Opel Corsa D patirtis: dažni modelio defektai, tipinės problemos ir silpnosios vietos
Paskirstymo grandinė 1.2 ir 1.4 varikliuose: Paskirstymo grandinė gali pradėti susidėvėti jau nuvažiavus 60 000–80 000 km, ypač 1.4 87 AG ir 1.2 varikliuose. Tipiniai simptomai yra barškėjimas šalto užvedimo metu ir sumažėjęs variklio našumas.
Šildymo problemos: Daugelio Corsa D modelių šildymo sistema nešildo, dažnai dėl sugedusių termostatų arba užsikimšusių šildytuvo vamzdžių. Šios problemos dažnai kyla nuvažiavus 50 000–70 000 km.
Centrinio užrakto sistemos gedimas: Centrinio užrakto sistemos elektroniniai gedimai yra tipiškos silpnosios vietos, kurios gali atsirasti jau nuvažiavus 30 000 km. Ypač paveikiami durų užrakinimo mechanizmai ir valdymo blokas.
1.2 l 86 AG variklio droselio sklendė: droselio sklendė gali užsiteršti arba sugesti nuvažiavus 80 000 km, dėl to variklis dirba tuščiąja eiga netolygiai ir atsiranda simptomas „netraukia greitėjant“.
Opel Corsa D: Laiko grandinės problemos 1.2 ir 1.4 varikliuose
Paskirstymo grandinės problemos yra viena iš dažniausių ir brangiausių Opel Corsa D silpnųjų vietų, ypač 1.2 69 AG, 1.2 80 AG, 1.4 87 AG ir 1.4 90 AG varikliuose. 1.4 87 AG paskirstymo grandinė dažnai pradeda susidėvėti jau nuvažiavus 60 000–80 000 km, o pirmieji 1.2 paskirstymo grandinės simptomai paprastai pasireiškia nuvažiavus 80 000–100 000 km. Tipiški požymiai yra metalinis barškėjimas šalto užvedimo metu, netolygus variklio darbas ir sumažėjusi galia. Dėl lėto susidėvėjimo paskirstymo grandinė gali šokinėti, o tai gali sukelti rimtus variklio gedimus. Paskirstymo grandinės tarnavimo laiką gerokai sutrumpina nereguliarus alyvos keitimas, žemos kokybės variklio alyva arba dažnos trumpos kelionės.
Reguliarus aptarnavimas yra būtinas paskirstymo grandinės ilgaamžiškumui. Jautrioms Opel Corsa D paskirstymo grandinėms reikia keisti alyvą ne rečiau kaip kas 15 000 km ir naudoti nurodytą 5W-30 variklio alyvą. Profesionali diagnostika naudojant endoskopą gali įvertinti paskirstymo grandinės būklę; jei ištemptos daugiau nei 4–5 grandys, jas reikia pakeisti. Profilaktinis paskirstymo grandinės, įskaitant įtempiklius ir kreipiklius, keitimas tarp 100 000 ir 120 000 km padeda išvengti brangios žalos 1.4 arba 1.2 variklio gedimams.
Opel Corsa D: Problemos su šildytuvu ir ventiliatoriumi
Dažniausios Opel Corsa D problemos susijusios su šildymo sistema – tipiški gedimai yra šildytuvo nešildymas arba neveikiantis ventiliatorius. Šios problemos paprastai pasireiškia nuvažiavus 50 000–70 000 km ir gali turėti įvairių priežasčių. Sugedęs termostatas neleidžia varikliui pasiekti optimalios darbinės temperatūros ir tokiu būdu tiekti pakankamai šilumos šildytuvui. Užsikimšę šildytuvo vamzdžiai arba sugedęs šilumokaitis taip pat gali lemti, kad šildytuvas liktų šaltas. Pūstuve dažnai sugedęs nuoseklusis rezistorius arba pats pūstuvo variklis, o tai pasireiškia netiksliu ventiliatoriaus greičiu arba visišku gedimu. Šildymo sistemos patikimumas yra ribotas, ypač transporto priemonėse, kurių rida didelė.
Norint nustatyti tikslią priežastį, reikalinga sisteminė patikra. Opel Corsa D šildymo komponentus reikia reguliariai praplauti aušinimo sistemą kas 60 000 km ir patikrinti aušinimo skysčio lygį. Jei yra ventiliatoriaus problemų, prieš keičiant ventiliatoriaus variklį, pirmiausia reikia patikrinti saugiklius ir nuoseklųjį rezistorių. Profesionalus patikrinimas gali nustatyti sugedusius komponentus, matuodamas temperatūrą ir atlikdamas srauto bandymus.
