AUTODOC BLOG

AUTODALIŲ EKSPERTAI

4 Gruodis 2025 (atnaujinta)

Audi A4 B7 problemos

Turinys

Audi A4 B7 patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos
Audi A4 B7: 2.0 TDI ir 2.7 TDI variklių problemos
Audi A4 B7: Automatinės pavarų dėžės "Multitronic" problemos
Audi A4 B7: Sėdynių šildymo problemos
Audi A4 B7: Centrinio užrakto sistemos problemos
Audi A4 B7: 3.2 FSI variklio ir kruizo kontrolės problemos
Papildomi dažniausiai pasitaikantys Audi A4 B7 gedimai
Audi A4 B7: silpnosios ir stipriosios pusės
1. Kaip pakeisti priekinius stabdžių diskus ir priekinių stabdžių kaladėles AUDI A4 B7 AVANT
2. Kaip pakeisti paskirstymo dirzo komplektas su vandens pompa AUDI A4 (B7)

Audi A4 B7 patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos

2.0 TDI 140 AG variklio problemos: populiarus 2.0 TDI 140 AG variklis dažnai pasižymi silpnomis vietomis laiko grandinėje ir degalų purkštukuose. Šios problemos dažnai iškyla nuvažiavus 120 000-150 000 km ir gali lemti brangiai kainuojantį remontą.
Automatinės pavarų dėžės "Multitronic" gedimai: Automatinė bepakopė pavarų dėžė netinkamai įsijungia arba netinkamai perjungia pavaras. Šie gedimai ypač pasireiškia esant didesnei ridai nuo 100 000 km ir gali gerokai sumažinti patikimumą.
Neveikia sėdynių šildymas: Nuo 80 000 iki 100 000 km dažnai neveikia sėdynių šildymas. Simptomai gali būti įvairūs - nuo netolygaus šildymo iki visiško atskirų šildymo elementų gedimo.
Skundai dėl centrinio užrakto: Centrinio užrakto sistemai būdingi tipiniai gedimai, ypač durų spynelėse ir nuotolinio valdymo pulte. Šie gedimai dažnai atsiranda po 60 000-80 000 km ir labai pablogina komfortą.

Audi A4 B7: 2.0 TDI ir 2.7 TDI variklių problemos

Dažniausiai pasitaikantys 2.0 TDI ir 2.7 TDI variklių gedimai yra susiję su paskirstymo grandine, kurios susidėvėjimo požymiai pasireiškia jau po 120 000 km. 2.0 TDI 140 AG variklio įpurškimo purkštukai linkę užsikimšti ir užsikimšti, todėl netolygiai dirba tuščiąja eiga ir didėja degalų sąnaudos. Ypač 2.7 TDI variklio turbokompresoriuose pastebimos silpnosios vietos, kurias dažnai tenka keisti nuvažiavus 150 000-180 000 km. Simptomai: galios sumažėjimas, juodi dūmai ir padidėjusios tepalų sąnaudos. 3.0 TDI yra mažiau jautrus, tačiau taip pat gali kilti problemų su kaitinimo žvakėmis ir kietųjų dalelių filtru.

Reguliari techninė priežiūra yra labai svarbi šių variklių eksploatavimo trukmei. Jautrioms Audi A4 B7 įpurškimo sistemoms reikalingi aukštos kokybės degalai ir reguliarus valymas specialiais priedais kas 15 000 km. Profesionali grandinės patikra kas 100 000 km gali padėti išvengti brangiai kainuojančių variklio pažeidimų ir užtikrinti optimalų jo veikimą.

MANNOL ENERGY MN7511-5 Variklio alyva 5W-30, 5l, pusiau sintetinė alyva

Įvertinimų - 71

MANNOL Variklio alyva 5W-30, 5l, pusiau sintetinė alyva

Prekės numeris: MN7511-5

Daugiau

25,99 €

5,20 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

VAG LongLife III FE GS55545M2 Variklio alyva 0W-30, 1l

Įvertinimų - 78

VAG Variklio alyva 0W-30, 1l

Prekės numeris: GS55545M2

15,49 €

15,49 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

VAG LONGLIFE III FE GS55545M4 Variklio alyva 0W-30, 5l

Įvertinimų - 79

VAG Variklio alyva 0W-30, 5l

Prekės numeris: GS55545M4

60,99 €

12,20 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

OPEL GM DEXOS2™ SUPER SYNTHETIC 19 42 003 Variklio alyva 5W-30, 5l, Sintetinė alyva

