RENAULT 25 dalys ir aksesuarai

Informacija apie modelį RENAULT 25 - teisingas autodalių parinkimas

Šis verslo klasės automobilis savo laiku buvo prestižiškiausias kompanijos modelis. 1985 metais automobilis užėmė antrąją vietą konkurse „Europos metų automobilis“. Jis buvo leidžiamas nuo 1983 iki 1992 metų gamykloje Sanduvilio (Sandouville) mieste, Prancūzijoje.

1983 metais Paryžiaus automobilių parodoje buvo pristatyta Renault 25 koncepcija, o kitų metų pavasarį į prekybą pateko serijinis modelis. Automobilio dizainą sukūrė Robertas Opronas (Robert Opron). Buvo leidžiamas penkerių durų liftbekas.

Interjero kūrimą kompanija patikėjo Marčelo Gandini (Marcello Gandini), kuris prieš tai buvo sukūręs kelių super automobilių Lamborghini dizainą. Dizaineriui pavyko sujungti ypatingą futuristinį stilių su iki smulkmenų apgalvota salono ergonomika.

Gamindama šį modelį, kompanija viena iš pirmųjų industrijoje pradėjo kryptingai vykdyti aerodinamikos patobulinimus. Juntamas priekinio pasipriešinimo sumažėjimas pastebimai paveikė mašinos valdymą ir ekonomiškumą.

Automobiliai Renault 25 buvo labai populiarūs tarp aukštas pareigas užimančių Prancūzijos tarnautojų. Šis modelis ilgą laiką buvo mėgstamiausia šalies prezidento transporto priemone.

Bazinėje automobilio komplektacijoje buvo elektriniai langų pakėlikliai ir elektrinis šoninių veidrodėlių valdymas. Papildomoje komplektacijoje buvo klimato kontrolė, elektrinis priekinių sėdynių valdymas, Hi-Fi Philips audiosistema, hidraulinis vairo stiprintuvas, taip pat borto kompiuteris su kalbos sintezės sistema.

Automobilis turėjo nepriklausomą visų ratų pakabą. Priekiniuose ratuose buvo montuojami diskiniai stabdžiai, o galiniuose – būgniniai. Nuo 1985 metų automobilyje pradėta rengti stabdžių antiblokavimo sistema ABS. Brangios Renault 25 modifikacijos šią sistemą turėjo bazinėje komplektacijoje, o perkant biudžetinį modelį ją galimą buvo įsigyti atskirai.

1988 metais gamintojas patobulino priekinę pakabą ir pakeitė priekinių durų bei galinės kėbulo dalies dizainą. Automobilis įgavo naujus priekinės ir galinės dalių optinius įrenginius. Salono apdailos kokybė pastebimai pagerėjo.

Prieš 1992-ųjų žiemos olimpines žaidynes, kompanija pradėjo leisti ribotą automobilių seriją su baltais lietais ratlankiais, ypatinga kėbulo spalva, odiniu salonu ir olimpine simbolika ant bagažinės.

Modelio gamyba buvo visiškai nutraukta 1992 metais. Per gamybos laikotarpį buvo išleista beveik 780 tūkstančių įvairių modifikacijų Renault 25.