AUTODALIŲ EKSPERTAI
9 Spalis 2025 Turinys
Automatinė Volvo XC60 pavarų dėžė turi būdingų trūkumų, ypač D5 AWD modeliuose, kurie pasireiškia trūkčiojančiu pavarų perjungimu, vėluojančia perjungimo reakcija ir nereguliariu pavarų perjungimu. Šios problemos paprastai pasireiškia nuvažiavus nuo 80 000 iki 120 000 kilometrų, tačiau pirminiai simptomai gali pasireikšti ir nuvažiavus 60 000 kilometrų. Paveiktuose automobiliuose valdymo bloke dažnai būna klaidų kodai, rodantys sugedusius elektromagnetinius vožtuvus arba vidinių komponentų nusidėvėjimą. Ypač jautrios šiems nusiskundimams yra naujesnių modelių 8 laipsnių automatinės pavarų dėžės, problema pasireiškia 181 AG, taip pat 215 AG ir 235 AG variantuose.
Reguliari techninė priežiūra yra labai svarbi transmisijos tarnavimo laikui. Jautrias Volvo XC60 automatines pavarų dėžes reikia keisti alyvą kas 60 000 km ir reguliariai atnaujinti programinę įrangą pas įgaliotąjį atstovą. Diagnozei atlikti reikėtų atlikti kompiuterinę analizę, kurios metu nuskaitomi klaidų kodai ir išmatuojamas perjungimo laikas. Atsiradus pirmiesiems pavarų perjungimo problemų požymiams, dažnai padeda pavarų dėžės atstatymas arba programinės įrangos atnaujinimas. Rimtesniais atvejais gali tekti atlikti kapitalinį remontą arba pakeisti pavarų dėžę, o tai kainuoja nuo 3 000 iki 8 000 eurų.
-36%
Prekės numeris: VT540-S
lyginant su
RMK
55,66 €
35,49 €
Kaina už komplektą iš 2 vnt.
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 1127
Daugiau
19,49 €
19,49 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 3 397 006 838
17,99 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: EK960
251,50 €Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas
Prekės numeris: 99 92 2268
Daugiau
30,99 €
6,20 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Volvo XC60 visų varančiųjų ratų AWD sistema turi būdingų silpnų vietų, apie kurias praneša klaidos pranešimas "AWD Service Required" arba "AWD Temporarily Off". Šie gedimai dažnai pasitaiko nuvažiavus nuo 60 000 iki 100 000 kilometrų, ypač dažnai jie pasireiškia D4, D5 ir kitiems dyzeliniams variantams. Sistema dažnai persijungia į priekinių varomųjų ratų režimą, o tai labai sumažina trauką esant prastoms kelio sąlygoms. Dažniausios priežastys - sugedę galinės ašies sankabos moduliai, sugedę jutikliai arba elektroninio valdymo bloko problemos. Ši problema ypač dažna 2017 m. modeliuose, o tai rodo silpną konstrukcijos vietą.
Kad sistema veiktų tinkamai, būtina sistemingai ją tikrinti. Sudėtingiems "Volvo XC60 AWD" komponentams reikia specialios diagnostikos įrangos ir reguliaraus elektroninių modulių kalibravimo. Remontui dažnai reikia pakeisti "Haldex" sankabos modulį arba susijusius valdymo blokus. Prevencinė priežiūra apima "Haldex" alyvos keitimą reguliariai kas 40 000 km ir elektros jungčių patikrą. Laiku įsikišus galima išvengti brangiai kainuojančių padarinių, susijusių su transmisijos sugadinimu.
Kietųjų dalelių filtras yra dažna silpnoji Volvo XC60 modelių su B5 dyzeliniais ir 2.4 dyzeliniais varikliais vieta, pasireiškianti galios sumažėjimu, padidėjusiomis degalų sąnaudomis ir įspėjamąja lemputės "kietųjų dalelių filtras pilnas" šviesa. Šios problemos paprastai pasireiškia nuvažiavus nuo 40 000 iki 80 000 kilometrų, ypač automobiliuose, kurie daugiausia naudojami miesto eisme arba trumpose kelionėse. Filtras užsikemša dėl neužbaigtų regeneracijos ciklų, nes išmetamųjų dujų temperatūra nėra pakankama, kad sudegintų susikaupusias suodžių daleles. Ši problema rečiau pasitaiko D5 varikliuose, kurių galia 235 AG, nes jie paprastai važiuoja ilgesnius atstumus ir pasiekia aukštesnę darbinę temperatūrą.
Norint teisingai diagnozuoti ir pašalinti problemą, būtina atlikti profesionalią patikrą. Kietųjų dalelių filtrus Volvo XC60 reikia reguliariai regeneruoti važiuojant greitkeliu ne trumpiau kaip 20 minučių kas 500-800 km. Problemai spręsti galima atlikti rankinį regeneravimą diagnostine įranga arba naudoti specialius priedus. Sunkiais atvejais būtina profesionaliai išvalyti arba pakeisti filtrą. Prevencinės priemonės - reguliarus važiavimas greitkeliu ir aukštos kokybės dyzelinių degalų su valymo priedais naudojimas.
Automobilio Volvo XC60 pneumatinei pakabai būdingos silpnosios vietos, kurios pasireiškia nevienodu automobilio aukščiu, kieta pakaba arba visišku vienos ar kelių pneumatinių spyruoklių gedimu. Šie nusiskundimai pasireiškia jau nuvažiavus 50 000 km, o kritiniai gedimai dažni nuvažiavus 80 000-120 000 km. Ši problema ypač aktuali 2017 m. modeliams, o ją lemia medžiagos nuovargis oro pagalvėse arba sugedę kompresoriai. Sistema taip pat gali būti paveikta oro linijų nesandarumo arba sugedusių jutiklių. Problemos paaštrėja esant žemai temperatūrai, nes oro spyruoklių guminės membranos gali tapti trapios ir plyšti.
