AUTODOC BLOG

AUTODALIŲ EKSPERTAI

16 Rugsėjis 2025 (atnaujinta)

Renault Clio problemos

Turinys

Renault Clio patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos
Renault Clio 5: automatinės pavarų dėžės problemos
Renault Clio 4: oro kondicionavimo sistemos problemos
Renault Clio 3: 1.2 16V variklio problemos
Renault Clio TCE 90: turbokompresoriaus problemos
Renault Clio: problemos su imobilizatoriumi ir užvedimo elgsena
Papildomi dažniausiai pasitaikantys Renault Clio gedimai
Renault Clio: silpnosios ir stipriosios pusės
1. Kaip pakeisti salono filtras RENAULT CLIO 2 (C65)
2. Kaip pakeisti tepalo filtras / alyvos filtras ir variklio alyva RENAULT CLIO 2 (C65)

Renault Clio patirtis: dažniausi gedimai, tipinės problemos ir silpnosios modelio vietos

Clio 5 automatinės pavarų dėžės problemos: Clio 5 automatinė pavarų dėžė jau po 30 000-50 000 km ridos parodo pirmąsias silpnąsias vietas, pavyzdžiui, trūkčiojantį pavarų perjungimą ir vėlavimą pajudant iš vietos. Ypač CVT pavara yra linkusi į ankstyvą dirželių ir jutiklių susidėvėjimą.
Clio 4 oro kondicionierius nešaldo: Clio 4 oro kondicionavimo sistema dėl sugedusių kompresorių arba nesandarių kondensatorių dažnai praranda aušinimo pajėgumą po 60 000-80 000 km. Simptomai: šiltas oras, nors aušinimo sistema įjungta, ir neįprasti garsai, sklindantys iš prietaisų skydelio.
Įvairių kartų elektros gedimai: Elektros problemos dažniau pasitaiko po 40 000 km ir pasireiškia neveikiančiais priekinio stiklo valytuvais, sugedusiais jutikliniais ekranais ir neveikiančiais imobilizatoriais. Ypač daug problemų kyla 2013-2018 m. modeliams.
Bako dangtelio problemos Clio 4: Clio 4 bako dangtelis dažnai užsikiša po 25 000-40 000 km dėl nešvarios mechanikos arba sugedusių Bowdeno lynų. Dėl to kyla gedimų degalinėse ir dažnai tenka visiškai pakeisti sandarinimo sistemą.

Renault Clio 5: automatinės pavarų dėžės problemos

Automatinė Clio 5 pavarų dėžė jau per pirmuosius kelerius eksploatacijos metus turi įvairių silpnų vietų, kurios pasireiškia trūkčiojančiu pavarų perjungimu, vėlavimu pajudant iš vietos ir neįprastais garsais. Ypač CVT pavara yra linkusi į ankstyvą dirželių ir elektroninių jutiklių nusidėvėjimą, todėl pavarų perjungimas yra nenuspėjamas. Simptomai dažnai pasireiškia etapais - pirmieji požymiai atsiranda nuvažiavus 30 000 km, o nuo 70 000-90 000 km problemos tampa vis rimtesnės. Pavarų dėžės dėvėjimasis labai pagreitėja, kai dažnai važinėjama su sustojimais ir be sustojimų bei nereguliariai atliekama techninė priežiūra.

Reguliari techninė priežiūra yra labai svarbi pavarų dėžės eksploatavimo trukmei. Jautrioms Renault Clio 5 automatinėms pavarų dėžėms kas 60 000 km reikia keisti alyvą specialiu CVT skysčiu ir reguliariai atnaujinti programinę įrangą prekybos atstovybėje. Patikimumą galima gerokai padidinti pasirinkus švelnų vairavimo stilių, vengiant važiuoti visu greičiu, kai pavarų dėžė šalta, ir laiku taisant nedidelius gedimus.

