AUTODOC BLOG

AUTODALIŲ EKSPERTAI

21 Vasaris 2026

Tesla Model S problemos

Turinys

Tesla Model S patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos
Tesla Model S: Durelių rankenos mechanizmo problemos
Tesla Model S: Oro kondicionavimo sistemos problemos
Tesla Model S: Problemos su valdymo svirtimis
Tesla Model S: Problemos su bagažine ir galinėmis durelėmis
Tesla Model S: Akumuliatoriaus ir pavaros sistemos problemos
Papildomi dažniausiai pasitaikantys Tesla Model S gedimai
Tesla Model S: silpnosios ir stipriosios pusės

Tesla Model S patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos

Durų rankenos mechanizmo defektai: Tesla Model S" modelio ištraukiamos durų rankenos yra ypač linkusios sugesti, ypač esant žemai temperatūrai. Šios problemos dažnai iškyla nuvažiavus 30 000-50 000 km ir pasireiškia durų rankenų mechanizmų užšalimu arba mechaniniu užsikišimu.
Oro kondicionieriaus kompresoriaus problemos: Oro kondicionieriaus kompresoriaus gedimas: oro kondicionieriaus kompresoriaus gedimo požymiai gali pasireikšti, pavyzdžiui, sumažėjusiu aušinimo pajėgumu arba visišku gedimu, jau nuvažiavus 40 000-60 000 km. Šios silpnosios vietos dažnai lemia brangų remontą ir gerokai pablogina vairavimo komfortą.
Stabdžių susidėvėjimas: Priekiniai svirtiniai šarnyrai dažnai prieš laiką susidėvi jau nuvažiavus 80 000-100 000 km, o tai pastebima dėl važiavimo triukšmo ir netolygaus padangų nusidėvėjimo. Šios problemos mažina vairavimo saugumą ir reikalauja savalaikio įsikišimo.
Bagažinės ir galinių durų gedimai: Po 50 000-70 000 km gali atsirasti bagažinės ir galinių durų elektrinių pavarų gedimų, kurie pasireiškia lėtu judėjimu arba visišku gedimu.

Tesla Model S: Durelių rankenos mechanizmo problemos

Įtraukiamos Tesla Model S durelių rankenos yra vienas iš dažniausių savininkų nusiskundimų ir yra svarbi silpnoji vieta. Šios naujoviškos rankenos veikia nepatikimai, ypač esant minusinei temperatūrai, kai jos dažnai užšąla arba mechaniškai užsiblokuoja. Problemų dažnai kyla jau nuvažiavus 30 000-50 000 km ir jos gali pasireikšti įvairiais simptomais: durų rankena neiššoka, reaguoja pavėluotai arba lieka visiškai užstrigusi įlenktoje padėtyje. Esant ekstremalioms oro sąlygoms, sistema gali visiškai sugesti ir sukelti didelių nepatogumų, nes neįmanoma patekti į automobilį.

Kad durų rankenos sistema būtų ilgaamžė, būtina reguliari techninė priežiūra. Subtiliems Tesla Model S durų rankenų mechanizmams reikia skirti ypatingą dėmesį - reguliariai valyti ir tepti judančias dalis, ypač prieš žiemos sezoną. Profilaktinis apdorojimas tinkamomis apledėjimo šalinimo priemonėmis ir elektrinių jungčių tikrinimas kas 20 000 km gali padėti išvengti didesnių gedimų. Pastebėjus pirmuosius problemų požymius, reikėtų atlikti profesionalią diagnostiką, nes remontui reikalingos specialios žinios ir jis turi įtakos visos prieigos sistemos patikimumui.

Tesla Model S: Oro kondicionavimo sistemos problemos

Tesla Model S oro kondicionavimo sistemoje dažnai pasitaiko gedimų, kurie ypač pasireiškia kompresoriaus gedimais ir sumažėjusiu aušinimo pajėgumu. Šios problemos paprastai atsiranda nuvažiavus 40 000-60 000 km ir jas gali sukelti įvairūs veiksniai: sugedę kompresoriai, nesandarūs šaldymo skysčio vamzdynai arba oro kondicionavimo sistemos elektros pavaros problemos. Simptomai būna įvairūs - nuo silpno aušinimo ir neįprastų garsų iki visiško oro kondicionavimo sistemos gedimo. Ypač problemiška tai, kad sistema netinkamai persijungia iš vieno režimo į kitą, todėl sumažėja komfortas ir padidėja energijos sąnaudos. Oro kondicionavimo sistemos komponentų tarnavimo laikas dažnai būna trumpesnis nei tikėtasi, todėl gedimai kartojasi, o remontas brangiai kainuoja.