Įvertinimų - 85

OPEL GM Variklio alyva 5W-30, 5l, Sintetinė alyva

Prekės numeris: 19 42 003

42,49 €

8,50 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

SWAG 30 92 7056 Slapti ratų varžtai piršto lizdas A/G, 27 mm

Įvertinimų - 11

SWAG Slapti ratų varžtai piršto lizdas A/G, 27 mm

Prekės numeris: 30 92 7056

lyginant su RMK 33,55 €

18,49 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Audi A4 B7: Automatinės pavarų dėžės "Multitronic" problemos

Audi A4 B7 automatinė pavarų dėžė "Multitronic" turi būdingų silpnų vietų, kurios pasireiškia trūkčiojančiu įsibėgėjimu ir netolygiu greitėjimu. Pavarų dėžė netinkamai perjungia pavaras arba neužsiveda, ypač esant žemesnei nei 5 °C temperatūrai. Šie gedimai dažniau pasitaiko 80 000-120 000 km ir dažnai atsiranda dėl susidėvėjusių V formos grandinių arba sugedusių valdymo blokų. Sistemos patikimumą labai mažina nereguliarus alyvos keitimas. Tipiški simptomai yra slydimas greitėjant, metaliniai garsai ir klaidų kodai valdymo bloke.

Diagnozuojant "Multitronic" problemas, būtina sistemingai atlikti patikrinimą. Sudėtingoms Audi A4 B7 transmisijos sistemoms reikia specialios diagnostikos įrangos ir reguliariai keisti alyvą kas 40 000 km naudojant originalią transmisinę alyvą. Profilaktinė V formos grandinės techninė priežiūra kas 100 000 km gali padėti išvengti brangiai kainuojančių visiškų gedimų ir gerokai pailginti tarnavimo laiką.

Audi A4 B7: Sėdynių šildymo problemos

Audi A4 B7 sėdynių šildymui būdingi tipiniai gedimai, kurie pasireiškia netolygiu šildymu arba visišku atskirų šildymo elementų gedimu. Problemos dažnai iškyla jau nuvažiavus 80 000 kilometrų, o sėdynių paviršių šildymo elementai pažeidžiami dažniau nei atlošai. Vidutinis šildymo elementų tarnavimo laikas yra 120 000-150 000 km, tačiau dėl intensyvaus naudojimo jis gali gerokai sutrumpėti. Dažni gedimai atsiranda dėl kabelių nutrūkimo judančioje sėdynių srityje arba dėl sugedusių valdymo modulių. Simptomai svyruoja nuo lėto šildymo iki visiško funkcinio gedimo su atitinkamais klaidos pranešimais ekrane.

Norint tiksliai nustatyti gedimo vietą, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Su jautriais Audi A4 B7 sėdynių šildymo elementais reikia atsargiai elgtis ir reguliariai tikrinti laidus, ypač jei sėdynės dažnai reguliuojamos. Profesionali diagnostika multimetru gali padėti nustatyti sugedusius šildymo elementus ir išvengti nereikalingo remonto.

Audi A4 B7: Centrinio užrakto sistemos problemos

Audi A4 B7 centrinio užrakto sistemoje būdingos silpnosios durų užrakto pavaros ir radijo nuotolinio valdymo pulto vietos. Sistema veikia nepatikimai, ypač esant žemai temperatūrai, žemesnei nei -10 °C, arba po ilgo neveikimo laikotarpio. Dažniausiai genda galinės durys, kurių pavaros gali sugesti nuvažiavus 60 000-80 000 kilometrų. Tipiški simptomai - vėluojantis atsakas į nuotolinio valdymo signalus, nepilnas atskirų durų užrakinimas arba atrakinimas ir klaidos pranešimai prietaisų skydelyje. Vidutinis spynos pavaros tarnavimo laikas yra 100 000-120 000 km, tačiau jis gali sutrumpėti dėl dažno naudojimo ir oro sąlygų poveikio.

Profesionali techninė priežiūra yra labai svarbi sistemos funkcionalumui užtikrinti. Mechanines Audi A4 B7 durų spynas reikia reguliariai tepti tinkamomis priežiūros priemonėmis kas 20 000 km ir tikrinti mikrojungiklių kontaktus. Profilaktinis guminių sandariklių apdorojimas apsaugo nuo drėgmės patekimo ir gerokai prailgina elektroninių komponentų tarnavimo laiką.

