Ford Transit patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos
AdBlue sistemos gedimai: Ford Transit modeliuose su 2.0 TDCi ir 2.2 TDCi varikliais dažnai pasitaiko "AdBlue" sistemos gedimų. Problemos paprastai atsiranda nuvažiavus 80 000-120 000 km ir pasireiškia įspėjamaisiais pranešimais, sumažėjusiu variklio našumu arba visišku variklio sustojimu.
Automatinės pavarų dėžės perjungimo problemos: Ford Transit" automatinė pavarų dėžė dažnai susiduria su pažeidimais perjungiant pavaras, ypač esant žemai temperatūrai. Šie simptomai gali pasireikšti jau nuvažiavus 60 000 km ir palaipsniui blogėti iki 150 000 km.
2.4 TDCi turbokompresoriaus gedimai: 2.4 TDCi variklis ypač jautrus turbokompresoriaus problemoms, kurios pasireiškia dviem bangomis: ankstyvieji gedimai apie 40 000-60 000 km dėl gamybos defektų ir vėlyvieji gedimai 120 000-180 000 km dėl nusidėvėjimo.
DPF filtro užsikimšimas: Kietųjų dalelių filtras dažnai užsikemša trumpų kelionių metu, ypač 1.5 TDCi ir 2.0 TDCi 170 PS variantuose. Pirmosios problemos dažnai išryškėja nuvažiavus 30 000 km nepalankiomis važiavimo sąlygomis.
Ford Transit: AdBlue sistemos problemos
Dėl Ford Transit "AdBlue" sistemos nuolat skundžiasi vairuotojai, nes dėl jos atsiranda netikėtų gedimų. Dažniausiai pasitaikantys simptomai yra įspėjamieji pranešimai prietaisų skydelyje, sumažėjęs variklio našumas, o sunkiais atvejais - visiškas automobilio užvedimo blokavimas. Šie gedimai ypač dažni 2.0 TDCi ir 2.2 TDCi varikliuose ir gali turėti didelės įtakos transporto priemonės patikimumui. Ford Transit "AdBlue" bake yra 17 litrų, jį reikėtų papildyti kas 15 000-20 000 km. Problemų kyla, jei sistema veikia netinkamai ir rodo neteisingą pripildymo lygį arba jei sugenda "AdBlue" siurblys. Paprastai "AdBlue" komponentų tarnavimo laikas yra 80 000-120 000 km, o siurblys ir jutikliai yra pirmosios silpnosios vietos.
Sistemingas tikrinimas yra labai svarbus siekiant anksti nustatyti "AdBlue" problemas. Jautrius "Ford Transit AdBlue" jutiklius reikia reguliariai kalibruoti ir valyti, kad jų rodmenys būtų teisingi. Atsiradus pirmiesiems gedimo požymiams, diagnostika turėtų būti atliekama naudojant profesionalią diagnostikos įrangą, kad būtų išvengta brangiai kainuojančios žalos. Pakeitus "AdBlue" siurblį arba jutiklius galima visam laikui išspręsti problemą ir atkurti normalų veikimą.
-5%
Įvertinimų - 75
Produkto informacija
talpa [l]: 5
SAE klampumo klasė: 5W-30
ACEA:
ACEA A3 / B4
API:
API CH-4, API SN
Gamintojo rekomendacijos: VW 503 01, Ford WSS-M2C913-B, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, VW 501 01, MB 229.5, BMW Longlife-98, Renault RN0710, Renault RN0700
Gamintojo rekomendacijos: MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, GM LL-A-025, GM LL-B-025
Serija: Extreme
Prekės numeris:
MN7915-5
Transporto priemonės tipas:
Automobilis, Motociklas
Ford Transit: Automatinės pavarų dėžės perjungimo problemos
Automatinės transmisijos problemos Ford Transit pasireiškia netaisyklingu pavarų perjungimu, vėluojančiu pavarų perjungimu ir trūkčiojančiais judesiais pajudant iš vietos. Sistema netinkamai perjungia pavaras, ypač esant žemai temperatūrai arba po ilgo neveikimo laikotarpio. Šie gedimai gali atsirasti jau nuvažiavus 60 000 kilometrų ir palaipsniui blogėti. Paprastai 6 pavarų automatinės sistemos pirmosios silpnosios vietos būna elektromagnetiniuose vožtuvuose ir valdymo elektronikoje. Nuvažiavus daugiau - apie 150 000 km - dažnai kyla problemų dėl mechaninių komponentų, pavyzdžiui, sankabų ir diržų. Pavarų dėžė ne visada patikimai perjungia reikiamą pavarą, todėl gali kilti pavojingų situacijų eisme.
Kad automatinė pavarų dėžė būtų ilgaamžė, būtina profesionali techninė priežiūra. Sudėtingus Ford Transit automatinės pavarų dėžės valdymo blokus reikia reguliariai atnaujinti programinę įrangą ir reguliuoti kas 60 000 km. Pavarų dėžės alyvą reikėtų keisti kas 80 000 km, nors iš pradžių "Ford" skelbė, kad alyva nereikalauja techninės priežiūros. Ankstyva diagnostika su gedimų atminties rodmenimis gali padėti išvengti brangaus remonto ir atkurti optimalų pavarų perjungimo veikimą.
Ford Transit: 2.4 TDCi variklio turbokompresoriaus defektai
Ford Transit 2.4 TDCi varikliui būdingos turbokompresoriaus problemos dviem skirtingais automobilio naudojimo etapais. Ankstyvieji gedimai 40 000-60 000 km dažnai atsiranda dėl gamybos defektų arba nepakankamo tepimo, o vėlyvieji gedimai 120 000-180 000 km yra tipiški nusidėvėjimo požymiai. Simptomai: didelis galios sumažėjimas, juodi dūmai iš išmetimo sistemos, švilpiantys garsai ir padidėjusios tepalų sąnaudos. Turbokompresorius nebeveiks tinkamai, jei bus pažeistos mentės arba susidėvės guoliai. Turbokompresoriaus tarnavimo laikas labai priklauso nuo techninės priežiūros intervalų - reguliariai keičiant alyvą kas 15 000 km, jis gali tarnauti iki 200 000 km, tačiau, jei techninė priežiūra apleidžiama, jis gali sugesti jau po 80 000 km.
Reguliari techninė priežiūra yra labai svarbi turbokompresoriaus ilgaamžiškumui 2.4 TDCi variklyje. Sudėtingoms Ford Transit turbokompresorių sistemoms reikia aukštos kokybės variklinės alyvos ir griežtai laikytis keitimo intervalų. Išjungus variklį, reikia leisti jam 2-3 minutes atvėsti tuščiąja eiga, kad karštis nepažeistų turbokompresoriaus guolio. Pajutus pirmuosius galios sumažėjimo požymius ar neįprastus garsus, būtina nedelsiant atlikti patikrą, kad būtų išvengta visiško turbokompresoriaus keitimo.
Ford Transit: DPF filtro užsikimšimo problemos
Ford Transit dyzelino kietųjų dalelių filtras (DPF) yra linkęs užsikimšti, ypač dažnai važiuojant trumpai ir važiuojant mieste. Tai ypač aktualu 1.5 TDCi ir 2.0 TDCi 170 AG varikliams, nes jie nepasiekia reikiamos temperatūros automatiniam regeneravimui. Pirmieji nesklandumai gali atsirasti jau nuvažiavus 30 000 km nepalankiomis važiavimo sąlygomis, o važiuojant greitkeliais filtras dažnai veikia be problemų iki 100 000 km. Įspėjamoji lemputė paprastai užsidega, kai filtras būna užpildytas 85-90 %. Jei DPF neįjungiamas regeneravimo režimas, suodžių dalelės kaupiasi ir visiškai užkemša filtrą. Regeneracijos ciklai turėtų būti atliekami automatiškai kas 500-800 km, o trumpų kelionių metu - rečiau arba išvis neatliekami.
DPF filtrui prižiūrėti ir ilgaamžiškumui užtikrinti labai svarbi profesionali apžiūra. Kad jautrios Ford Transit DPF sistemos būtų automatiškai regeneruojamos, reikia reguliariai važiuoti greitkeliu bent 20 minučių, esant aukštesnei nei 60 °C temperatūrai. Jei filtras užsikimšęs, problemą gali išspręsti profesionalus valymas arba rankinis regeneravimas autoservise. Prevencinės priemonės, pavyzdžiui, DPF valymo priedų naudojimas kas 10 000 km, gali gerokai pailginti tarnavimo laiką.
Ford Transit "Common Rail" įpurškimo sistema turi įvairių silpnų vietų, dėl kurių kyla eksploatacinių problemų ir padidėja degalų sąnaudos. Ypač 2.0 TDCi ir 2.2 TDCi varikliai kenčia dėl sugedusių purkštukų, kurie gali sukelti problemų jau nuvažiavus 80 000 km. Simptomai: netolygus variklio darbas, užvedimo problemos esant žemai temperatūrai ir metalinis stuksenimas. Aukšto slėgio akumuliatoriuje (bėgelyje) gali atsirasti nesandarumų, dėl kurių prarandami degalai ir sumažėja slėgis. Aukšto slėgio siurblio susidėvėjimo požymiai paprastai pasireiškia nuvažiavus 150 000-200 000 km. Jei sistema veikia netinkamai, gali atsirasti tokie gedimų kodai kaip P0087 (per mažas degalų slėgis) arba P0093 (aptiktas degalų nuotėkis). Purkštukų tarnavimo laikas labai priklauso nuo degalų kokybės - nekokybiškas dyzelinas gali sukelti problemų jau po 60 000 km.
Sistemingas tikrinimas yra esminis įpurškimo sistemos priežiūros elementas. Tikslius Ford Transit purkštukus reikia reguliariai valyti su aukštos kokybės degalų priedais kas 15 000 km. Degalų filtrą reikėtų keisti kas 30 000 km, kad būtų išvengta taršos. Pasirodžius pirmiesiems galios sumažėjimo ar nelygaus veikimo požymiams, būtina išmatuoti slėgį ir patikrinti purkštukus, kad būtų išvengta didesnės variklio žalos.
Papildomi dažniausiai pasitaikantys Ford Transit gedimai
Remiantis Ford Transit vairuotojų patirtimi, pasitaiko toliau išvardytų papildomų problemų:
Oro kondicionieriaus kompresoriaus gedimas: dažniausiai pasitaiko nuvažiavus 70 000-100 000 km, dažnai dėl magnetinės sankabos nusidėvėjimo arba vidinio nuotėkio.
Starterio variklio problemos: Gali atsirasti jau nuo 50 000 km, dažnai užvedant šaltą variklį, ypač žiemos mėnesiais dėl padidėjusios apkrovos.
Alternatoriaus gedimai: Dažniausiai pasireiškia po 80 000-120 000 km dėl sugedusių anglinių šepetėlių arba slydimo žiedo įtrūkimų.
Ratų guolių susidėvėjimas: Ypač galinių ratų guoliai dėl didelių apkrovų dažnai susidėvi 60 000-90 000 km.
Mechaninių pavarų dėžių sankabos problemos: Dažniausiai atsiranda po 120 000-160 000 km, priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir apkrovos.
Stabdžių disko iškraipymai: Priekiniai stabdžių diskai paprastai deformuojasi po 40 000-60 000 km, jei dažnai važinėjama mieste.
Centrinio užrakto gedimai: Elektroninės durų spynų problemos dažnai atsiranda po 5-7 metų, nepriklausomai nuo ridos.
Ford Transit: silpnosios ir stipriosios pusės
Stipriosios ir silpnosios pusės
Silpnosios vietos
Didelė krovinių talpa
AdBlue sistemos problemos
Platus variklių asortimentas
Automatinės pavarų dėžės perjungimo klaidos
Tvirta konstrukcija
DPF užsikimšimas trumpų kelionių metu
Geras atsarginių dalių tiekimas
2.4 TDCi turbokompresoriaus defektai
Vidutinės techninės priežiūros išlaidos
Įpurškimo sistemos problemos
Didelė naudingoji apkrova
Oro kondicionieriaus kompresoriaus gedimai
Pasiteisinusi technologija
Elektroniniai gedimai
Nepaisant žinomų silpnų vietų, Ford Transit išlieka patikima komercinė transporto priemonė komerciniams ir privatiems naudotojams. Daugumos problemų galima išvengti arba sumažinti iki minimumo nuosekliai atliekant techninę priežiūrą ir laiku atliekant remontą. Ypač svarbu laikytis techninės priežiūros intervalų ir naudoti aukštos kokybės eksploatacines medžiagas, kad būtų maksimaliai pailgintas svarbiausių komponentų tarnavimo laikas.
Naudingi vaizdo įrašai šia tema:
Kaip pakeisti kuro filtrą FORD TRANSIT MK7
Kaip pakeisti priekinio rato guolį FORD TRANSIT MK7
AUTODOC Geriausiai parduodama: atsarginės dalys už gerą kainą