Turinys
MAP sensorius: paskirtis ir kaina
Manifold Absolute Pressure sensor, tai įsiurbimo kolektoriaus slėgio daviklis, dažniau vadinamas MAP sensoriumi, davikliu arba jutikliu. Šiame straipsnyje vadinsime jį sensoriumi.
Šis sensorius paprastai yra ant įsiurbimo kolektoriaus, šalia arba ant paties droselio korpuso, o jo atliekama funkcija yra matuoti absoliutų slėgį variklio įsiurbimo sistemoje.
Jis paprastai randamas varikliuose su degalų įpurškimo sistema. Variklio valdymo modulis (ECM) nuskaitydamas informaciją apie slėgį, sensoriaus pagalba apskaičiuoja kuro įpurškimą optimaliam oro ir degalų santykiui palaikyti.
Dažniau vietoje MAP sensoriaus naudojamas masės oro srauto (MAF) sensorius, tačiau varikliuose su turbokompresoriumi dažniau naudojami abu MAP ir MAF sensoriai. MAP sensorius taip pat padeda ECM nustatyti, kada turi įvykti uždegimas, esant skirtingoms variklio apkrovoms.
Kad ir koks sensorius yra naudojamas jūsų transporto priemonės variklyje, ECM negalės optimizuoti degalų įpurškimo be tikslios oro masės informacijos, kuri gaunama iš MAF sensoriaus. Netinkamas oro ir degalų santykis gali neigiamai įtakoti variklio darbą arba tapti priešlaikinio variklio susidėvėjimo priežastimi.
BOSCH Jutiklis, kompresoriaus slėgis
BOSCH Jutiklis, kompresoriaus slėgis
BOSCH Jutiklis, kompresoriaus slėgis
BOSCH Jutiklis, kompresoriaus slėgis
BOSCH Jutiklis, kompresoriaus slėgis
Kaip veikia MAP sensorius?
Jo viduje yra sandari kamera, kurioje yra vakuumas arba valdomas slėgis, sukalibruotas varikliui. Jutiklio vakuumą ir vakuumą nuo įsiurbimo kolektoriaus skiria lanksti silicio plokštelė, per kurią teka srovė.
Sensorius atlieka dvigubą funkciją. Jis veikia kaip barometrinio slėgio sensorius, kai tik pasukamas automobilio raktelis. Prieš užvedant variklį, jame nėra vakuumo, nukreipto į MAP sensorių, todėl į ECM jis siunčia barų kiekį ir padeda nustatyti oro tankį. Užvedus variklį, slėgis įsiurbimo kolektoriuje sumažėja ir susidaro vakuumas, kuris patenka į MAP sensorių. Nuspaudus akceleratorių, padidėja slėgis įsiurbimo kolektoriuje, todėl susidaro mažiau vakuumo. Dėl slėgio skirtumų silicio plokštelė išlinksta sukeldama pasipriešinimo įtampą, o tai duoda signalą elektroniniam valdymo blokui (ECU) įpurkšti daugiau degalų į variklį. Kai akceleratoriaus pedalas atleidžiamas, slėgis įsiurbimo kolektoriuje sumažėja, plokštelė grįžta į išankstinę padėtį
ECU sujungia kolektoriaus slėgio rodmenis iš MAP sensoriaus su duomenimis, gaunamais iš IAT (įsiurbiamo oro temperatūra) sensoriaus, ECT (variklio aušinimo skysčio temperatūros) sensoriaus, barų rodmenų ir variklio sūkių skaičiaus, kad apskaičiuotų oro tankį ir tiksliai nustatytų variklio oro masės srautą optimaliam oro ir degalų santykiui.
Dėl ko genda MAP sensorius?
Kaip ir dauguma elektrinių jutiklių, MAP sensoriai yra jautrūs užterštumui. Taip pat gali užsikimšti sensoriaus naudojama žarna arba pratekėti. Tuomet ji negali nuskaityti slėgio pokyčių. Kai kuriais atvejais stipri vibracija važiuojant gali atlaisvinti jungtis ir dėl to gali kilti mechaninių pažeidimų. Taip pat, dėl perkaitimo, elektros jungtys gali išsilydyti. Bet kuriuo atvejų jutiklį teks pakeisti.
Mūsų internetinėje parduotuvėje galite rasti būtent jūsų automobiliui tinkantį MAP sensorių už jums tinkamą kainą. Ypač rekomenduojame automobilių savininkams įsigyti mūsų rekomenduojamą MAP jutiklis Renault. Esame tikri, kad rasite idealiausią variantą savo automobiliui, kadangi produktų kainos svyruoja nuo 9€ iki 54€.
NTY Jutiklis, kompresoriaus slėgis
BOSCH Jutiklis, kompresoriaus slėgis
BOSCH Jutiklis, kompresoriaus slėgis
BOSCH Jutiklis, kompresoriaus slėgis
BOSCH Jutiklis, kompresoriaus slėgis
Kokie yra MAP sensoriaus gedimo požymiai?
Sugedęs MAP sensorius turės įtakos variklio oro ir degalų santykiui. Jei santykis netinkamas, variklio viduje uždegimas įvyks netinkamu degimo ciklo metu. Jei stiprus išankstinis detonavimas tęsis ilgą laiką, vidinės variklio dalys gali būti smarkiai pažeistos ir galiausiai visiškai nebebus tinkamos eksploatuoti. Štai požymiai, išduodantys, kad laikas pasitikrinti MAP sensorių:
- Check engine. Užsidegus šiai lemputei reikia turėti omenyje, kad gedimo variantų gali būti daug ir tai nebūtinai MAP sensorius. Bet kokiu atveju, ši lemputė signalizuoja, kad variklio darbas yra pašlijęs ir reikia kuo skubiau ieškoti priežasties.
- Neigiami automobilių emisijos testų rezultatai. Jei jūsų automobilis „neišlaikė egzaminų“ verta susimąstyti apie galimus sesoriaus gedimus.
- Variklis neužsiveda ir girdimi sproginėjimo garsai.
- Netinkamas oro ir degalų santykis (per daug oro). Apie tai signalizuoja maža trauka, bendras automobilio galios trūkumas, automobilis blogai įsibėgėja, perkaitimas.
- Netinkamas oro ir degalų santykis (per daug degalų). Apie tai signalizuoja padidėjęs degalų suvartojimas, automobilis trūkčioja ar visai sustoja, stiprus degalų kvapas, lėtas įsibėgėjimas.
Tikimės šis straipsnis buvo jums naudingas ir informatyvus. Geros kelionės!
TOP produktai šia tema:
- Droselio sklende Audi A4
- MAP sensorius Opel
- Droselio sklende Toyota Corolla
- MAP sensorius Toyota Corolla
- Droselio sklende Volvo V70