-50%
Įvertinimų - 68
Produkto informacija
Papildomas straipsnis / informacija 2:
su veržle, su vožtuvais
maksimalus leidžiamas greitis [km / h]:
250
korpuso spalva:
juoda
dažnių diapazonas [MHz]:
433
vožtuvo kojelės medžiaga:
Aliuminis
kodas:
3057
užveržimo sukimo momentas [Nm]:
8
montavimo tipas:
sutvirtinta varžtais
transporto priemonės įranga:
transporto priemonėms su padangų slėgio kontrolės sistema
Vožtuvo spalva:
sidabrinė
RIDEX:
Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema
Gamintojo rekomendacijos: MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, GM LL-A-025, GM LL-B-025
Serija: Extreme
Prekės numeris:
MN7915-5
pakuotės tipas:
kanistras
Transporto priemonės tipas:
Automobilis, Motociklas
Opel Corsa D: Centrinio užrakto ir durų mechanizmų problemos
Centrinio užrakto sistema neveikia ir yra viena iš elektronikos silpnųjų vietų Opel Corsa D automobilyje, kuri gali atsirasti jau nuvažiavus 30 000–40 000 km. Šios klaidos pasireiškia nepatikimu užrakinimu ir atrakinimu, kai atskiros durys nereaguoja arba sugenda visa sistema. Dažnos priežastys yra sugedę durų užrakinimo varikliai, korozijos pažeistos kabelių jungtys arba sugedęs centrinio užrakto valdymo blokas. Ypač problematiška, kai neatsidaro bagažinė arba durys neatsidaro iš vidaus ar išorės. Simptomai dažnai sustiprėja esant šaltam ar drėgnam orui, o tai rodo durų apvadų koroziją. Užrakinimo mechanizmų tarnavimo laiką sutrumpina dažnas naudojimas ir oro sąlygos.
Profesionali priežiūra yra būtina sistemingam transporto priemonės elektros sistemos gedimų šalinimui. Opel Corsa D centrinio užrakto modulius reikia diagnozuoti tinkamu diagnostikos įrankiu, kad būtų galima nuskaityti klaidų kodus ir nustatyti sugedusius komponentus. Dažnai padeda kontaktų valymas ir mechaninių dalių sutepimas, o elektros gedimams reikia pakeisti pavaras arba valdymo bloką. Prevencinės priemonės apima reguliarų durų sandariklių ir vyrių apdorojimą tinkamomis priežiūros priemonėmis.
Opel Corsa D: Problemos su droselio sklende ir variklio valdymu
Droselio sklendė yra žinoma silpnoji vieta, ypač 1.2 l 86 AG variklyje ir kituose Corsa D benzininiuose varikliuose. Tipiniai simptomai yra netolygus tuščiosios eigos veikimas, automobilio nepakankamas greitėjimas arba variklio neužsivedimas. Šios problemos paprastai atsiranda nuvažiavus 80 000–120 000 km ir yra sukeliamos elektroninės droselio sklendės užterštumo ar susidėvėjimo. Taip pat gali būti pažeistas lambda jutiklis, dėl kurio padidėja išmetamųjų teršalų kiekis ir pablogėja variklio veikimas. Automatiniuose modeliuose taip pat gali kilti pavarų perjungimo problemų, jei sugenda variklio valdymo sistema. Šiuolaikiniai variklio elektronikos komponentai yra jautrūs užterštumui dėl prastos kokybės degalų arba reto važiavimo greitkeliais.
Norint teisingai diagnozuoti variklio valdymo problemas, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Opel Corsa D droselio sklendes reikia reguliariai valyti specialiais droselio sklendės valikliais kas 60 000–80 000 km, kad būtų pašalintos nuosėdos. Lambda jutiklio rodmenis reikia tikrinti kas 100 000 km; lėtas reakcijos laikas rodo susidėvėjimą. Aukštos kokybės degalų naudojimas ir reguliarus važiavimas greitkeliu gali žymiai pailginti variklio elektronikos tarnavimo laiką.
Opel Corsa D: Problemos su starteriu ir imobilizatoriumi
Užvedimo problemos yra vienas iš labiausiai erzinančių Opel Corsa D gedimų, kai transporto priemonė arba neužsiveda, arba starterio variklis nesisuka. Šie simptomai gali turėti įvairių priežasčių ir dažniausiai pasireiškia nuvažiavus 60 000–100 000 km. Dažna problema yra imobilizatorius; jei transporto priemonė neužsiveda, tai susiję su imobilizatoriumi, dažnai dėl sugedusio transponderio rakto arba sugedusio valdymo bloko. Starterio variklis gali mechaniškai susidėvėti, o tipiški požymiai yra spragsėjimo garsai užvedimo metu arba visiškas gedimas. Mažesniuose varikliuose, tokiuose kaip 1.0 60 AG, silpni akumuliatoriai arba surūdiję įžeminimo laidai taip pat yra dažnos užvedimo problemų priežastys. Starterio sistemos patikimumas mažėja su amžiumi ir rida, ypač transporto priemonėse, kurios dažnai užvedamos šaltuoju metų laiku.
