AUTODALIŲ EKSPERTAI
5 Gruodis 2025 (atnaujinta) Turinys
4.2 TDI variklio laikrodžių grandinė turi būdingų silpnų vietų, kurios pastebimos dėl metalinio trakštelėjimo užvedus šaltą variklį. Šie dažni gedimai ypač pasireiškia automobiliuose, kurių rida didesnė, o eksploatavimo trukmė labai priklauso nuo techninės priežiūros istorijos. Problema iš pradžių pasireiškia nežymiais garsais, kurie, didėjant nusidėvėjimui, virsta aiškiu trakštelėjimu. Kraštutiniais atvejais grandinė gali visiškai nutrūkti, todėl gali būti rimtai pažeistas variklis. Variklio patikimumas labai priklauso nuo reguliaraus tepalų keitimo ir aukštos kokybės variklinių alyvų naudojimo.
Sistemingas tikrinimas yra labai svarbus, norint anksti aptikti laiko grandinės problemas. Tikslius Audi A8 laiko grandinės įtempiklius reikia reguliariai tikrinti kas 60 000 km, kad būtų užtikrintas optimalus įtempimas. Diagnozė atliekama klausantis variklio tuščiąja eiga ir esant įvairiems variklio sūkių dažniams, o vizualiai apžiūrai galima naudoti endoskopą. Atsiradus pirmiesiems požymiams, reikėtų nedelsiant apsilankyti autoservise, nes laiku atliktas keitimas apsaugo nuo brangesnių padarinių.
Audi A8 adaptyviosios pneumatinės pakabos sistemoje atsiranda tipinių gedimų, kurie pasireiškia netolygiu automobilio važiavimo aukščiu ir komforto sumažėjimu. Šie gedimai dažnai atsiranda nuvažiavus 100 000-150 000 kilometrų, o ypač jautrūs yra galinių ašių pneumatinės amortizacinės pakabos. Simptomai paprastai prasideda lėtu naktiniu kritimu viename iš automobilio kampų, po to borto kompiuteryje pasirodo klaidos pranešimai. Tuomet pneumatinės pakabos kompresorius dirba pernelyg dažnai, o tai lemia ankstyvą jo nusidėvėjimą. Esant žemai temperatūrai, problemos dar labiau paaštrėja, nes oro amortizatorių guminės membranos tampa trapios ir gali atsirasti įtrūkimų.
Reguliari techninė priežiūra labai svarbi pneumatinės pakabos ilgaamžiškumui. Jautrius Audi A8 pneumatinės pakabos komponentus reikia kasmet vizualiai patikrinti, ar nėra įtrūkimų ir nuotėkių, ypač ties oro pagalvėmis. Diagnostika atliekama per įmontuotą diagnostikos sistemą, kuri rodo konkrečius sugedusių jutiklių ar nesandarių oro pagalvių gedimų kodus. Prevencinės priemonės apima reguliarų oro filtrų valymą ir oro džiovintuvo kasetės keitimą kas 80 000 kilometrų, kad į sistemą nepatektų drėgmė.
Prekės numeris: MN7511-5
Daugiau
25,99 €
5,20 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-67%
TOPRAN Vamzdžių sujungimas, išmetimo sistema
vidinis skersmuo: 55mm
Prekės numeris: 107 220
lyginant su
RMK
20,28 €
6,59 €
Kaina už vienetą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
OPEL GM Variklio alyva
5W-30, 5l, Sintetinė alyva
Prekės numeris: 19 42 003
42,49 €
8,50 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
BOSCH Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 5000K, halogenas
Prekės numeris: 1 987 302 777
3,99 €
Kaina už vienetą
7,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-54%
Prekės numeris: 64210CBN-HCB
lyginant su
RMK
43,72 €
19,99 €
Kaina už komplektą iš 2 vnt.
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Audi A8 daugialypės terpės sąsajai (MMI) būdingi elektronikos gedimai, kurie pasireiškia užstrigusiais ekranais ir nereaguojančiu veikimu. Šie nusiskundimai dažniau pasitaiko automobiliuose, kuriuose nuvažiuota 60 000 km ar daugiau, o temperatūros pokyčiai ir drėgmė gali padidinti problemas. Sistema neįsijungia arba reaguoja į įvestis pavėluotai, o tai ypač problemiška navigacijos ir klimato kontrolės sistemoms. Dažni gedimai taip pat susiję su "Bluetooth" ryšiu ir telefono sistema, kurios veikia su pertrūkiais arba visiškai neveikia. Sudėtinga elektronika yra jautri įtampos svyravimams ir gali būti paveikta sugedusių valdymo blokų.
