė priežiūra "Tesla" įgaliotose dirbtuvėse yra labai svarbi transporto priemonės ilgaamžiškumui.