Turinys
31 Spalis 2024 Kas yra skirstymo velenas automobilio variklyje? Skirstymo veleno veikimas, problemos, patikra ir gedimo simptomai
Skirstymo velenas yra pagrindinė vidaus degimo variklių sudedamoji dalis nuo 1900-ųjų pradžios ir jis išgyveno daugelį automobilių pramonės technologinių pasiekimų. Jis atlieka svarbų vaidmenį valdant variklio įsiurbimo, kompresijos, uždegimo ir išmetimo procesus.
KAS YRA SKIRSTYMO VELENAS? KODĖL JIS SVARBUS?
Skirstymo velenas - tai išilgai cilindrų skyriaus besisukantis velenas, sudarytas iš ašaros formos kumštelių, guolių ir guolių velenėlių. Pagrindinė jo funkcija - tam tikru laiku ir tam tikram laikui atidaryti ir uždaryti įsiurbimo ir išmetimo cilindrų vožtuvus, kol variklis veikia. Kiekviena cilindrų eilė turi savo skirstymo veleną, kurį suka alkūninio veleno krumpliaračiai arba grandinė. Komponento sinchronizavimo parinkimas tiesiogiai veikia variklio sūkių dažnio diapazoną. Skirstymo veleno eiga (vožtuvo eiga) taip pat daro įtaką galingumui, nes didesnė eiga leidžia į cilindrus patekti didesniam oro kiekiui.
SKIRSTYMO VELENO PAVAROS MECHANIZMŲ TIPAI:
Trys geriausios skirstymo velenų konstrukcijos:
Vieno viršutinio kumštelio (SOHC) - po vieną skirstymo veleną kiekviename cilindrų skyriuje. Šie mechanizmai buvo ypač populiarūs septintajame ir aštuntajame dešimtmetyje. Privalumai: jie yra patikimi, nebrangiai prižiūrimi ir lengvi. Trūkumas: vožtuvų derinimas yra apribotas.
Dvigubo viršutinio kumštelio (DOHC) - du skirstymo velenai kiekviename cilindrų skyriuje. Daugumoje šiuolaikinių transporto priemonių naudojami DOHC mechanizmai. Privalumai: šių variklių galia didesnė, jie tylesni ir leidžia automobilių savininkams atskirai reguliuoti įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų sinchronizavimą, taip padidinant efektyvumą. Trūkumai: jie brangesni ir sunkesni.
Viršutinis vožtuvas (OHV/pushrod) - kaip ir OHC varikliuose, vožtuvai yra cilindrų galvutėje, tačiau skirstymo velenas sumontuotas variklio bloko viduje. Juose yra ilgi strypai, kurie pasiekia galvutę, kad judintų sukamąsias svirteles ir įjungtų vožtuvus. Privalumai: Šie mechanizmai dažnai yra kompaktiškesni, pigesni pagaminti, o kai kurie iš jų pasižymi geresniu žemo sukimo momentu nei OHC mechanizmai. Trūkumai: blogiau kontroliuojamas vožtuvų sinchronizavimo nustatymas, ribotas vožtuvų skaičius viename cilindre. Tačiau svarbu pažymėti, kad jų vožtuvų mechanizmo masė dažnai būna mažesnė, todėl, palyginti su kai kuriais OHC varikliais, gali būti geresnis žemo sukimo momentas. Medžiaga: Šie komponentai paprastai gaminami iš plieno arba ketaus.
SKIRSTYMO VELENO PADĖTIES JUTIKLIAI
Nagrinėjant šio komponento funkcijas, labai svarbus yra skirstymo veleno jutiklių vaidmuo. Šie jutikliai renka informaciją apie tikslią padėtį ir sukimosi greitį ir realiuoju laiku perduoda ją variklio valdymo blokui (ECU). Ši informacija ECU reikalinga uždegimo ir kuro įpurškimo procesų sinchronizavimui reguliuoti. Jie veikia kartu su alkūninio veleno jutikliais, kad būtų galima išsamiai apžvelgti variklio veikimo sistemas. Siekiant optimizuoti šiuos procesus, taip pat galima keisti ECU - tai vadinama „čipavimu".
Prekės numeris: 172680
127,47 €
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-16%
Prekės numeris: 107574
lyginant su
RMK
37,18 €
30,88 €
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
ET ENGINETEAM Skirstomojo veleno rėmo varžtų komplektas
Prekės numeris: BS0002
5,06 €
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
ET ENGINETEAM Skirstomojo veleno komplektas
Prekės numeris: HV0341
252,92 €
Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas
-8%
Prekės numeris: 174070
lyginant su
RMK
30,34 €
27,79 €
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
SUGEDUSIO PADĖTIES JUTIKLIO SIMPTOMAI
- Užsidega variklio patikros lemputė „Check Engine“
- Sugedusio padėties jutiklio simptomai
- Mašina sunkiai užsiveda
- Trūkinėjimas ir strigimas
- Pavarų perjungimo problemos
- Mažas kuro naudojimo efektyvumas
SKIRSTYMO VELENO GEDIMO SIMPTOMAI
Jei jūsų transporto priemonės skirstymo velenas nustos tinkamai veikti, tai gali rimtai pakenkti varikliui, galbūt jūs net negalėsite jo užvesti. Taip pat galite išgirsti neįprastus ar garsius garsus, sklindančius iš po variklio dangčio.
Pateikiame 5 dažniausiai pasitaikančias skirstymo veleno gedimo priežastis:
Nepakankamas tepimas ir (arba) netinkamo tepalo naudojimas. Kad skirstymo velenas ir vožtuvų mechanizmo sudedamosios dalys, ypač kumštelinės mentės, tinkamai veiktų, jos turi būti sutepamos. Įsitikinkite, kad komponentai tepami tinkama molibdeno pasta arba tepalu, kaip rekomenduoja transporto priemonės gamintojas, kad būtų išvengta susidėvėjimo.
Kumštelių nusidėvėjimas. Jei kumštelinio vožtuvo kumšteliai yra nusidėvėję arba plokšti, sumažėja keliamoji galia, todėl vožtuvai gali visai neatsidaryti, kai variklis dirba mažu sūkių dažniu arba tuščiąja eiga. Be to, važiuojant dideliu greičiu, variklis gali pradėti detonuoti.
Neteisingai atlikta įdirbimo procedūra. Pavyzdžiui, jei variklis per daug apkraunamas arba prieš pirmą kartą užvedant per ilgai nėra naudojamas, tai gali sukelti pažeidimus. Įdirbimo laikotarpiu variklio sūkių dažnis turi būti pakankamai aukštas.
Per didelis arba per mažas vožtuvo spyruoklės slėgis. Įsitikinkite, kad spyruoklės keičiamos laiku ir kad naujos spyruoklės atitinka transporto priemonės specifikacijas.
Mechaniniai trikdžiai. Dažniausiai pasitaikančios mechaninės problemos - spyruoklių ritės susivyniojimas ir nepakankamas tarpas tarp vožtuvų ir stūmoklių, taip pat tarp sukamųjų svirčių ir smeigių.
Užteršta alyva ir (arba) prasta alyvos kokybė. Automobilių savininkai gali naudoti geros kokybės variklio alyvą alyvą arba naudoti variklio plovimo produktus, kad atsikratytų alyvos teršalų ir susikaupusių nuosėdų.
Prieš nusprendžiant, kaip remontuoti komponentą, svarbu kruopščiai apžiūrėti kumštelio sudedamąsias dalis, ar jos nėra susidėvėjusios, įtrūkusios ir ar neturi kitų pažeidimų požymių. Jei pažeidimai dideli, gali būti praktiškiau sumontuoti naują skirstomąjį veleną.
-63%
Prekės numeris: 171969
lyginant su
RMK
465,70 €
168,19 €
Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas
-65%
Prekės numeris: 33195
lyginant su
RMK
907,81 €
310,01 €
Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas
Prekės numeris: 0XAT0023
37,51 €
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 77913600
32,58 €
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 692.290
8,58 €
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
KAIP PATIKRINTI SKIRSTYMO VELENĄ IR PADĖTIES JUTIKLIUS
Skirstymo velenas:
- Patikrinkite, ar alyvos tiekimo vamzdis nėra užsikimšęs.
- Išvalykite ir apžiūrėkite kumštelinius guolius, ar nėra įbrėžimų ir nusidėvėjimo.
- Išvalykite ir apžiūrėkite, ar nėra pažeistos kumštelinės mentės.
- Patikrinkite, ar ant veleno nėra įtrūkimų.
- Išmatuokite kumštelio keliamąją jėgą: Tai galite atlikti naudodami skaitmeninį matuoklį. Pirmiausia reikia išmatuoti kumštelio pagrindo apskritimo skersmenį. Tada reikia išmatuoti didžiausią skersmenį, vadinamą pagrindo apskritimu ir kumštelio eiga. Tada kumštelio keliamąją jėgą galite apskaičiuoti iš pagrindo apskritimo skersmens atimdami pagrindo ir kumštelio eigos vertes.
Jutikliai:
- Patikrinkite, ar laidai nėra pažeisti arba atsilaisvinę.
- Patikrinkite, ar jutiklis nėra pažeistas.
- Ištraukite jį ir patikrinkite, ar nepažeistas reduktoriaus ratas.
- Patikrinkite įtampą ir varžą naudodami multimetrą - šis metodas gali skirtis priklausomai nuo CKP jutiklio tipo (indukcinis ar Holo efekto).
TOP produktai šia tema:
