RENAULT 8 dalys ir aksesuarai

Informacija apie modelį RENAULT 8 - teisingas autodalių parinkimas

Iki 2014 metų, kai pasirodė Renault Twingo III, Renault 8 buvo laikomas paskutiniuoju prancūzų gamintojo automobiliu su gale įrengtu varikliu. Sedanas Renault 8 buvo gaminamas nuo 1962 iki 1973 metų. Modelis buvo surenkamas gamyklose Prancūzijoje, taip pat Ispanijoje, Bulgarijoje, Rumunijoje, Venesueloje, Meksikoje, Australijoje, Maroke, Kanadoje ir Alžyre. 1963 metai Renault 8 buvo pripažintas Australijos metų automobiliu, pagal žurnalo „Wheels“ pateiktą versiją.

Renault 8 kėbulo dizainas daug kuo panašus į prototipą Alfa Romeo 103, pristatyta 1960 metais, kadangi 1950-60-aisias metais šios automobilių kompanijos palaikė verslo santykius, o Alfa Romeo gamyklose pagal licenciją buvo italų rinkai surenkami tokie modeliai, kaip Renault Dauphine ir Renault 4.

Modelis buvo pradėtas leisti 1960 metų birželį. Renault 8 buvo pagamintas Renault Dauphine platformos pagrindu, su kurio dalinosi pagrindine konstrukcija ir ratų baze. Taip pat tai buvo vienas iš pirmųjų prancūzų automobilių su diskiniais stabdžiais ant visų ratų (artėjant gamybos pabaigai, jie buvo pakeisti į būgninius).

1964 metais pasirodė galingesnė modelio modifikacija Renault 8 Major, o po jos – dar galingesnė Renault 8 R1134 Gordini, taip pavadinta žinomo sportinių variklių gamintojo garbei. Šis automobilis pasižymėjo nepakartojamu stiliumi: ryškiai mėlynas kėbulas su dviem baltomis juostomis per visą jo ilgį, dideli 200 milimetrų priekiniai žibintai. Renault 8 Gordini tapo tikra ikona sportinių automobilių pasaulyje. Ji pakeitęs modelis Renault 12 Gordini nebuvo parduodamas labai sėkmingai. Tais pačiais 1964 metais visi Renault 8 modeliai gavo naują prietaisų skydelį ir daiktadėžę.

1968 metais buvo išleista Renault 8 S – dar viena sportinė versija, tačiau pasižyminti labiau prieinama kaina, nei Renault 8 Gordini. Prancūzijoje jos gamyba buvo nutraukta 1971 metais, o Ispanijoje modeliai buvo leidžiami iki 1976 metų.

Nuo 1966 iki 1970 metų automobiliai Renault 8 Bulgarijoje buvo leidžiami su Bulgarrenault prekės ženklu. Rumunijoje, pagal licenciją, šis modelis buvo gaminamas Dacia 1100 pavadinimu.