AUTODALIŲ EKSPERTAI
27 Vasaris 2026 (atnaujinta) Turinys
Suzuki Splash automatinė CVT pavarų dėžė, ypač 2009 m. modelio su 1,2 l varikliu, turi būdingų trūkumų nuo 60 000 km ridos. Dažniausi simptomai - trūkčiojantis pavarų perjungimas, vėluojanti reakcija greitėjant ir neįprasti garsai važiuojant. Pavarų dėžė neperjungia sklandžiai ir veikia netinkamai, ypač esant žemai temperatūrai. Daugelis vairuotojų praneša, kad automatinė pavarų dėžė netinkamai įsijungia arba vėluoja reaguoti į akceleratoriaus pedalo paspaudimą. CVT sistemos patikimumas gerokai sumažėjęs, o pirmosios problemos dažnai atsiranda jau nuvažiavus 40 000 km.
Norint anksti nustatyti pavarų dėžės problemas, būtina atlikti sistemingą patikrą. Jautrioms Suzuki Splash automatinėms pavarų dėžėms reikia reguliariai keisti alyvą kas 40 000 km ir naudoti specialų CVT skystį, kad jos veiktų optimaliai. Pastebėjus pirmuosius problemų požymius, reikėtų atlikti kompiuterinę diagnostiką ir nuskaityti gedimų kodus. Pakeitus CVT skystį galima išspręsti nedideles problemas, o rimtesniems gedimams pašalinti reikės atlikti kapitalinį transmisijos remontą arba ją pakeisti.
-34%
RIDEX Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema
su veržle, su vožtuvais
Prekės numeris: 2232W0084
lyginant su
RMK
48,50 €
31, 99 €127,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: MN7511-5
Daugiau
25, 49 €
5,10 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-29%
Prekės numeris: VT540-L
lyginant su
RMK
55,66 €
39, 49 €
Kaina už komplektą iš 2 vnt.
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: MN7501-4
Daugiau
21, 49 €
5,37 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 8GJ 004 173-121
3, 59 €
Kaina už vienetą
7,18 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Suzuki Splash elektrinėms galinėms durelėms būdingi gedimai atsiranda jau nuvažiavus 40 000-50 000 kilometrų. Dažni nusiskundimai susiję su užblokuotais uždarymo mechanizmais, kai bagažinės durys neveikia tinkamai arba visiškai sugenda. Bagažinėje esančios dujinės spyruoklės praranda savo įtempimą ir nebegali patikimai laikyti atidarytų galinių durelių. Ypač daug problemų kelia sugedę užrakto cilindrai ir susidėvėję užrakto mechanizmai, dėl kurių gali kilti saugumo problemų. Taip pat dažnai pasitaiko bagažinės durelių valdymo sistemos elektroninių komponentų defektų, o jutikliai ir jungikliai dažnai sugenda nuvažiavus 60 000 kilometrų.
Reguliari techninė priežiūra yra labai svarbi, kad užpakalinių durų mechanizmas būtų ilgaamžis. Sudėtingas Suzuki Splash užpakalinių durų sistemas reikia tepti judančiomis dalimis ir tikrinti dujines atramas kas 20 000 km. Iškilus problemoms, pirmiausia reikėtų patikrinti saugiklius ir elektros jungtis. Dujinių statramsčių pakeitimas kainuoja apie 150-200 eurų, o sugedusį uždarymo mechanizmą reikia remontuoti brangiau. Profilaktinė priežiūra naudojant tinkamus tepalus gali gerokai pailginti eksploatavimo laiką.
Pirmieji Suzuki Splash variklio elektronikos gedimai ir valdymo bloko veikimo sutrikimai pradeda ryškėti jau nuvažiavus 30 000 kilometrų. Tipiški simptomai - pertraukiamo užvedimo problemos, kai variklis patikimai neužsiveda, ypač esant drėgnam orui arba po ilgo neveikimo laikotarpio. Dažniausiai pasitaikantys gedimai yra sugedę jutikliai, surūdijusios žvakių jungtys ir variklio valdymo bloko programinės įrangos problemos. Elektroninių komponentų patikimumas yra ribotas, ypač jautrūs yra lambda jutikliai, masinio oro srauto jutikliai ir droselinės sklendės jutikliai. Daugelis vairuotojų praneša apie pasikartojančias variklio įspėjamąsias lemputes ir netaisyklingą laisvąją eigą, o tai rodo elektronines problemas.
Norint tiksliai diagnozuoti elektronikos problemas, reikia atlikti profesionalią patikrą. Jautriems Suzuki Splash variklio valdymo blokams reikia reguliariai atnaujinti programinę įrangą ir atsargiai elgtis su elektros jungtimis. Atsiradus problemoms, pirmiausia reikėtų atlikti išsamią kompiuterinę diagnostiką, kad būtų nustatyti konkretūs gedimų kodai. Sugedusių jutiklių pakeitimas kainuoja 80-200 eurų, o ECU remontas yra gerokai brangesnis. Reguliariai tikrinant akumuliatoriaus įtampą ir valant įžeminimo jungtis galima išvengti daugelio elektronikos problemų.