Norint anksti nustatyti ir pašalinti oro kondicionavimo sistemos problemas, būtina sistemingai atlikti patikrą. Sudėtingas Tesla Model S oro kondicionavimo sistemas reikia reguliariai tikrinti kas 15 000 km, įskaitant šaldymo skysčio lygio tikrinimą, filtrų valymą ir elektros jungčių patikrą. Diagnostika turėtų apimti kompiuterinę gedimų analizę, kad būtų galima nustatyti paslėptus elektroninės valdymo sistemos defektus. Atsiradus pirmiesiems galios praradimo požymiams, rekomenduojama nedelsiant atlikti profesionalią techninę priežiūrą, nes delsimas gali lemti sudėtingesnį ir brangesnį remontą.

VT540L EIBACH VT540-L Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Įvertinimų - 39

EIBACH Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Prekės numeris: VT540-L

lyginant su RMK 55,66 €

39, 49 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

LIQUI MOLY KFS 11 21150 Antifrizas žalias, 5l, Koncentratas

Įvertinimų - 43

LIQUI MOLY Antifrizas žalias, 5l, Koncentratas

Prekės numeris: 21150

Daugiau

44, 99 €

9,00 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

VT540XXL EIBACH VT540-XXL Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis

Įvertinimų - 7

EIBACH Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis

Prekės numeris: VT540-XXL

lyginant su RMK 150,64 €

94, 49 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

SCHRADER 2210 Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema su veržle, su vožtuvais

Įvertinimų - 22

SCHRADER Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema su veržle, su vožtuvais

Prekės numeris: 2210

25, 99 €

103,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

AirGuard HERTH+BUSS ELPARTS 70699443 Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema su akumuliatoriumi, su slėgio jutikliu, su integruotu oro temperatūros jutikliu, su vožtuvais, su sandarikliu, su įvorės veržle, su varžtu

Įvertinimų - 4

HERTH+BUSS ELPARTS Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema su akumuliatoriumi, su slėgio jutikliu, su integruotu oro temperatūros jutikliu, su vožtuvais, su sandarikliu, su įvorės veržle, su varžtu

Prekės numeris: 70699443

lyginant su RMK 76,31 €

47, 49 €

189,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Tesla Model S: Problemos su valdymo svirtimis

Tesla Model S valdymo svirtys turi tipiškų problemų, kurios pasireiškia per ankstyvą nusidėvėjimą ir struktūrinius trūkumus. Šių komponentų nusidėvėjimo požymiai dažnai pasireiškia jau nuvažiavus 80 000-100 000 km, t. y. gerokai trumpiau, nei numatyta eksploatacijos trukmė. Problemos pasireiškia tokiais būdingais simptomais kaip stuksenimo garsai važiuojant per nelygumus, netolygus padangų nusidėvėjimas ir važiavimo stabilumo pablogėjimas. Priekinės valdymo svirtys ypač jautrios guminių įvorių įtrūkimams ir rutulinių šarnyrų susidėvėjimui. Šios silpnosios vietos gali sukelti pavojingų vairavimo situacijų, nes pablogėja vairo mechanizmo tikslumas ir vairavimo elgesys tampa nenuspėjamas. Todėl važiuoklės patikimumas yra kritinis dalykas, kuriam reikia skirti nuolatinį dėmesį.

Norint laiku nustatyti valdymo svirčių problemas, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Įtemptas Tesla Model S valdymo svirčių sistemas kas 20 000 km reikia nuodugniai vizualiai patikrinti, ar nėra įtrūkimų, nusidėvėjimo ir ar tinkamai pritvirtintos sudedamosios dalys. Diagnozė turėtų apimti ratų suvedimą ir kelio nustatymų patikrinimą, kad būtų galima aptikti net ir nedidelius nukrypimus. Esant pirmiesiems nusidėvėjimo požymiams, patartina nedelsiant pakeisti pažeistas dalis, nes svirčių problemos gali greitai paaštrėti ir sukelti brangiai kainuojančią netiesioginę visos važiuoklės žalą.