H7 OSRAM COOL BLUE INTENSE next Generation 64210CBN-HCB Lemputė, prožektorius H7 12V 55W PX26d, 5000K, halogenas

Įvertinimų - 70

OSRAM Lemputė, prožektorius H7 12V 55W PX26d, 5000K, halogenas

Prekės numeris: 64210CBN-HCB

lyginant su RMK 43,72 €

19,99 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

BOSCH 1 986 AE0 124 Reguliatorius, kintamosios srovės generatorius

Įvertinimų - 13

BOSCH Reguliatorius, kintamosios srovės generatorius

Prekės numeris: 1 986 AE0 124

21,99 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

VAG Special G GS55502M4 Variklio alyva 5W-40, 5l

Įvertinimų - 85

VAG Variklio alyva 5W-40, 5l

Prekės numeris: GS55502M4

53,99 €

10,80 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

CASTROL EDGE Professional LongLife III 157EA4 Variklio alyva 5W-30, 4l, Sintetinė alyva

Įvertinimų - 90

CASTROL Variklio alyva 5W-30, 4l, Sintetinė alyva

Prekės numeris: 157EA4

53,49 €

13,37 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

VT540L EIBACH VT540-L Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Įvertinimų - 39

EIBACH Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Prekės numeris: VT540-L

lyginant su RMK 55,66 €

39,49 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Audi A4 B7: 3.2 FSI variklio ir kruizo kontrolės problemos

Audi A4 B7 3.2 FSI variklyje atsiranda specifinių silpnų vietų įsiurbimo vožtuvuose ir degalų siurblyje. Tiesioginio įpurškimo variklių įsiurbimo vožtuvai nuo 100 000 km ridos linkę karbonizuotis, todėl mažėja galia ir netolygiai veikia. Kruizo kontrolė neveikia tinkamai arba neįsijungia, ypač kartu su ESP problemomis. Šie gedimai dažniau pasitaiko nuo 80 000 iki 120 000 km ir gali turėti didelės įtakos automobilio patikimumui. Tipiški gedimai taip pat yra sugedę lambda jutikliai ir antrinio oro sistemos problemos, dėl kurių padidėja išmetamųjų teršalų vertės.

Sisteminga patikra yra labai svarbi siekiant anksti nustatyti FSI būdingas problemas. Dėl itin tikslių Audi A4 B7 tiesioginio įpurškimo sistemų reikia reguliariai valyti vožtuvus kas 60 000 km ir naudoti aukštos kokybės degalus su valymo priedais. Profesionali kruizo kontrolės sistemos techninė priežiūra kas 40 000 km gali padėti išvengti gedimų ir užtikrinti optimalų veikimą.

Papildomi dažniausiai pasitaikantys Audi A4 B7 gedimai

Remiantis Audi A4 B7 vairuotojų patirtimi, pasitaiko toliau išvardytų papildomų problemų:

Ksenoninių priekinių žibintų balastas: dažnai sugenda 100 000-130 000 km, dėl perkaitimo ir elektroninių komponentų senėjimo.
Oro kondicionieriaus kompresoriaus gedimai: Dažniausiai pasitaiko po 120 000-150 000 km, dažnai dėl šaldymo skysčio netekimo arba sugedusios magnetinės sankabos.
ABS jutiklio problemos: Dažnai dėl nešvarumų arba mechaninių jutiklio žiedų pažeidimų.
Degalų siurblys bake: Po 150 000-180 000 km, ypač dažnai važinėjant esant žemam kuro bako lygiui.
Priekinių stabdžių problemos: Priešlaikinis stabdžių diskų nusidėvėjimas po 60 000-80 000 km dėl agresyvaus vairavimo arba nepakankamos techninės priežiūros.
Vairo mechanizmo nesandarumas: Dažnai pasitaiko po 120 000-140 000 km, dėl susidėvėjusių sandariklių ir intensyvaus naudojimo.

Audi A4 B7: silpnosios ir stipriosios pusės

Stipriosios pusės	Silpnosios vietos
Aukštos kokybės interjeras	Multitronic transmisijos problemos
Stiprus variklių diapazonas	Sėdynių šildymo gedimai
Geras važiuoklės nustatymas	Centrinio užrakto defektai
Tvirtas meistriškumas	Skirstymo grandinės susidėvėjimas
Patogios sėdynės	Inžektorių užkalkėjimas
Plati įranga	Ksenono balastiniai įtaisai
Nesenstantis dizainas	Oro kondicionieriaus kompresoriaus defektai

Audi A4 B7 pasirodo esąs iš esmės tvirtas automobilis su keliomis tipinėmis silpnosiomis vietomis, kurias galima suvaldyti reguliariai atliekant techninę priežiūrą ir taikant prevencines priemones. Dažniausiai pasitaikantys gedimai susiję su "Multitronic" transmisija, variklio technologija ir įvairiomis komforto sistemomis. Tinkamai prižiūrint ir atliekant profesionalią techninę priežiūrą, galima gerokai padidinti patikimumą ir pailginti tarnavimo laiką.

Naudingi vaizdo įrašai šia tema: