Kaip saugiai vairuoti lyjant lietui?

Lyjant lietui autoavarijos tikimybė keliuose išauga vidutiniškai 30-40 %. Pateikiame jums informaciją, ko reikėtų labiausiai saugotis ir kaip važiuoti lietingu oru, kad išvengtumėte bėdų keliuose.

4 didžiausi vairuotojui kylantys pavojai:

1. Slidus kelias. Rato sukibimo koeficientas su šlapiu kelio dangos paviršiumi yra 1,5-2 kartus mažesnis nei su sausu paviršiumi. Ypač pavojingi yra pirmieji lietaus lašai. Jie susimaišo su kelio dulkėmis, kurios susideda iš naftos, degalų, plastiko, guminių dalelių ir kitų medžiagų, kurios susimaišo ir sukuria ploną, bet labai slidų kelio sluoksnį. Stabdymo kelias padidėja 5-10 kartų.
2. Akvaplaningas. Važiuojant dideliu greičiu šlapia kelio danga, dėl laiko stokos vanduo nepasišalina nuo ratų paviršiaus. Tarp padangos protektoriaus ir kelio dangos susidaro vandens pleištas, prarandamas sukibimas su asfaltu ir automobilis tampa nekontroliuojamas.
3. Blogas matomumas. Kelio matomumas labai suprastėja, kai lyja ypač smarkiai. Pasidaro sunku atskirti objektų kontūrus, o valytuvai negali pašalinti viso vandens kiekio nuo priekinio stiklo. Dėl didelės drėgmės aprasoja langai. Visa tai ne tik apsunkina kliūčių matomumą, bet ir trukdo vairuoti.
4. Mieguistumas. Jį sukelia atmosferos slėgio sumažėjimas per lietingą orą, tuo metu žmogaus organizme mažėja kraujospūdis ir sulėtėja širdies ritmas. Tai sukelia mažesnį deguonies tiekimą į smegenis, todėl ir atsiranda mieguistumas. Sumažėja vairuotojo reakcija į tai, kas vyksta, todėl labai pavojinga toliau važiuoti tokiomis sąlygomis.

Ką reikėtų patikrinti prieš lietingąjį sezoną?

1. Padangos. Minimalus leistinas protektoriaus gylis yra 1,6 mm. Tačiau Dafydas Williamsas, „Mercedes-Benz World“ įrangos profesionalus vairavimo instruktorius, rekomenduoja pakeisti padangas pasiekus 2 mm protektoriaus gylį. Padangų gamintojas „Continental“ taip pat rekomenduoja nelaukti ekstremalaus nusidėvėjimo lygio. Bendrovės specialistai pataria pakeisti padangas, kai vasarinės pasiekia 3 mm protektoriaus gylį, o žieminės – 4 mm. Nusidėvėjęs padangos protektorius pasižymi mažesniais grioveliais, kurie atsakingi už šlapio asfalto sukibimą su padanga ir vandens nutekėjimą nuo jos.
   Jei jūsų regione lietus yra dažnas reiškinys, tuomet jums reikėtų pasirinkti specialias lietaus padangas. Joms būdingas mažas profilis ir specialus protektoriaus raštas, pritaikytas atitinkamoms kelių sąlygoms.
2. Priekinio stiklo valytuvai ir poveržlės. Patartina keisti priekinio stiklo valytuvus du kartus per metus. Bet, visų pirma, jūs turėtumėte atsižvelgti į valymo kokybę. Jei valytuvams veikiant ant paviršiaus lieka dėmės ir nenuvalytos vietos, juos reikia pakeisti. Lietingą dieną jų defektai gali tapti ypač pavojingi.
   Reikia pasirūpinti, kad langų plovimo skysčio bakelyje visada būtų pakankamai plovimo skysčio – pašalinti sausiems nešvarumams nuo langų.
3. Stabdžių sistema. Ją reikia tikrinti reguliariai. Tačiau kai kurie defektai, tokie kaip sugadinti stabdžių slankmačiai, yra ypač pavojingi šlapiai kelio dangai, nes gali sukelti slydimą. Stabdžių trinkelių susidėvėjimas, kuris sumažina stabdymo efektyvumą, tampa dar pavojingesnis, kai padidėja stabdymo atstumas važiuojant šlapiu asfaltu.
4. Priekiniai žibintai. Kai kurie apšvietimo detalių defektai gali pasireikšti tik esant aukštai drėgmei. Pavyzdžiui, bloga priekinių žibintų įtampa sukelia vandens patekimą į jų korpusą, gali perdegti lemputė arba įvykti trumpas jungimas. Vandens kondensacija ant šviesos atspindžio pablogina apšvietimo kokybę. Taip pat ventiliacijos angų užsikimšimas dažnai sukelia priekinių žibintų aprasojimą.
5. Salono filtras. Jam užsikimšus, ventiliacijos sistemoje sumažėja oro srauto greitis. Dėl to drėgmė užsilieka automobilyje ir, esant lietingoms oro sąlygoms, iš karto aprasoja langai. Rekomenduojama salono filtrą keisti ne rečiau kaip kartą per metus.

11 taisyklių važiuojant lietingomis oro sąlygomis, kurios turėtų tapti įpročiu:

1. Sulėtinti greitį pasirodžius pirmiems lietaus lašams – kelias šiuo metu yra labiausiai slidus.
2. Važiuojant per lietų automobilio greitis neturėtų viršyti 50 km/h. Važiuojant greičiau automobilis gali tapti nekontroliuojamu. Taip pat vairuoti automobilį bus daug sunkiau.
3. Pradėkite stabdyti iš anksto. Tai leis jums ne tik sustoti laiku, bet ir padėti kitiems vairuotojams greitai įvertinti situaciją ir sumažinti greitį. Manevravimo metu turėtumėte sulėtinti prieš pasukdami. Pabandykite stabdyti ir didinti greitį sklandžiai. Staigūs judesiai gali sukelti slydimą ir kontrolės praradimą. Laikykite saugų atstumą nuo priekyje važiuojančio automobilio.
4. Jei stabdžių trinkelės yra šlapios, jas išdžiovinkite. Norėdami tai padaryti, važiuokite tam tikrą atstumą šiek tiek paspausdami stabdžių pedalą keletą kartų. Taip įkaista detalių paviršius, o vandens perteklius išgaruoja.
5. Įjunkite priekinius žibintus – dažniausiai lietingu oru nepakanka vien tik šoninių žibintų, kad būtų galima identifikuoti automobilį. Jei matomumas yra mažesnis nei 100 m, rekomenduojama naudoti tik rūko žibintus.

6. Stenkitės palaikyti didesnį atstumą, jei priešais jus važiuoja sunkvežimis ar autobusas. Nuo šių transporto priemonių ratų pasklinda daug purvo.
7. Išdžiovinkite langus. Norėdami tai padaryti, įjunkite priekinio stiklo šildymo funkciją arba oro kondicionierių. Tai sumažins oro drėgmę per kelias minutes. Taip pat specialios cheminės medžiagos, nuo lietaus ir nuo rasojimo, padės pagerinti matomumą. Speciali priemonė nuo lietaus turėtų būti naudojama ant išorinio lango paviršiaus – sukelia hidrofobinį efektą. Kita priemonė nuo rasojimo turėtų būti naudojama keleivių salono viduje – sulaiko vandenį ant stiklo paviršiaus į ploną skaidrų sluoksnį ir neleidžia susidaryti vandens lašams, kurie trukdo matomumui.
8. Pristabdykite prieš važiuojant per balas. Pavojus gali slypėti po vandeniu. Taip pat, važiuojant per balas, dažniau atsiranda akvaplaningo efektas.
9. Jei lietus yra labai smarkus, sustokite šalikelėje, bet būtinai įjunkite avarinius žibintus, kad kiti vairuotojai galėtų jus pastebėti.
10. Išlikite budrūs. Pėstieji gali kirsti kelią tam nepažymėtoje vietoje, kad galėtų greičiau pasislėpti nuo lietaus. Taip pat turėtumėte atkreipti didesnį dėmesį ir saugotis kitų mažiau dėmesingų vairuotojų.
11. Nevažiuokite, jei jaučiatės mieguisti. Tai yra labai pavojinga. Jei negalite atidėti kelionės, tai bent kelis kartus išlipkite iš automobilio ir atlikite keletą pratimų. Pastebėjote, kad neatsimenate pastarųjų keletos nuvažiuotų kilometrų, nesąmoningai kirtote išilginę kelio vidurio liniją ar užvažiavote ant kelkraščio, pradėjote daug dažniau žiovauti, sunkiau išlaikyti galvą įprastoje padėtyje arba sutelkti ir išlaikyti dėmesį? Tuoj pat pasukite kelkraščio link ir sustokite. Net 15 minučių miegas gali labai padėti tokioje situacijoje. Jeigu jums dažnai tenka važiuoti ilgus atstumus, savo automobilyje turėtumėte įdiegti vairuotojo nuovargio stebėjimo sistemą. Ji analizuoja dabartinę situaciją naudodama įvairius duomenis (dydis, pokyčiai) ir įjungia įspėjimo signalą.

Išvada

Saugus važiavimas lietingu metu labai priklauso nuo automobilio techninės būklės ir vairuotojo įgūdžių. Labai svarbi savalaikė naudojamų detalių ir automobilių sistemų diagnostika, ramus vairavimo stilius. Pasinaudokite mūsų rekomendacijomis. Pirkite tik aukštos kokybės detales savo automobiliui ir jauskitės saugiai, nepriklausomai nuo oro sąlygų.