Tesla Model S: Problemos su bagažine ir galinėmis durelėmis

Elektrinė Tesla Model S bagažinė ir galinės durys yra žinomos silpnosios vietos, dėl kurių savininkai nuolat skundžiasi. Šios sistemos veikia nepatikimai ir dažnai sugenda nuvažiavus 50 000-70 000 kilometrų. Problemos pasireiškia lėtais ar trūkčiojančiais judesiais, nevisišku atidarymu ar uždarymu arba visišku elektrinių pavarų gedimu. Ypač daug problemų kelia jutikliai, kurie stebi sklendžių padėtį - juos gali paveikti nešvarumai, drėgmė arba elektroniniai gedimai. Simptomai gali būti įvairūs - nuo atsitiktinių gedimų iki nuolatinių užblokavimų, kuriuos reikia valdyti rankiniu būdu. Šių sistemų patikimumas dažnai yra nenuspėjamas, todėl kasdienis naudojimas kelia nusivylimą ir nepatogumus.

Norint užtikrinti elektrinių sklendžių sistemų funkcionalumą, būtina profesionali priežiūra. Sudėtingiems Tesla Model S bagažinės ir galinių durelių mechanizmams kas 25 000 km reikia kruopščiai išvalyti kreipiančiąsias, sutepti judančias dalis ir patikrinti jutiklius. Diagnostika turėtų apimti kompiuterinę valdymo programinės įrangos analizę ir elektros jungčių patikrinimą. Atsiradus pirmiesiems problemų požymiams, būtina nedelsiant įsikišti, nes nedideli gedimai gali greitai virsti dideliais sistemos gedimais, reikalaujančiais brangiai kainuojančio remonto.

AirGuard HERTH+BUSS ELPARTS 70699434 Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema su akumuliatoriumi, su slėgio jutikliu, su integruotu oro temperatūros jutikliu, su vožtuvais, su varžtu

HERTH+BUSS ELPARTS Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema su akumuliatoriumi, su slėgio jutikliu, su integruotu oro temperatūros jutikliu, su vožtuvais, su varžtu

Prekės numeris: 70699434

lyginant su RMK 76,31 €

47, 49 €

189,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

KROON OIL Coolant SP 11 31216 Antifrizas ASTM D3306, Mėlyna, 1l, Paruoštas mišinys, be amino-be nitritų

Įvertinimų - 7

KROON OIL Antifrizas ASTM D3306, Mėlyna, 1l, Paruoštas mišinys, be amino-be nitritų

Prekės numeris: 31216

Daugiau

lyginant su RMK 10,92 €

7, 59 €

7,59 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Įvertinimų - 66

DELPHI Stabilizatoriaus įvorė

Prekės numeris: TD994W

lyginant su RMK 11,50 €

8, 99 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

CASTROL DOT 4 15036B Stabdžių skystis 1l

Įvertinimų - 85

CASTROL Stabdžių skystis 1l

Prekės numeris: 15036B

Daugiau

lyginant su RMK 21,72 €

15, 49 €

15,49 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

PETEC 94435 Tepalas skaidrus, vamzdis, ilgalaikė apsauga, aukšta apsauga nuo korozijos, atsparus temperatūrai, vandenį nukreipiantis, atsparus sūriam vandeniui, nerūdingas, be silikono, turinys: 35ml, turinys: 35g

Įvertinimų - 7

PETEC Tepalas skaidrus, vamzdis, ilgalaikė apsauga, aukšta apsauga nuo korozijos, atsparus temperatūrai, vandenį nukreipiantis, atsparus sūriam vandeniui, nerūdingas, be silikono, turinys: 35ml, turinys: 35g

Prekės numeris: 94435

Daugiau

5, 59 €

159,71 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Tesla Model S: Akumuliatoriaus ir pavaros sistemos problemos

Tesla Model S širdis - akumuliatoriaus sistema - turi specifinių silpnų vietų, kurios atsiranda per visą automobilio eksploatavimo laikotarpį. Ličio jonų akumuliatoriuje pirmieji talpos mažėjimo požymiai paprastai pasireiškia nuvažiavus 150 000-200 000 km, o nuvažiuojamas atstumas gali sumažėti 10-20 %. Atskiri akumuliatoriaus moduliai yra ypač problemiški ir gali sugesti anksčiau laiko, o tai gali paveikti visą sistemą. Simptomai: sumažėjęs nuvažiuojamas atstumas, pailgėjęs įkrovimo laikas, netolygus elementų įkrovimas, o kraštutiniais atvejais - klaidos pranešimai borto kompiuteryje. Akumuliatoriaus šilumos valdymo sistema taip pat gali susidurti su problemomis, dėl kurių akumuliatorius gali perkaisti arba būti neefektyviai įkraunamas. Dėl šių įprastų gedimų gali labai sumažėti eksploatacinės savybės ir brangiai kainuoti remontas, nes akumuliatoriaus modulių keitimas užima daug laiko.