MANNOL ENERGY MN7511-5 Variklio alyva 5W-30, 5l, pusiau sintetinė alyva

Įvertinimų - 69

MANNOL Variklio alyva 5W-30, 5l, pusiau sintetinė alyva

Prekės numeris: MN7511-5

Daugiau

26,68 €

5,34 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

082034 BOSCH 1 987 302 777 Lemputė, prožektorius H7 12V 55W PX26d, 5000K, halogenas

Įvertinimų - 49

BOSCH Lemputė, prožektorius H7 12V 55W PX26d, 5000K, halogenas

Prekės numeris: 1 987 302 777

3,86 €

Kaina už vienetą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

VKN 402 SKF VKJP 01001 Gofruotoji membrana, kardaninis velenas 146 mm, su spaustukais

Įvertinimų - 79

SKF Gofruotoji membrana, kardaninis velenas 146 mm, su spaustukais

Prekės numeris: VKJP 01001

lyginant su RMK 26,86 €

10,35 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

LuK 622 3096 33 Sankabos komplektas su centriniu darbiniu cilindru, 220mm

Įvertinimų - 31

LuK Sankabos komplektas su centriniu darbiniu cilindru, 220mm

Prekės numeris: 622 3096 33

124,46 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

MANNOL Extreme MN7915-5 Variklio alyva 5W-40, 5l

Įvertinimų - 41

MANNOL Variklio alyva 5W-40, 5l

Prekės numeris: MN7915-5

Daugiau

29,33 €

5,87 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Renault Clio 4: oro kondicionavimo sistemos problemos

Po 60 000-80 000 km nuvažiavimo Clio 4 oro kondicionavimo sistema nebeatvėsina tinkamai, kai sugenda įvairūs komponentai. Dažniausios priežastys yra sugedę kompresoriai, nesandarūs kondensatoriai arba užsikimšę išsiplėtimo vožtuvai, dėl kurių visiškai sutrinka aušinimo funkcija. Pirmieji simptomai - silpnesnis aušinimo veikimas, neįprasti garsai iš prietaisų skydelio ir rūkstantys langai, nors oro kondicionavimo sistema įjungta. Senesniuose 2013-2016 m. modeliuose dažnai sutrinka ir automatinis temperatūros reguliavimas.

Norint užtikrinti, kad oro kondicionavimo sistema veiktų tinkamai, būtina atlikti sistemingą patikrą. Didelės priežiūros reikalaujančių Renault Clio 4 oro kondicionavimo sistemų techninę priežiūrą reikia atlikti kas 40 000 km, įskaitant šaldymo skysčio patikrinimą, filtrų valymą ir visų vamzdynų sandarumo patikrinimą. Profilaktinis apdorojimas antibakterinėmis medžiagomis ir reguliari eksploatacija, net ir žiemą, užkerta kelią didesniems pažeidimams ir užtikrina optimalų aušinimo našumą.

Renault Clio 3: 1.2 16V variklio problemos

Clio 3 1.2 16V varikliui būdingos silpnosios vietos, kurios ypač pastebimos nuvažiavus 80 000-120 000 km dėl netolygaus veikimo tuščiąja eiga, galios sumažėjimo ir padidėjusių sąnaudų. Dažni gedimai atsiranda dėl sugedusių uždegimo ričių, susidėvėjusių vožtuvų kotelių sandariklių ir užsikimšusių įpurškimo purkštukų. Ypač problemiškas yra paskirstymo grandinės gedimas, kuris dažnai įvyksta be įspėjimo tarp 100 000-150 000 km ir gali sukelti brangiai kainuojančią variklio žalą. Dažnai užsidega variklio patikros lemputė, rodanti lambda jutiklių arba katalizatoriaus problemas.

Norint anksti nustatyti variklio problemas, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Didelės priežiūros reikalaujantiems Renault Clio 3 1.2 16V agregatams kas 15 000 km reikia keisti alyvą aukštos kokybės varikline alyva ir reguliariai tikrinti, ar nėra ištempta laiko grandinė. Profesionali techninė priežiūra laiku keičiant uždegimo žvakes, oro filtrą ir degalų filtrą apsaugo nuo didesnių gedimų ir užtikrina variklio ilgaamžiškumą.