Suzuki Splash elektrinio degalų siurblio tarnavimo laikas ribotas ir jis dažnai sugenda nuvažiavus 70 000-90 000 km. Pirmieji požymiai - svyruojantis degalų slėgis, nereguliarus variklio darbas ir užvedimo problemos, ypač kai variklis įšilęs. Siurblys nebeveikia patikimai ir staiga gali visiškai sugesti, todėl variklis užgęsta. Tipiški simptomai - iš bako srities sklindantis dūzgiantis garsas, galios praradimas esant dideliam variklio sūkių dažniui ir nutrūkstantis variklio užsidegimas. Dažniausios priežastys yra siurblio mechanizmo susidėvėjimas, surūdiję elektriniai kontaktai ir integruoto degalų filtro užsikimšimas.
Norint laiku nustatyti degalų siurblio problemas, būtina profesionali techninė priežiūra. Dėl pažeidžiamų Suzuki Splash degalų sistemų reikia reguliariai tikrinti degalų slėgį ir keisti degalų filtrą kas 40 000 km. Pastebėjus pirmuosius problemų požymius, reikėtų išmatuoti degalų slėgį - normalus jis yra 3,5-4,0 barų įjungus variklį. Viso degalų siurblio pakeitimas kainuoja apie 300-450 eurų, įskaitant darbą. Naudojant aukštos kokybės degalus ir reguliariai pildant degalus, siurblio tarnavimo laiką galima prailginti.
Suzuki Splash oro kondicionavimo sistemai būdingų problemų atsiranda nuvažiavus 50 000-70 000 kilometrų. Dažnai skundžiamasi dėl mažėjančio aušinimo pajėgumo, sugedusių kompresorių ir nesandarių šaldymo skysčio vamzdelių. Šildymas veikia netinkamai, ypač esant žemai lauko temperatūrai, todėl salonas nepakankamai šildomas. Tipiški simptomai - iš oro kondicionavimo sistemos sklindantis šiltas oras, neįprastas kompresoriaus keliamas triukšmas ir rūko langai, nors oro kondicionavimo sistema įjungta. Oro kondicionieriaus kompresoriaus guoliai ir sandarikliai dažnai turi nusidėvėjimo požymių, o kondensatorius gali būti pažeistas akmenų nuolaužų ir korozijos.
Oro kondicionavimo sistemos funkcionalumui užtikrinti svarbu sistemingai ją tikrinti. Sudėtingoms Suzuki Splash oro kondicionavimo sistemoms reikalinga kasmetinė techninė priežiūra, kurios metu tikrinamas šaldymo agentas ir valomas garintuvas. Jei kyla problemų, pirmiausia reikėtų patikrinti šaldymo skysčio lygį - normalus slėgis žemo slėgio kontūre yra 2,5-3,0 bar. Visapusiškas kondicionieriaus techninės priežiūros patikrinimas kainuoja apie 120-180 eurų ir gali padėti anksti nustatyti daugelį problemų. 600-900 eurų kainuojantis oro kondicionieriaus kompresoriaus keitimas yra brangus remontas, kurio dažnai galima išvengti reguliariai atliekant techninę priežiūrą.
Prekės numeris: 088358
33, 49 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 08880-80845
Daugiau
60, 49 €
12,10 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 99 92 2268
Daugiau
30, 99 €
6,20 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
SCHRADER Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema
su varžtu, su vožtuvais
Prekės numeris: 1210
25, 99 €103,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 21150
Daugiau
44, 99 €
9,00 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Remiantis Suzuki Splash savininkų patirtimi, pasitaiko toliau išvardytų papildomų problemų:
| Stipriosios pusės | Silpnosios vietos |
|---|---|
| Kompaktiški gabaritai, tinkantys miesto eismui | CVT automatinė pavarų dėžė, pasižyminti nedideliu patvarumu |
| Geras apžvalgos vaizdas dėl aukštos sėdėjimo vietos | Dažnos elektronikos problemos po 30 000 km |
| Ekonomiškas 1,2 l variklis | Problemiškas galinių durelių mechanizmas |
| Didelė bagažinė pagal automobilio klasę | Silpnas degalų siurblys |
| Paprastas valdymas | Oro kondicionieriaus defektai |
| Palanki pirkimo kaina | Ribotas atsarginių dalių prieinamumas |
| Judrus vairavimas | Kėbulo jautrumas rūdims |
Suzuki Splash pasirodė esąs praktiškas miesto automobilis, kuriam būdingos kai kurios silpnosios vietos, reikalaujančios nuolatinio dėmesio. Ypač CVT automatinė pavarų dėžė ir elektroninės sistemos reikalauja kruopščios priežiūros, kad jų patikimumas būtų priimtinas. Dažniausiai pasitaikančių gedimų galima išvengti taikant prevencines priemones ir laiku atliekant remontą, o atsarginių dalių kaina išlieka nedidelė.
MANNOL Variklio alyva
10W-60, 4l, Sintetinė alyva
ELRING Sandarinimo medžiaga
vamzdis, silikonas, turinys: 70ml, nuolat elastingas, be tirpiklio, atsparus UV spinduliams, pilka, cilindro galvutė
MANNOL Variklio alyva
5W-40, 5l
MANNOL Variklio alyva
5W-40, 4l
FEBI BILSTEIN Antifrizas
G11, Mėlyna, 5l, Koncentratas
OSRAM Lemputė, indikatorius
12V 5W, W5W
VARTA Starterio akumuliatorius
12V 54Ah 530A Rūgštinis akumuliatorius
BOSCH Lemputė
12V 5W, W5W
MANNOL Variklio alyva
10W-40, 5l, pusiau sintetinė alyva
CASTROL Alyva, automatinė pavarų dėžė
1l, Raudona