Common Rail

Common Rail – tai tiesioginio kuro įpurškimo sistema, naudojama automobiliuose su dyzeliniais varikliais. Ją sukūrė įmonė Bosch. Šiandien Common Rail montuojama daugiau kaip 70 % skirtingų gamintojų dyzelinių variklių.

Common Rail struktūra ir funkcionavimo principas

Pagrindiniai Common Rail sistemos komponentai yra :

• kuro rampa;
• aukšto slėgio kuro siurblys;
• purkštukai (pjezoelektriniai arba elektromagnetiniai).

Iš bako kuras yra pumpuojamas žemo slėgio siurbliu ir tiekiamas į aukšto slėgio siurblį, kur yra suspaudžiamas plunžeriais, kol pasiekia rodiklius, kuriuos nurodo valdymo blokas. Suspaustas kuras yra tiekiamas į kuro rampą, kuri atlieka aukšto slėgio akumuliatoriaus vaidmenį ir reguliuoja kuro tiekimą į kiekvieną purkštuką. Pastarieji įpurškia kurą tiesiai į vidaus degimo kamerą. Rampos išėjimų ir purkštukų sujungimui naudojamos specialios kuro magistralės. Taip pat Common Rail konstrukcijoje yra numatyti vožtuvai, reguliatoriai ir davikliai, kurie, matuodami įvairius parametrus, leidžia valdymo blokui surinkti visą reikiamą informaciją atitinkamų komandų formavimui.

Variklių su Common Rail sistema privalumai

• žemas triukšmo lygis;
• vidutinės kuro sąnaudos;
• žemas išmetamųjų dujų toksiškumas.

Varikliai su Common Rail sistema

• MultiJet (Fiat, Alfa Romeo, Lancia)
• VCDi (Chevrolet);
• CDTi (Opel, Vauxhall);
• TDI (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat);
• CDI (Mercedes-Benz);
• JTD (Fiat, Alfa Romeo, Lancia)
• DDiS (Suzuki);
• CRD (Chrysler, Jeep);
• TID TTiD (Saab);
• TD4, TDV6, TDV8 (Land Rover);
• dCi (Nissan, Renault);
• XDi (SsangYong);
• D-4D (Toyota);
• CITD (Mazda);
• CRDi (Hyundai, KIA);
• D3, D4, D5 (Volvo);
• DI-D (Mitsubishi);
• HDi e-HDi, BlueHDi (Citroen, Peugeot);
• i-CTDi (Honda);
• TDCi (Ford).