Renault Clio TCE 90: turbokompresoriaus problemos

Clio 5 TCE 90 varikliui būdingos specifinės turbokompresoriaus problemos, kurios paprastai pasireiškia po 60 000-100 000 km ridos - galios sumažėjimu, melsvais išmetamųjų dujų dūmais ir švilpimo garsais. Šiuos simptomus sukelia susidėvėję turbokompresoriaus guoliai, nesandarūs tarpiniai aušintuvai arba sugedę išmetamųjų dujų vožtuvai. Patikimumas labai pablogėja, ypač važinėjant trumpai ir atliekant nereguliarią techninę priežiūrą. Antrasis problemų ciklas dažnai įvyksta po 140 000-180 000 km, kai sugenda ir elektroniniai turbokompresoriaus valdymo komponentai.

Siekiant užtikrinti turbokompresoriaus ilgaamžiškumą, būtina profesionali techninė priežiūra. Jautrioms "Renault Clio TCE 90" turbokompresorių sistemoms reikia aukštos kokybės variklinės alyvos, kurią reikia keisti ne dažniau kaip kas 10 000 km, ir reguliariai tikrinti, ar nėra įtrūkimų slėgio didinimo linijose. Profilaktinis apdorojimas specialiais priedais ir vengimas važiuoti pilna apkrova, kai variklis šaltas, apsaugo nuo ankstyvo susidėvėjimo ir užtikrina optimalų galios perdavimą.

Renault Clio: problemos su imobilizatoriumi ir užvedimo elgsena

Imobilizatoriaus neužsivedimo problema susijusi su įvairių kartų Clio automobiliais ir pasireiškia visišku neužsivedimu, nepaisant veikiančio akumuliatoriaus ir nepažeisto starterio variklio. Ypač šios silpnosios vietos pasireiškia 2003-2009 m. Clio 2 ir 2013-2018 m. Clio 4, nuvažiavus vos 40 000-70 000 km. Priežastys dažnai glūdi sugedusiuose raktelio kortelės atsakikliuose, neveikiančiuose imobilizatoriaus valdymo blokuose arba sugedusiame raktelio ir automobilio ryšyje. Simptomai yra pranešimai does not start asr on, lustinės kortelės neatpažinimo klaidos pranešimai ir starterio variklio nesisuka problemos.

Norint diagnozuoti imobilizatoriaus problemas, reikia atlikti sistemingą patikrinimą. Sudėtingoms Renault Clio imobilizatoriaus sistemoms reikia specialios diagnostinės įrangos, kad būtų galima nuskaityti gedimus ir dažnai perprogramuoti raktų korteles pas įgaliotąjį pardavėją. Reguliariai tikrinant raktų kortelės akumuliatorių ir keičiant jį kas 3-4 metus, išvengiama staigių gedimų ir užtikrinamas patikimas užvedimas.

VT540L EIBACH VT540-L Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Įvertinimų - 38

EIBACH Plėtimas, sparnas priekinė ašis, galinė ašis, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Prekės numeris: VT540-L

lyginant su RMK 55,66 €

37,82 €

Kaina už komplektą iš 2 vnt.

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

NTY EWS-RE-006 Jungiklis, veidrodėlių reguliavimas

Įvertinimų - 21

NTY Jungiklis, veidrodėlių reguliavimas

Prekės numeris: EWS-RE-006

11,76 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

ORIGINAL IMPERIUM 30313 Remonto komplektas, pavarų svirtis

Įvertinimų - 8

ORIGINAL IMPERIUM Remonto komplektas, pavarų svirtis

Prekės numeris: 30313

9,44 €

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

MANNOL DEXRON II Automatic MN8205-4 Alyva, automatinė pavarų dėžė ATF II, 4l, Raudona

