AUTODALIŲ EKSPERTAI
14 Lapkritis 2025 (atnaujinta) Turinys
Fiat 500 automobilio "Start-stop" sistema dažnai sutrinka ir tinkamai neveikia, todėl vairuotojai nusivilia. Šie dažni gedimai pasireiškia nuolatiniais įspėjamaisiais pranešimais ekrane, netaisyklingu variklio išjungimu degant šviesoforo signalams arba visišku funkcijos neveikimu. Šie simptomai ypač pasireiškia esant žemai temperatūrai, žemesnei nei 5 °C, arba aukštai temperatūrai, viršijančiai 30 °C. Sistema jautriai reaguoja į akumuliatoriaus būklę, net esant mažesnei nei 12,4 V įtampai, sistema neveikia. "Start-stop" akumuliatoriaus tarnavimo laikas dažnai yra tik 3-4 metai vietoj skelbiamų 5-6 metų, todėl dažnai įvyksta gedimai.
Norint, kad sistema tinkamai veiktų, būtina reguliari techninė priežiūra. Jautriems "Fiat 500 Start-Stop" komponentams reikalingi specialūs AGM akumuliatoriai ir reguliarus įtampos tikrinimas kas 6 mėnesius. Diagnostikos tikslais akumuliatoriaus talpa turėtų būti tikrinama profesionaliu testeriu - vertės, mažesnės nei 80 % vardinės talpos, rodo, kad jį reikia keisti. Taip pat reikia patikrinti temperatūros jutiklius, nes sugedę jie siunčia neteisingus signalus į valdymo bloką. Atnaujinus programinę įrangą "Fiat" atstovybėje galima išspręsti daugelį problemų, tačiau tai kainuoja 80-120 eurų.
Automatinė Fiat 500 pavarų dėžė turi nemažai trūkumų ir netinkamai perjungia pavaras, ypač modeliuose su 69 AG varikliu. Šios tipinės problemos pasireiškia trūkčiojančiu pavarų perjungimu, vėluojančiu pavarų perjungimu arba visišku atsisakymu perjungti tam tikras pavaras. Pavarų dėžės patikimumas gerokai pablogėja nuvažiavus 40 000-50 000 km, o pirmieji nusiskundimai dažnai pasitaiko nuvažiavus 25 000 km. Pavarų dėžė neįsijungia norimos pavaros arba užstringa avarinio važiavimo programoje. Dėl valdymo bloko klaidų atsiranda tokie klaidų pranešimai, kaip P0700 (pavarų dėžės valdymo sutrikimas) arba P0730 (neteisingas pavarų dėžės perdavimo santykis). Sankabos diskų tarnavimo laikas dažnai trunka tik 60 000-80 000 km, o ne įprastai 120 000 km.
Norint anksti nustatyti transmisijos problemas, būtina sistemingai tikrinti. Tiksliems Fiat 500 automatinės transmisijos valdymo blokams reikia reguliariai atnaujinti programinę įrangą ir kas 15 000 km atlikti adaptacijos darbus. Diagnostika atliekama per OBD sistemą, kurioje ypač turi būti stebima sankabos padėtis ir perjungimo laikas. Kas 40 000 km keičiant transmisijos alyvą galima prailginti jos tarnavimo laiką, nors "Fiat" reklamuoja, kad ji nereikalauja techninės priežiūros. Atsiradus pirmiesiems perjungimo problemų požymiams, reikėtų atlikti adaptacinį važiavimą - valdymo blokas iš naujo nustato esamus sankabos parametrus.
-35%
RIDEX Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema
su veržle, su vožtuvais
Prekės numeris: 2232W0084
lyginant su
RMK
48,50 €
31, 49 €125,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 3 397 014 219
17, 99 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-62%
SKF Gofruotoji membrana, kardaninis velenas
146 mm, su spaustukais
Prekės numeris: VKJP 01001
lyginant su
RMK
26,86 €
9, 99 €19,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-34%
Prekės numeris: VT540-L
lyginant su
RMK
55,66 €
36, 49 €
Kaina už komplektą iš 2 vnt.
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
BOSCH Jutiklis, įsiurbimo kolektoriaus slėgis
Prekės numeris: 0 261 230 245
14, 49 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Fiat 500 oro kondicionavimo sistema veikia nepatikimai ir dažnai atsiranda gedimų, ypač kompaktiškuose modeliuose, kurių bagažinėje yra mažai vietos oro kondicionavimo komponentams. Šios silpnosios vietos pasireiškia mažėjančiu aušinimo našumu, neįprastais garsais arba visišku aušinimo sistemos gedimu. Simptomai dažnai pasireiškia nuvažiavus 30 000-40 000 km, ypač jautrus yra kompresorius. Paprastai skundžiamasi šiltu oru, nors oro kondicionavimo sistema įjungta, ant garintuvo susidaro ledas arba salone lieka tepalo likučių. Oro kondicionieriaus kompresoriaus tarnavimo laikas dažnai trunka tik 5-6 metus vietoj įprastų 8-10 metų. Dažnai pasitaiko gedimų dėl šaltnešio netekimo, kai netekus vos 20 % užpildyto kiekio, labai sumažėja našumas.
Kad oro kondicionavimo sistema būtų ilgaamžė, būtina profesionali techninė priežiūra. Jautriems Fiat 500 oro kondicionavimo sistemos komponentams kasmet reikia atlikti techninę priežiūrą, atliekant šaldymo skysčio tyrimą ir valant kondensatorių. Diagnostika pradedama nuo slėgio matavimo - žemas slėgis turi būti 2-3 barai, aukštas - 15-18 barų. Apie sugedusį kondensatorių byloja padidėjusios slėgio vertės ir sumažėjęs aušinimo pajėgumas. Salono filtrą reikia keisti kas 15 000 km, nes užsikimšęs filtras gali pažeisti kompresorių. Kasmetinis garintuvo dezinfekavimas apsaugo nuo nemalonių kvapų ir bakterijų dauginimosi.
Fiat 500 elektroninė stabilumo programa (ESC) neįsijungia ir dažnai sutrinka, todėl labai pablogėja važiavimo saugumas. Šie dažni gedimai pasireiškia nuolat šviečiančiomis įspėjamosiomis lemputėmis, netyčiniu sistemos įsikišimu arba visišku gedimu kritinėse vairavimo situacijose. ESC sistemos patikimumas sumažėja nuvažiavus 20 000-30 000 km, o pirmuosius simptomus dažnai sukelia sugedę ratų greičio jutikliai. Tipiniai gedimai yra C1095 (priekinio kairiojo rato greičio jutiklio gedimas) arba C1145 (vairo posūkio kampo jutiklio gedimas). Jutiklių eksploatavimo laikas dažnai trunka tik 4-5 metus, ypač automobiliuose, kurie dažnai važinėja trumpai. Dėl ESC gedimų atsirandantys gedimai didina avarijų riziką, nes kritinėse situacijose transporto priemonė nestabilizuojama.
Norint įsitikinti, kad saugos sistema veikia tinkamai, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Jautrius Fiat 500 ESC jutiklius reikia reguliariai kalibruoti ir valyti kas 20 000 km, ypač po važiuoklės remonto. Diagnostika atliekama naudojant specialią testavimo įrangą, kuri gali stebėti visus jutiklių signalus realiuoju laiku. Vairo posūkio kampo jutiklis turi būti perkalibruojamas po kiekvieno trauklių keitimo, o tai įmanoma tik naudojant originalią diagnostikos įrangą. Dėl nešvarių ar surūdijusių ratų jutiklių žiedų gaunami klaidingi signalai - reguliariai valant stabdžių valikliu galima išvengti daugelio problemų. Dažnai galima įsigyti ESC valdymo bloko programinės įrangos atnaujinimų, kurie gali ištaisyti gedimus.
