Kaip tinkamai sumontuoti ratų tvirtinimo detales?

Kiekvienas automobilių gamintojas automobilio naudojimo instrukcijoje visada nurodo varžtų ir veržlių prisukimo lygį. Nepaisyti šių rekomendacijų yra labai pavojinga – netinkamai prisuktos ratų tvirtinimo detalės gali sukelti rimtų avarijų. Šiame straipsnyje mes jus informuojame apie dažniausiai pasitaikančias klaidas, kaip jų išvengti ir ką daryti, jei staiga pametate neteisingai pritvirtintą ratą.

Kodėl netinkamai pritvirtintos detalės sukelia pavojų?

Važiuojant veikia vibracija ir nepakankamai prisuktos tvirtinimo detalės gali atsilaisvinti. Laikui bėgant jos visiškai atsisuks. Jeigu yra daugiau nei vienas atsisukęs varžtas, važiuojant galite staiga pamesti ratą.

Pernelyg pritvirtintos detalės yra ne mažiau pavojingos. Tai sukelia ratlankio deformaciją, skylės profilio pasikeitimą – kas sumažina rato fiksaciją. Ratlankis gali smarkiai atsitrenkti į tvirtinimo sritį, o rato varžtai ar strypas sulūžti. Taip pat, jei pernelyg užveržiate tvirtinimo detales, sriegiai bei varžtų galvutės gali lengvai prasisukti. Dėl to kartais labai sunku arba neįmanoma pašalinti rato.

5 daromos klaidos prisukant ratų varžtus:

• Prisukimas rankomis. Ratų varžtai turėtų būti prisukami tik su terkšle, kuris leidžia kontroliuoti prisukimo tašką. Bet pradėti prisukimą reikėtų rankomis – taip išvengsite tvirtinimo detalės nesuderinamumo bei jos lizdo pažeidimo.
• Elektrinio veržliasukio naudojimas. Daugeliu atvejų jo naudojimas per stipriai pritvirtina detales. Tik aukštos kokybės profesionalūs įrankiai gali būti išimtis, nes jie gali tiksliai nustatyti priveržimo tašką.
• Netinkamų tvirtinimo detalių montavimas. Neteisingai parinktos tvirtinimo detalės gali sukelti įvairias problemas:
  • Per ilgi varžtai gali trukdyti kitoms detalėms ir taip užblokuoti ratus.
  • Per trumpi varžtai negali patikimai pritvirtinti ratlankio. Naudojant tokius varžtus padidėja rizika pažeisti patį sriegį arba montavimo angą.
  • Konusinių varžtų naudojimas sferinių varžtų vietose ir atvirkščiai lemia rato pasisukimą nuo sukimosi ašies. Todėl srieginė jungtis atsilaisvina.
• Susidėvėjusių arba sulūžusių tvirtinimo detalių naudojimas. Ratų varžtams ir veržlėms prisukti ir atsukti skiriami 35-40 ciklų. Po to rekomenduojama juos pakeisti. Draudžiama naudoti pažeistas tvirtinimo detales.
• Varžtų tvirtinimas atsitiktine tvarka. Siekiant užtikrinti tinkamą rato padėtį, tvirtinimo detales reikia priveržti pagal konkretų modelį. Dažniausiai yra tokie:
  • 4 taškų tvirtinimui: 1-3-4-2
  • 5 taškų tvirtinimui: 1-4-2-5-3
  • 6 taškų tvirtinimui: 1-4-5-2-3-6.

Rato atsikabinimas sukelia ekstremalų vairavimą

Daugeliu atvejų atsipalaidavusios tvirtinimo detalės važiuojant sukelia įvairius pašalinius garsus kaip beldimas, spragtelėjimas, taip pat, vairo klibėjimą, nelygų padangų judėjimą ir kt.. Bet jeigu jūs to laiku nepastebėjote ir ratas visiškai atsikabino, tuomet atlikite tokius veiksmus:

• Stipriai laikykite vairą. Prieš ratui atsikabinant paprastai prasideda vibracija. Tai pastebėję suimkite vairą abejomis rankomis  ties 10-ta ir 2-tra valandomis.
• Atsargiai nukreipkite automobilį prie kelkraščio. Tai darant vairą sukite kiek galima mažiau ir atsargiau.
• Tuo pačiu metu mažinkite greitį atleidę akceleratoriaus pedalą.
• Įjunkite žemesnę pavarą.
• Lėtai spauskite stabdžių pedalą.

Venkite staigių judesių – taip galite visiškai prarasti kontrolę.

Išvada

Nuo patikimo ratų tvirtinimo detalių montavimo priklauso visų eismo dalyvių saugumas. Tačiau daugelis vairuotojų nesugeba to padaryti ir taip, daugeliu atvejų, sukelia nelaimingus atsitikimus, pasibaigiančius net ir mirtimi. Kad to išvengtumėte, patikrinkite sriegines jungtis bent kartą per mėnesį ir, jei reikia, priveržkite iki techninėje dokumentacijoje nurodytų standartų. Pirkite tik aukštos kokybės detales, atitinkančias jūsų automobilio charakteristikas. Montuojant ratus laikykitės automobilio gamintojo rekomendacijų ir jūsų ratai visada išliks vietoje.