VW Touran problemos

VW Touran patirtis: dažniausiai pasitaikantys defektai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos

VW Touran: DSG automatinės pavarų dėžės problemos

Dažnai pasitaiko Volkswagen Touran DSG pavarų dėžės gedimų, kurie pasireiškia trūkčiojančiu pavarų perjungimu, galios praradimu ir įspėjamaisiais indikatoriais prietaisų skydelyje. Ypač daug problemų kyla 1.4 TSI DSG ir 2.0 TDI DSG pavarų dėžėms, o pirmosios problemos pasireiškia jau nuvažiavus 60 000 km. Sistemos patikimumą mažina sugedusios sankabos, hidraulinės problemos ir programinės įrangos klaidos. Esant išplitusiems pažeidimams, pavarų dėžė tinkamai nebepersijungia arba nebeįsijungia. DSG pavarų dėžės tarnavimo laikas dažnai neatitinka vairuotojo lūkesčių, ypač intensyviai važinėjant mieste.

Sisteminga patikra yra labai svarbi norint anksti nustatyti pavarų dėžės problemas. Kad jautrūs VW Touran DSG valdymo blokai veiktų optimaliai, reikia reguliariai atnaujinti programinę įrangą ir kas 40 000 km keisti alyvą. Profesionali techninė priežiūra kas 60 000 km, atliekant specialią DSG diagnostiką, gali padėti išvengti didesnių remonto darbų ir gerokai pailginti transmisijos tarnavimo laiką.

VW Touran: Transporto priemonės: TSI variklių laikrodžių grandinės problemos

Volkswagen Touran TSI varikliai, ypač 1.4 TSI 140 AG, 1.4 TSI 150 AG ir 1.8 TSI, kenčia nuo ankstyvo paskirstymo grandinės susidėvėjimo. Tipiški simptomai - metalinis trakštelėjimas šalto variklio užvedimo metu, ypač po ilgo neveikimo laikotarpio. Šie gedimai dažnai atsiranda nuvažiavus 40 000-80 000 km, o 1.4 TSI 2009 m. ir 1.4 TSI 2010 m. modelių gedimai pasireiškia ypač dažnai. Dėl šių gedimų gali būti sugadintas variklis, jei nutrūksta arba praleidžia laiko grandinė. Vairuotojai praneša, kad sugedus paskirstymo grandinei staiga dingsta galia ir automobilis nebeužsiveda.

Reguliari techninė priežiūra yra labai svarbi, kad būtų galima anksti aptikti laiko grandinės problemas. Tikslioms VW Touran TSI paskirstymo grandinėms reikia aukštos kokybės mažo klampumo variklinių alyvų, o jų keitimo intervalai turi būti ne ilgesni kaip 15 000 km. Prevencinės priemonės, tokios kaip reguliari alyvos analizė ir variklio triukšmo tikrinimas, gali padėti išvengti brangiai kainuojančių variklio pažeidimų.

VW Touran: TDI variklių turbokompresorių problemos

VW Touran TDI varikliuose, ypač 2.0 TDI 140 AG, 2.0 TDI 150 AG ir 2.0 TDI 170 AG, turbokompresorių gedimai dažnai pasitaiko 100 000-150 000 km. Simptomai - galios sumažėjimas, melsvi dūmai iš išmetamųjų dujų ir švilpimo garsai greitėjant. 1.9 TDI 105 AG ir 2.0 TDI 122 AG varikliai yra mažiau pažeidžiami, tačiau juose gali atsirasti panašių silpnų vietų. Ypač kritiškas yra turbinos ratų ir sandariklių susidėvėjimas, dėl kurio prarandama alyva ir sumažėja slėgio padidėjimas. Dyzelinių variklių turbokompresorių patikimumą dar labiau mažina agresyvus vairavimas ir nereguliari techninė priežiūra.

Norint diagnozuoti turbokompresoriaus problemas, būtina profesionali apžiūra. Sudėtingiems Volkswagen Touran TDI turbokompresoriams reikia skirti ypatingą dėmesį keičiant alyvą, o po ilgų kelionių reikia leisti jiems pakankamai atvėsti. Reguliariai tikrinant slėgio padidinimo ir išmetamųjų dujų vertes kas 30 000 km, galima išvengti ankstyvų gedimų.

VW Touran: Oro kondicionavimo sistemos problemos

VW Touran oro kondicionavimo sistemoje dažnai pasitaiko gedimų, dėl kurių oro kondicionavimo sistema tinkamai nebeatvėsina arba visiškai neveikia. Ypač nukenčia 2007-2011 m. modeliai, kuriuose oro kondicionieriaus kompresorius gali sugesti nuvažiavus vos 80 000 km. Tipiški simptomai - šiltas oras, nors įjungtas aušinimas, neįprasti garsai ir šaltnešio netekimas. Taip pat gali būti sugedęs "Climatronic" valdymo blokas, o tai reiškia, kad nebeveikia automatinis temperatūros reguliavimas. Be to, daugelyje transporto priemonių yra nesandarių kondensatorių ir sugedusių išsiplėtimo vožtuvų.

Profesionali techninė priežiūra yra labai svarbi oro kondicionavimo sistemos ilgaamžiškumui. Jautriems VW Touran oro kondicionavimo sistemos komponentams kasmet reikia patikrinti šaldymo skysčio lygį ir išvalyti garintuvą. Profilaktinė dezinfekcija ir reguliarus filtrų keitimas kas 15 000 km gali padėti išvengti bakterinės taršos ir kvapų.

VW Touran: Centrinio užrakto sistemos ir elektrinių komponentų problemos

VW Touran patiria įvairių elektros problemų, kurios turi įtakos patikimumui. Dažniausiai skundžiamasi dėl centrinio užrakto sistemos, kai vairuotojo durys tinkamai neužsirakina arba nuotolinio valdymo pulteliu neatidaromos galinės durys. Užpakalinių durų užraktas tinkamai neužsidaro, ypač senesniuose modeliuose nuo 2004-2007 m. Kiti elektros gedimai - sugedęs salono apšvietimas, kuris neužgęsta, ir nebeįsijungia radijas. Daugelyje automobilių neveikia "Bluetooth", o kai kuriuose modeliuose neveikia garso signalas. Taip pat gali sutrikti elektrinio stovėjimo stabdžio veikimas.

Norint diagnozuoti elektros problemas, reikia atlikti sistemingą patikrą. Sudėtingus Volkswagen Touran valdymo blokus reikia reguliariai atnaujinti programine įranga ir tikrinti akumuliatorių, kad būtų išvengta įtampos kritimo. Profesionali diagnostika, atliekama kas 40 000 km su specialiai VW skirta įranga, gali anksti aptikti ir pašalinti elektros sistemos gedimus.

Papildomi dažniausiai pasitaikantys VW Touran gedimai

Remiantis VW Touran savininkų patirtimi, pasitaiko toliau išvardytų papildomų problemų:

VW Touran problemos: silpnosios ir stipriosios pusės

Volkswagen Touran pasirodo esąs praktiškas šeimos automobilis, turintis tam tikrų būdingų trūkumų. Benzininiai variantai, pavyzdžiui, 1.6 FSI ir 2.0 FSI, paprastai yra patikimesni, tačiau šiuolaikiniai TSI ir TDI varikliai turi specifinių problemų. Reguliari techninė priežiūra ir ankstyvas tipinių gedimų šalinimas gali gerokai pailginti tarnavimo laiką ir padėti išvengti brangiai kainuojančio remonto.