-48%
PHILIPS Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 3200K, halogenas, Vision
Prekės numeris: 12972PRC1
lyginant su
RMK
13,49 €
6, 99 €
Kaina už vienetą
13,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 8GJ 004 173-121
3, 59 €
Kaina už vienetą
7,18 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-34%
PHILIPS Lemputė, prožektorius
H1 12V 55W P14.5s, 3200K, halogenas, Vision
Prekės numeris: 12258PRB1
lyginant su
RMK
6,09 €
3, 99 €
Kaina už vienetą
7,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 0888-083886
Daugiau
71, 99 €
14,40 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-9%
Prekės numeris: 3 397 006 837
lyginant su
RMK
17,13 €
15, 49 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Fiat 500 elektronika turi nemažai trūkumų, kurie lemia įvairius gedimus ir turi įtakos automobilio patikimumui. Šios tipinės problemos pasireiškia pavieniais borto elektronikos gedimais, centrinio užrakto sistemos problemomis arba informacijos ir pramogų sistemos gedimais. Dažni gedimai ypač dažni 35 000 km ar daugiau nuvažiavusiose transporto priemonėse, o pagrindinė jų priežastis - drėgmės patekimas į elektroninius komponentus. Skundai dėl sugedusių valdymo blokų dažniau pasitaiko po 3-4 eksploatacijos metų, ypač jautrus yra BCM (kėbulo valdymo modulis). 12V akumuliatoriaus eksploatavimo laikas dažnai yra tik 3-4 metai vietoj įprastų 5-6 metų, todėl jis dažnai genda. Tokie simptomai, kaip mirgantis salono apšvietimas ar pavieniai klaidų pranešimai, rodo įtampos problemas.
Norint užtikrinti elektroninių sistemų stabilumą, būtina reguliari techninė priežiūra. Sudėtingus Fiat 500 elektroninius komponentus reikia reguliariai tikrinti ir kas 12 mėnesių pas specializuotą prekybos atstovą tikrinti įtampą ir atnaujinti programinę įrangą. Diagnostika pradedama nuo akumuliatoriaus patikrinimo - atviros grandinės įtampa turi būti ne mažesnė kaip 12,6 V, o veikiant varikliui - 14,2-14,8 V. Dažnas gedimų šaltinis yra surūdiję įžeminimo taškai, todėl juos reikėtų kasmet išvalyti ir apdoroti kontaktiniu purškikliu. Akumuliatoriaus įkroviklis su trišakio įkrovimo funkcija gali pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką, jei automobilis nenaudojamas ilgiau nei dvi savaites. Dažnai galima įsigyti įvairių valdymo blokų programinės įrangos atnaujinimų, kuriuose ištaisomos žinomos klaidos - juos reikėtų įdiegti reguliariai.
Remiantis Fiat 500 savininkų atsiliepimais, pasitaiko toliau nurodytų papildomų problemų:
| Stipriosios pusės | Silpnosios pusės |
|---|---|
| Kompaktiški gabaritai, tinkami miesto eismui | Dažnai sugenda "Start-stop" sistema |
| Stilingas retro dizainas | Nepatikima automatinė pavarų dėžė |
| Gera vairuotojo apžvalga | Oro kondicionierius linkęs į gedimus |
| Mažos degalų sąnaudos | ESC sistema linkusi sugesti |
| Maža pirkimo kaina | Elektronikos defektai pasireiškia anksti |
| Paprastas valdymas | Trumpas akumuliatoriaus veikimo laikas |
| Manevringumas miesto eisme | Didelės remonto išlaidos |
| Platus spalvų asortimentas | Ribota bagažinės erdvė |
Fiat 500 pristatomas kaip žavus miesto automobilis, pasižymintis nepakartojamu dizainu, tačiau turi nemažai techninių trūkumų, kuriems reikia skirti nuolatinį dėmesį. Ypač elektroninės sistemos ir automatinė pavarų dėžė reikalauja intensyvios priežiūros ir gali lemti dideles tolesnes išlaidas. Fiat 500 savininkams būtina laikytis prevencinės techninės priežiūros strategijos ir pirkti iš patikimo pardavėjo, turinčio garantiją.
Naudingi vaizdo įrašai šia tema:
OSRAM Xenon lemputė
D1S, 85V, 35W, 4300K
SWAG Antifrizas
G11-VW TL 774 C, 5l, Koncentratas
BOSCH Jutiklis, degalų slėgis
aukšto slėgio pusė
BOSCH Jutiklis, kompresoriaus slėgis
VALEO Valytuvo gumelė
650 mm keleivio pusė, vairuotojo pusė, plokščia valytuvo gumelė, be iš anksto sumontuoto adapterio, kablio tvirtinimas, Top Lock, kaiščio fiksatorius
PETRONAS Antifrizas
ASTM D3306-CUNA 956-16, Raudona, 1l, Koncentratas
BOSCH Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 4000K, halogenas
VARTA Starterio akumuliatorius
12V 60Ah 540A Rūgštinis akumuliatorius
PHILIPS Lemputė, prožektorius
HIR2 12V 55W PX22d, 3700K, halogenas
VALEO Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 3300K, halogenas