MMI problemoms diagnozuoti ir pašalinti būtina profesionali techninė priežiūra. Sudėtingiems Audi A8 elektroniniams moduliams reikia reguliariai atnaujinti programinę įrangą ir tikrinti sistemą, kad būtų užtikrintas optimalus veikimas. Gedimų diagnostika atliekama naudojant specialius diagnostikos prietaisus, kurie gali nuskaityti gedimų kodus iš įvairių valdymo blokų. Sprendimai apima programinės įrangos atnaujinimą, pakartotinį sistemos inicijavimą arba, rimtais atvejais, sugedusių valdymo blokų keitimą. Svarbu reguliariai tikrinti akumuliatorių, nes dėl silpnų akumuliatorių gali kilti elektroninių problemų.
Audi A8 automatinė pavarų dėžė "Tiptronic" turi specifinių trūkumų, kurie pasireiškia trūkčiojančiu pavarų perjungimu ir vėluojančiu pavarų perjungimu. Šie gedimai ypač pasireiškia 3.0 TDI ir 4.0 TFSI varikliuose, nuvažiavus 120 000-180 000 km, kai eksploatavimo laikas labai priklauso nuo vairavimo stiliaus ir techninės priežiūros. Pavarų dėžė netinkamai perjungia reikiamą pavarą arba per ilgai laikosi vienoje pavaroje, todėl padidėja degalų sąnaudos. Esant išplėstinėms problemoms, transmisija gali persijungti į avarinį režimą, o tai reiškia, kad galima perjungti tik kelias pavaras. Dažniausios priežastys yra susidėvėjusios sankabos, sugedę vožtuvų korpusai arba probleminiai valdymo blokai.
Norint teisingai diagnozuoti transmisijos problemas, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Siekiant užtikrinti optimalią pavarų perjungimo kokybę, tikslius Audi A8 transmisijos valdymo blokus reikia reguliariai atnaujinti programinę įrangą ir reguliuoti kas 100 000 km. Diagnostika apima transmisijos skysčio patikrinimą, hidraulinių sistemų slėgio bandymą ir gedimų kodų analizę. Prevencinė priežiūra apima reguliarų transmisijos alyvos keitimą kas 60 000 km ir originalių alyvų naudojimą. Anksti aptikus gedimą, dažnai galima pakeisti tik vožtuvų korpusus arba valdymo blokus, o tai kainuoja pigiau nei visos transmisijos keitimas.
Išskirtiniam Audi A8 6.0 W12 varikliui būdingos specifinės problemos, kurios daugiausia susijusios su sudėtinga variklio valdymo ir aušinimo sistema. Šie gedimai pasireiškia netvirta eiga tuščiąja eiga, galios sumažėjimu ir padidėjusiomis tepalo sąnaudomis, ypač nuvažiavus 80 000-120 000 kilometrų. Dvylikos cilindrų variklį reikia tiksliai sureguliuoti, todėl net nedideli degalų tiekimo ar uždegimo sutrikimai gali sukelti pastebimų problemų. Dažniausiai skundžiamasi sugedusiomis uždegimo ritėmis, užsikimšusiais purkštukais ir kintamo vožtuvų laiko nustatymo problemomis. Variklis ypač jautrus perkaitimui esant didelėms apkrovoms, nes sudėtinga aušinimo sistema gali būti nesandari.
Sisteminga patikra yra labai svarbi norint išlaikyti W12 variklio veikimą. Reikliems "Audi A8 W12" komponentams reikia aukštos kokybės variklinių alyvų ir trumpesnių aptarnavimo intervalų kas 10 000 km vietoj standartinių 15 000 km. Diagnostikai reikalinga specializuota įranga, leidžianti atskirai stebėti visus dvylika cilindrų, įskaitant suspaudimo bandymus ir endoskopiją. Prevencinė priežiūra apima reguliarų aušinimo sistemos plovimą, uždegimo ričių keitimą kas 60 000 km ir aukščiausios kokybės degalų naudojimą, kad būtų išvengta nuosėdų susidarymo.
BOSCH Reguliatorius, kintamosios srovės generatorius
Prekės numeris: 1 986 AE0 124
21,99 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
VAG Variklio alyva
5W-40, 5l
Prekės numeris: GS55502M4
53,99 €
10,80 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
BOSCH Jutiklis, kompresoriaus slėgis
Prekės numeris: 0 281 002 976
27,99 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 157EA4
54,99 €
13,75 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 890000
45,99 €91,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
3.3 TDI varikliui būdingos silpnosios vietos išmetamųjų dujų recirkuliacijos ir turbokompresoriaus srityje, kurioms būdingas galios sumažėjimas ir juodų dūmų atsiradimas. Šie dažni gedimai paprastai atsiranda nuvažiavus 150 000-200 000 km, o trumpos kelionės gali paaštrinti problemas. Dėl suodžių nuosėdų EGR vožtuvas užsikemša ir tinkamai neveikia, todėl variklis dirba netolygiai ir didėja išmetamųjų teršalų kiekis. Dėl kreipiamųjų mentelės nusidėvėjimo gali sumažėti kintamojo turbokompresoriaus efektyvumas, todėl pastebimai sumažėja variklio našumas. Be to, varikliui kyla problemų su kietųjų dalelių filtru, ypač jei jis daugiausia naudojamas miestuose.
Siekiant užtikrinti 3.3 TDI variklio patikimumą, būtina reguliari techninė priežiūra. Jautrioms "Audi A8 TDI" sistemoms kas 80 000 km reikia reguliariai valyti EGR vožtuvą ir profesionaliai regeneruoti kietųjų dalelių filtrą. Diagnostikos metu tikrinamos išmetamųjų dujų vertės, matuojamas slėgis įsiurbimo sistemoje ir tikrinama turbokompresoriaus geometrija. Prevencinės priemonės apima reguliarų važiavimą greitkeliais, kad kietųjų dalelių filtras natūraliai regeneruotų, ir aukštos kokybės dyzelinių degalų su sistemos valymui skirtais priedais naudojimą.
Remiantis Audi A8 vairuotojų patirtimi, pasitaiko šių papildomų problemų:
| Stipriosios pusės | Silpnosios vietos |
|---|---|
| Išskirtinis vairavimo komfortas | Didelės remonto išlaidos |
| Modernios pagalbos sistemos | Sudėtinga elektronika |
| Galingi varikliai | Problemos su pneumatine pakaba |
| Aukštos kokybės meistriškumas | Skirstymo grandinės susidėvėjimas |
| Plati įranga | MMI sistemos gedimai |
| Prestižinis dizainas | Pavarų dėžės problemos |
| Geras laikymasis kelyje | Dideli techninės priežiūros reikalavimai |
Audi A8 yra prabangus ir techniškai sudėtingas automobilis, tačiau jam reikia nuolatinės techninės priežiūros ir profesionalios priežiūros. Daugumos problemų galima išvengti arba bent jau apriboti jų padarinius taikant prevencines priemones ir laiku įsikišus. Ypač sudėtingoms elektroninėms sistemoms ir sudėtingai variklio technologijai reikia nuolatinės ekspertizės ir aukštos kokybės atsarginių dalių, kad būtų užtikrintas ilgalaikis patenkinamas naudojimas.
MANNOL Antifrizas
G12+, Raudona, 5l, Paruoštas mišinys, be amino-be silikatų
VAG Variklio alyva
0W-20, 5l
PHILIPS Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 3200K, halogenas, Vision
BOSCH Lemputė, valstybinio numerio apšvietimas
12V 5W, C5W, SV8.5-8
MANNOL Antifrizas
G12+-JASO M325, Raudona, 1l, Paruoštas mišinys, be amino-be silikatų
HELLA Relė, pagrindinė srovė
30A/40A, 5poliai
BOSCH Jutiklis, išmetimo slėgis
SHELL Greičių dėžės alyva
75W-90, turinys: 1l
BREMBO Stabdžių kaladėlės
įsk. įspėjimo apie nusidėvėjimą kontaktą
CASTROL Variklio alyva
5W-30, 1l, Sintetinė alyva