Šios sudėtingos sistemos funkcionalumui užtikrinti labai svarbi profesionali techninė priežiūra. Jautrius Volvo XC60 pneumatinės pakabos komponentus reikia reguliariai tikrinti kas 30 000 km, kad būtų reguliariai tikrinamos oro linijos ir sandarikliai. Diagnostikai reikalingi specialūs matavimo prietaisai, kuriais tikrinamas oro slėgis atskirose spyruoklėse ir kompresoriaus veikimas. Pastebėjus pirmuosius problemų požymius, reikia išvalyti oro filtrus ir patikrinti jungtis. Vienos oro spyruoklės pakeitimas kainuoja nuo 800 iki 1 200 eurų, o naujas kompresorius gali kainuoti iki 2 000 eurų.
LuK Dviejų masių smagratis
mechaninė transmisija
Prekės numeris: 415 0672 10
359,50 €Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas
Prekės numeris: 3 397 006 952
19,49 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-55%
FEBI BILSTEIN Alyva, æHaldexæ sankaba
0,85l
Prekės numeris: 101172
Daugiau
lyginant su
RMK
58,57 €
25,99 €
30,58 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 575009
10,99 €
Kaina už vienetą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: EK820
225,50 €Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas
Volvo XC60 elektroninės sistemos turi įvairių silpnų vietų, kurios ypač pastebimos komforto funkcijose. Užpakalinės durys neatsidaro ir nevaldomai užsidaro, tai pasitaiko nuvažiavus 40 000-70 000 kilometrų, o priežastis - sugedusios dujų atramos arba sugedę jutikliai. Navigacijos sistema veikia netinkamai ir rodo neteisingas pozicijas arba neįsijungia, o tai dažnai lemia programinės įrangos klaidos arba sugedusios GPS antenos. Cigarečių žiebtuvėlis neveikia ir netiekia elektros energijos, tai gali būti dėl perdegusių saugiklių arba surūdijusių kontaktų. Stoglangis visiškai neužsidaro arba važiuojant užstringa, o tai ypač pasitaiko 2017 m. modeliuose, kai nuvažiuota nuo 30 000 iki 60 000 km. Atbulinės eigos kamera rodo juodą vaizdą arba iškraipo vaizdą, o taip atsitinka dėl drėgmės arba sugedusių kabelių jungčių.
Kad visos elektroninės sistemos tinkamai veiktų, būtina sistemingai tikrinti. Sudėtingus Volvo XC60 elektroninius modulius reikia reguliariai atnaujinti programinę įrangą ir tikrinti jungtis kas 20 000 kilometrų. Problemoms diagnozuoti naudojami specialūs diagnostikos prietaisai, kurie nuskaito klaidų kodus iš įvairių valdymo blokų. Užpakalinių durų atveju dažnai padeda dujinių atramų pakeitimas, kurių kiekvienos kaina siekia apie 150-200 eurų. Navigacijos problemas galima išspręsti atnaujinus programinę įrangą arba pakeitus GPS anteną už 300-500 eurų. Dėl stoglangio problemų dažnai reikia išvalyti ir sutepti kreipiančiąsias arba pakeisti variklį už 800-1 200 eurų.
Remiantis Volvo XC60 savininkų patirtimi, pasitaiko šių papildomų problemų:
| Stipriosios pusės | Silpnosios pusės |
|---|---|
| Aukšti saugos standartai | Automatinės pavarų dėžės problemos |
| Patogi važiuoklė | AWD sistemos gedimai |
| Aukštos kokybės interjeras | Kietųjų dalelių filtro užsikimšimas |
| Galingi dyzeliniai varikliai | Pneumatinės pakabos gedimai |
| Geras pravažumas bekelėje | Skundai dėl elektronikos |
| Didelė bagažinės erdvė | Didelės remonto išlaidos |
| Modernios pagalbos sistemos | Turbokompresoriaus susidėvėjimas |
| Solidus atlikimas | Šildymo problemos |
Volvo XC60 yra patogus ir saugus aukščiausios klasės visureigis, turintis būdingų trūkumų, kurie daugiausia susiję su sudėtingomis techninėmis sistemomis. Dažniausiai pasitaikantys defektai susiję su automatine pavarų dėže, AWD sistema ir kietųjų dalelių filtru, nors reguliari techninė priežiūra ir savalaikis įsikišimas gali padėti išvengti daugumos problemų. Nepaisant minėtų trūkumų, automobilis pasižymi dideliu patikimumu ir ilgaamžiškumu, jei laikomasi rekomenduojamų techninės priežiūros intervalų.
BOSCH Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 4000K, halogenas
YUASA Starterio akumuliatorius
12V 80Ah 800A AGM Battery
LIQUI MOLY Antifrizas
žalias, 5l, Koncentratas
VALEO Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 3300K, halogenas
HELLA Lemputė, stovėjimo žibintas
W5W
TotalEnergies Variklio alyva
5W-30, 5l
CASTROL Variklio alyva
0W-20, 1l, Visiškai sintetinė alyva
FEBI BILSTEIN Antifrizas
G11, Mėlyna, 5l, Koncentratas
BOSCH Galinis valytuvas
330 mm, Be karkaso
MANNOL Alyva, automatinė pavarų dėžė
ATF VI, 4l, Raudona