Reguliari techninė priežiūra yra būtina, kad akumuliatoriaus sistema būtų ilgaamžė. Jautriems Tesla Model S akumuliatoriaus moduliams reikia nuolat stebėti elementų įtampas, kontroliuoti temperatūrą ir reguliariai atnaujinti programinę įrangą kas 10 000 km. Diagnostikos metu turėtų būti atliekama išsami akumuliatoriaus būklės analizė, tikrinama aušinimo sistema ir tikrinamos aukštos įtampos jungtys. Prevencinės priemonės, tokios kaip optimizuotas įkrovimas, gilių iškrovų vengimas ir reguliarus akumuliatoriaus valdymo sistemos kalibravimas, gali gerokai pailginti eksploatavimo laiką ir padėti išvengti brangaus remonto.

Papildomi dažniausiai pasitaikantys Tesla Model S gedimai

Remiantis Tesla Model S savininkų patirtimi, pasitaiko toliau nurodytų papildomų problemų:

Jutiklinio ekrano gedimai: Dažnai pasitaiko po 60 000-80 000 km, dėl perkaitimo arba programinės įrangos problemų visiškai sugenda vartotojo sąsaja.
Langų reguliatoriaus problemos: Gali atsirasti jau nuvažiavus 40 000 km, ypač galinių langų, dėl sugedusių variklių arba jutiklių.
Vairo šildymo defektai: Dažniausiai atsiranda po 70 000-90 000 km, dažnai dėl sugedusių šildymo elementų arba elektrinių jungčių.
Priekinio stiklo valytuvų jutikliai: Problemos su automatiniais priekinio stiklo valytuvais kyla po 50 000-60 000 km, dėl nešvarių arba sugedusių lietaus jutiklių.
Oro pakabos nuotėkis: Po 100 000-120 000 km: modeliuose su pneumatine pakaba - dėl to netolygus automobilio važiavimo aukštis.
Įkrovimo prievado problemos: Įkrovimo prievado kontakto problemos po 80 000-100 000 km dėl nusidėvėjimo arba korozijos.
Autopiloto kameros gedimai: Po 90 000-110 000 km dėl oro sąlygų susidėvėjimo arba mechaninių pažeidimų kyla kameros problemų.
Durų sandariklio susidėvėjimas: Durelių sandarikliai po 60 000-80 000 km, dėl kurių kyla vėjo keliamas triukšmas ir į vidų patenka vanduo.

Remiantis Tesla Model S savininkų atsiliepimais, šios papildomos problemos kyla reguliariai ir joms reikia profilaktinės techninės priežiūros.

Tesla Model S: silpnosios ir stipriosios pusės

Stipriosios pusės	Silpnosios vietos
Didelis pagreitis ir našumas	Pažeidžiamas durų rankenos mechanizmas
Pažangi technologija	Oro kondicionieriaus kompresoriaus problemos
Didelis jutiklinis ekranas	Priešlaikinis valdymo svirčių susidėvėjimas
Automatiniai programinės įrangos atnaujinimai	Bagažinės/įkrovimo liuko gedimai
Mažos eksploatavimo išlaidos	Akumuliatoriaus degradacija
Aplinkai nekenksminga pavara	Didelės remonto išlaidos
Prabangi įranga	Ribotas aptarnavimo tinklas
Naujoviškos autopiloto funkcijos	Jutiklinio ekrano gedimai

Tesla Model S neabejotinai yra novatoriška transporto priemonė, sukėlusi revoliuciją elektrinio mobilumo srityje. Nepaisant technologinės pažangos ir įspūdingo našumo, šis modelis turi specifinių trūkumų, reikalaujančių reguliaraus dėmesio ir profilaktinės priežiūros. Daugumos problemų galima išvengti arba sumažinti iki minimumo laiku įsikišus ir atlikus profesionalią techninę priežiūrą. Ypač svarbu reguliariai tikrinti mechanines sudedamąsias dalis, pavyzdžiui, durų rankenėles ir valdymo svirtis, taip pat nuolat stebėti sudėtingas elektronines sistemas. Tinkamai prižiūrint, Tesla Model S gali patikimai užtikrinti savo novatoriškas technologijas ir našumą daugelį metų.