Norint atskirti elektrinius ir mechaninius defektus, reikia sistemingai tikrinti. Opel Corsa D starterių sistemoms reikia reguliariai tikrinti akumuliatoriaus įtampą, kabelių jungtis ir įžeminimo taškus, kad būtų užtikrintas patikimas užvedimas. Imobilizatoriaus problemas dažnai galima išspręsti perprogramuojant raktus arba iš naujo nustatant valdymo bloką. Profilaktinė priežiūra apima akumuliatoriaus gnybtų valymą ir starterio srovės tiekimo tikrinimą kas 50 000 km.
Įvertinimų - 7
Produkto informacija
įtampa [V]:
12
talpa esant 12 V:
30A / 40A
jungiklio funkcija:
kryptinis kontaktas
Kištukinių kontaktų skaičius:
5
Kiekis:
1
temperatūros riba nuo [°C]:
-40
Temperatūros sritis iki [°C]:
+125
svoris [g]:
24
indukcinė apkrova [A]:
15
talpos apkrova [m]:
5
nominalioji srovė [A]:
40
ominė apkrova [A]:
40
relės funkcija:
komforto paketas, statymo atstumo jutiklis, ABS, artimosios šviesos, tolimosios šviesos, šildomas galinis stiklas, ESP, lango pakėliklis, starteris, garsinis signalas, oro kondicionavimas, žibinto jungiklis, ventilaitorius, šildymas / oro kondicionavimas, vidaus pūtiklis, spaustukas 15, dieną naudojamas žibintas, sulankstomo stogo hidraulika, centrinio užrakto sistema, ABS recirkuliacijos siurblys, išorinio veidrodėlio reguliavimas, šildomas išorinis veidrodėlis, el. pašildymas, apšvietimas, keleivio vieta, spaustukas 15R, Klemme 87, degalų siurblys, lambda zondas
Kvalifikuoti darbuotojai turi atlikti montavimą / išmontavimą
Remiantis Opel Corsa D savininkų patirtimi, kyla šių papildomų problemų:
Oro kondicionierius nevėsina: dažnai nutinka nuvažiavus 70 000–90 000 km, dažniausiai dėl šaltnešio nuotėkio arba sugedusių kompresorių.
Neveikia spidometras: Prietaisų skydelio problemos dažnai pasireiškia nuvažiavus 80 000–120 000 km, ypač spidometro ekrane ir degalų matuoklyje.
Sėdynės negalima nulenkti: Mechaniniai sėdynės reguliavimo defektai atsiranda nuo 60 000 km, dažnai dėl susidėvėjusių Bowdeno trosų.
Galinė sėdynė nenusilenkia: panašios problemos kaip ir su priekinėmis sėdynėmis, paprastai nuvažiavus 50 000–80 000 km.
Degalų bako dangtelis neatsidaro: mechanizmas gali užstrigti nuvažiavus 40 000 km, dažnai dėl korozijos arba sugedusių Bowdeno trosų.
Signalas neveikia: Elektros problemos kyla retkarčiais, dažniausiai dėl korozijos pažeistų vairo kontaktų.
Kruizo kontrolė neveikia: Modeliuose su atitinkama įranga, pradedant nuo 60 000 km, dažnai dėl sugedusių jutiklių.
Radijas nebeįsijungia: Elektronikos problemos gali kilti nuvažiavus vos 30 000–50 000 km.
Automatinių modelių transmisijos problemos: pavarų perjungimo problemos dažnai pasireiškia nuvažiavus 100 000–150 000 km.
Opel Corsa D: Silpnybės ir stiprybės
Stipriosios pusės
Silpnos vietos
Kompaktiški matmenys miesto eismui
Laiko grandinės problemos su 1.2 ir 1.4 varikliais
Geras kainos ir kokybės santykis
Šildymo ir ventiliatoriaus gedimai
Mažos priežiūros išlaidos tinkamai prižiūrint
Centrinio užrakto gedimai
Įvairūs varikliai
Droselio sklendės užterštumas
Šiuolaikinės įrangos parinktys
Elektroniniai trukdžiai
Patogus valdymas
Starterio ir imobilizatoriaus problemos
Pakankamai vietos mažiems automobiliams
Oro kondicionieriaus defektai
Opel Corsa D yra tipiškas mažas automobilis, turintis geras pagrindines charakteristikas, tačiau specifines silpnąsias vietas, į kurias reikia reguliariai atkreipti dėmesį. Dažniausiai pasitaikantys defektai yra paskirstymo grandinėje, šildymo sistemoje ir elektroniniuose komponentuose. Atliekant prevencinę priežiūrą ir laiku ištaisant žinomas problemas, patikimumą galima gerokai padidinti. Ypač svarbu reguliariai keisti paskirstymo grandinės alyvą ir sistemingai tikrinti elektronines sistemas.
Naudingi vaizdo įrašai šia tema:
Kaip pakeisti valytuvai OPEL CORSA D
Kaip pakeisti tepalo filtras ir variklio alyva OPEL CORSA D
Kaip pakeisti variklio oro filtras OPEL CORSA D
AUTODOC Geriausiai parduodama: atsarginės dalys už gerą kainą