Įvertinimų - 39

MANNOL Alyva, automatinė pavarų dėžė ATF II, 4l, Raudona

Prekės numeris: MN8205-4

Daugiau

16,72 €

4,18 € už 1 litrą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

FEBI BILSTEIN 18903 Rato varžtas M12 x 1,5, kūgiška sėdynė F, 23 mm, 8.8, Lengvo lydinio ratlankiai, plieniniams ratlankiams, SW17, Plienas, išorinis šešioliktainis

Įvertinimų - 49

FEBI BILSTEIN Rato varžtas M12 x 1,5, kūgiška sėdynė F, 23 mm, 8.8, Lengvo lydinio ratlankiai, plieniniams ratlankiams, SW17, Plienas, išorinis šešioliktainis

Prekės numeris: 18903

lyginant su RMK 4,19 €

2,34 €

Kaina už vienetą

Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų

Papildomi dažniausiai pasitaikantys Renault Clio gedimai

Remiantis Renault Clio vairuotojų patirtimi, pasitaiko toliau išvardytų papildomų problemų:

Langų reguliatoriaus problemos Clio 3: Dažnai atsiranda nuvažiavus 50 000-80 000 km, dažniausiai dėl susidėvėjusių variklių arba nutrūkusių Bowdeno lynų.
Centrinio užrakto gedimai: Dažnai dėl sugedusių durų užrakto pavarų arba korozijos troseliuose.
Ekrano ir jutiklinio ekrano gedimai: Paprastai atsiranda po 60 000-100 000 km, dažnai dėl prietaisų skydelio perkaitimo arba drėgmės pažeidimų.
Neatsidaro Clio 4 galinės durys: Mechaninės problemos nuo 40 000 km dėl susidėvėjusių vyrių arba sugedusio elektrinio užrakto mechanizmo.
Radijo ir navigacijos sistemos problemos: Po 50 000-90 000 km, ypač 2014-2016 m. modeliuose: programinės įrangos klaidos ir techninės įrangos gedimai.
Ventiliacijos gedimai: Ventiliacijos variklių gedimai po 70 000-120 000 km dėl nešvarumų arba elektros gedimų.
Neveikia garsinis signalas: Ragelis neveikia: kontaktų problemos vairo mechanizme arba sugedęs garsinio signalo jungiklis nuo 60 000 km ridos.
Degalų matuoklis rodo neteisingas vertes: Po 80 000-150 000 km, ypač dyzeliniuose variantuose, degalų bako plūdės defektai.

Renault Clio: silpnosios ir stipriosios pusės

Stipriosios pusės	Silpnosios vietos
Kompaktiški gabaritai, tinkantys miesto eismui	Dažnos automatinės pavarų dėžės problemos
Modernios 4 kartos pagalbos sistemos	Oro kondicionavimo sistemos gedimai po 60 000 km
Geras kainos ir kokybės santykis	Įvairių komponentų elektros gedimai
Mažos benzininių modelių techninės priežiūros išlaidos	Imobilizatoriaus problemos senesniuose modeliuose
Platus modelių ir variklių asortimentas	Turbokompresoriaus nusidėvėjimas TCE varikliuose
Patogi pakaba	Jautrumas raktų kortelių nusidėvėjimui
Geri susidūrimo bandymų rezultatai	Problemos su degalų bako dangtelio mechanizmu

Renault Clio pasirodė esąs praktiškas miesto automobilis, turintis keletą tipiškų silpnųjų vietų, tačiau jas galima lengvai įveikti reguliariai atliekant techninę priežiūrą ir atidžiai prižiūrint. Dažniausi nusiskundimai susiję su elektroniniais komponentais ir automatine pavarų dėže, o benzininiai varikliai, tinkamai prižiūrimi, pasižymi geru patikimumu. Ypač svarbu laiku pašalinti nedidelius gedimus, kad būtų išvengta brangiai kainuojančių pasekmių.

Naudingi vaizdo įrašai šia tema: