AUTODALIŲ EKSPERTAI
16 Rugsėjis 2025 (atnaujinta) Turinys
Renault Kangoo užvedimo problemos, ypač su 1,5 dCi varikliais, yra vienas dažniausių transporto priemonių savininkų nusiskundimų. Dyzelinis variklis neužsiveda, o tai ypač pastebima esant žemai temperatūrai nuo -5 °C iki +5 °C. Šie simptomai paprastai pasireiškia nuvažiavus nuo 80 000 iki 120 000 kilometrų, tačiau gali pasireikšti ir anksčiau, jei transporto priemonė nebuvo tinkamai prižiūrima. Pagrindinės priežastys yra sugedusios kaitinimo žvakės, užsikimšę degalų filtrai arba problemos su imobilizatoriumi. Užfiksuota, kad pirmos kartos Kangoo 1 automobiliuose taip pat būta problemų su užvedimo spynelėmis, o naujesniuose modeliuose dažnai nukenčia aukšto slėgio siurblys. 1,5 dCi variklio patikimumas gerokai sumažėja, jei šie komponentai laiku neatliekami techninės priežiūros darbai.
Norint teisingai diagnozuoti variklio užvedimo problemas, būtina atlikti sistemingą patikrą. Jautrias Renault Kangoo kaitinimo žvakes reikia reguliariai tikrinti kas 60 000 km, o jų varžos vertės dažnai neatitinka normos - 0,6-2,0 omų. Degalų filtrus reikėtų keisti kas 20 000-30 000 km, nes dėl užsikimšusių filtrų degalų slėgis gali nukristi žemiau 3 barų. Iškilus imobilizatoriaus problemoms, dažnai padeda valdymo bloko perprogramavimas arba raktelyje esančio atsakiklio pakeitimas.
Prekės numeris: MN7511-5
Daugiau
26,68 €
5,34 € už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
BOSCH Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 5000K, halogenas
Prekės numeris: 1 987 302 777
3,86 €
Kaina už vienetą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-61%
SKF Gofruotoji membrana, kardaninis velenas
146 mm, su spaustukais
Prekės numeris: VKJP 01001
lyginant su
RMK
26,86 €
10,35 €
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-7%
NTY Vairo užraktas
Prekės numeris: EST-RE-000
lyginant su
RMK
36,68 €
33,87 €
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-70%
PURFLUX Kuro filtras
filtro įdėklas
Prekės numeris: FCS921
lyginant su
RMK
121,68 €
36,16 €
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Elektriniai Renault Kangoo, ypač Kangoo 2, langai dažnai sugenda nuvažiavus 60 000-100 000 km. Langų reguliatorius nebeveikia, o tai pasireiškia langų užstrigimu, trūkčiojimu arba visišku langų užblokavimu. Šios silpnosios vietos dažnai pirmiausia pasireiškia vairuotojo pusėje, nes ši pusė naudojama dažniausiai. Vidutinis langų reguliatorių variklių tarnavimo laikas yra tik 8-10 metų, t. y. gerokai trumpesnis už pramoninį standartą. Šios problemos ypač dažnai pasitaiko automobiliuose su 1,6 16V varikliais, nors automatinių variklių versijos taip pat susiduria su šiomis problemomis. Gedimai atsiranda dėl susidėvėjusių variklių anglinių šepetėlių, nutrūkusių Bowdeno laidų arba sugedusių elektrinių langų jungiklių.
Reguliari techninė priežiūra yra labai svarbi langų reguliatoriaus sistemos ilgaamžiškumui. Mechaninių Renault Kangoo langų reguliatoriaus komponentų kreipiamąsias reikia tepti silikoniniu purkštuvu kas 40 000 km ir patikrinti, ar Bowdeno trosai nėra įtrūkę. Pastebėjus pirmuosius lėto ar trūkčiojančio langų veikimo požymius, reikėtų nedelsiant atlikti patikrą, nes viso variklio keitimas kainuoja apie 150-200 eurų, o profilaktinė priežiūra yra gerokai pigesnė.
Renault Kangoo "Start-stop" sistema, ypač TCe 130 ir 1.2 TCe variklių, veikia nepatikimai ir jau nuvažiavus 30 000-50 000 km dažnai genda. Sistema neįsijungia automatiškai arba išsijungia nuolat, apie tai praneša geltona kontrolinė lemputė prietaisų skydelyje. Šie gedimai dažniau pasitaiko Kangoo 3 modeliuose, o jų priežastis dažnai būna sugedę akumuliatoriaus jutikliai, programinės įrangos problemos arba silpnas 12 V akumuliatorius. Sistemos patikimumas smarkiai sumažėja, jei akumuliatoriaus atviros grandinės įtampa yra mažesnė nei 12,4 V. Be to, problemų gali kilti su starterio varikliu, kuris dėl dažnų paleidimo-išjungimo ciklų patiria pernelyg didelę apkrovą. Panašūs simptomai buvo užfiksuoti su Z.E. elektrinėmis versijomis dėl aukštos įtampos sistemos problemų.
Sudėtingoms elektroninėms sistemoms diagnozuoti reikia atlikti ekspertizę. Jautrius Renault Kangoo "Start-stop" akumuliatoriaus jutiklius Renault Kangoo reikia kalibruoti kas trejus metus, o esant žemesnei nei 0 °C arba aukštesnei nei 40 °C temperatūrai jutikliai dažnai rodo matavimo paklaidas. Profesionali techninė priežiūra apima akumuliatoriaus įtampos tikrinimą, valdymo bloko programinės įrangos atnaujinimą ir visų sistemos jutiklių patikrinimą.
Renault Kangoo oro kondicionavimo sistema nepakankamai vėsina orą - tai vienas dažniausių visų Kangoo kartų skundų. Šios problemos paprastai kyla nuvažiavus nuo 40 000 iki 80 000 km ir pasireiškia šiltu oru, nors aušinimo sistema įjungta, arba netolygiu temperatūros pasiskirstymu automobilyje. Aušinimo pajėgumas gali pakilti nuo įprastos 4-6 °C iki daugiau kaip 15 °C, o tai labai pablogina komfortą. Pagrindinės priežastys - nesandarūs kondensatoriai, sugedę kompresoriai arba mažas šaldymo skysčio kiekis, mažesnis nei 400 g R134a. Naujesniuose modeliuose su 1,2 16V varikliais taip pat pažeidžiami elektroniniai valdymo blokai. Vidutinis oro kondicionierių kompresorių tarnavimo laikas yra tik 6-8 metai, ypač jei jie intensyviai naudojami komerciniuose objektuose.
Kad oro kondicionavimo sistema veiktų optimaliai, būtina profesionali priežiūra. Kasmet reikia tikrinti Renault Kangoo oro kondicionavimo sistemos komponentų šaldymo skysčio lygį, o kas dvejus metus - visiškai išvalyti sistemą antibakterinėmis priemonėmis. Salono filtrą reikėtų keisti kas 15 000 km, nes užsikimšęs filtras gali sumažinti aušinimo efektyvumą iki 30 %.
Šildytuvas Renault Kangoo, ypač dyzeliniuose modeliuose su "AdBlue" sistema, nesušyla, o tai rodo net po ilgo važiavimo iš purkštukų išeinantis šaltas oras. Šios silpnosios vietos dažnai atsiranda 1,5 dCi varikliuose nuvažiavus 70 000-120 000 km ir gali atsirasti dėl sugedusių termostatų, užsikimšusių šildymo radiatorių arba vandens siurblio problemų. AdBlue sistemoje atsiranda papildomų gedimų dėl užšalusių linijų esant žemesnei nei -10 °C temperatūrai arba dėl susikristalizavusių AdBlue likučių bake. Automatinių pavarų dėžių atveju papildomų problemų gali kilti dėl transmisijos alyvos aušinimo, dėl kurio pablogėja šildymo efektyvumas. Simptomai dažnai paūmėja žiemą, kai transporto priemonė nepakankamai įšyla arba langai lieka įkaitę.
Norint teisingai diagnozuoti šildymo problemas, labai svarbu atlikti sistemingą patikrą. Sudėtingose Renault Kangoo šildymo sistemose kas 40 000 km reikia išplauti aušinimo grandinę ir patikrinti 83-87 °C termostato atidarymo temperatūrą. Norint išvengti kristalizacijos ir užsikimšimo, kas 60 000 km reikia reguliariai tikrinti "AdBlue" sistemos lygio jutiklius ir valyti purkštukus.
Prekės numeris: 008-946
9,53 €
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-5%
Prekės numeris: MN7501-4
Daugiau
lyginant su
RMK
21,34 €
20,13 €
5,03 € už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-48%
PHILIPS Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 3200K, halogenas, Vision
Prekės numeris: 12972PRC1
lyginant su
RMK
13,49 €
6,94 €
Kaina už vienetą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 8GJ 004 173-121
3,45 €
Kaina už vienetą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
SHELL Greičių dėžės alyva
75W-90, turinys: 1l
Prekės numeris: 550027967
14,10 €
14,10 € už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Remiantis Renault Kangoo vairuotojų patirtimi, pasitaiko toliau išvardytų papildomų problemų:
| Stipriosios pusės | Silpnosios vietos |
|---|---|
| Didelė krovinių erdvė ir praktiškas išdėstymas | Dažnos dyzelinių variklių užvedimo problemos |
| Mažos įsigijimo išlaidos | Elektra valdomų langų gedimai |
| Geras atsarginių dalių tiekimas | Nepatikima "Start-stop" sistema |
| Patikimi važiuoklės komponentai | Oro kondicionierius nepakankamai vėsina |
| Universalus variklio pasirinkimas | Trumpas akumuliatoriaus veikimo laikas |
| Didelė naudingosios apkrovos talpa | Šildymo problemos žiemą |
| Lengva techninė priežiūra ir remontas | AdBlue sistemos gedimai |
Renault Kangoo yra praktiškas komercinis automobilis, turintis tam tikrų būdingų trūkumų, kuriuos galima sumažinti reguliariai atliekant techninę priežiūrą ir taikant prevencines priemones. Dažniausiai pasitaikančios problemos susijusios su elektros sistemomis ir oro kondicionavimo technologija, tuo tarpu mechaniniai komponentai iš esmės yra patikimi. Siekiant išvengti brangiai kainuojančio remonto, ypač svarbu laiku atlikti dyzelino įpurškimo sistemų ir elektros komponentų techninę priežiūrą.
MANNOL Variklio alyva
5W-30, 10l, pusiau sintetinė alyva
VALEO Rūko žibintas
balta, apskritas, kairė, dešinė, su lempute
MANNOL Variklio alyva
5W-30, 20l, pusiau sintetinė alyva
BOSCH Kaitinimo žvakė
4,4V M 10 x 1, kaitinimo žvakė, ilgis: 97 mm, 10 Nm, 63, „Duraterm“
PHILIPS Lemputė, stabdžių / galinės šviesos
PR21W, Rutulinė lempa, 12V 21W, Raudona
TotalEnergies Variklio alyva
5W-30, 5l
TYC Valstybinio numerio apšvietimas
W5W, kairė ir dešinė, su lempute
BOSCH Kuro siurblys
elektr.
BOSCH Uždegimo žvakė
M 14 x 1,25, Veržliarakčio dydis: 16 mm
YUASA Starterio akumuliatorius
12V 70Ah 760A su rankenėlėmis, AGM Battery