AUTODALIŲ EKSPERTAI
24 Spalis 2025 (atnaujinta) Turinys
1.6 dyzeliniame Volvo V50 variklyje yra būdingų turbokompresoriaus sistemos silpnų vietų, kurios pasireiškia įvairiais simptomais. Tipiniai gedimai atsiranda nuo 80 000 km ir pasireiškia galios sumažėjimu, padidėjusiomis tepalo sąnaudomis ir neįprastais garsais iš variklio skyriaus. Turbokompresoriaus patikimumas labai priklauso nuo techninės priežiūros istorijos, o dažniausia ankstyvo susidėvėjimo priežastis yra vėlyvas tepalų keitimas. Esant didesnei ridai, maždaug 120 000-150 000 km, dažnai įvyksta visiškas turbokompresoriaus gedimas, apie kurį praneša mėlyni arba juodi dūmai iš išmetamųjų dujų. Variklis nebeužsiveda tinkamai arba pastebimas didelis galios sumažėjimas viršutiniame sūkių diapazone.
Sistemingas tikrinimas yra labai svarbus siekiant anksti nustatyti turbokompresoriaus problemas. Jautriose Volvo V50 turbokompresorių sistemose kas 15 000 km reikia reguliariai tikrinti alyvos vamzdelius, sandariklius ir sparnuotes. Prevencinės priemonės apima kokybiškų, tinkamo klampumo variklinių alyvų naudojimą ir alyvos keitimo intervalų laikymąsi. Atsiradus pirmiesiems požymiams, pavyzdžiui, švilpiantiems garsams ar galios sumažėjimui, reikėtų kreiptis į specializuotas dirbtuves, kad būtų išvengta didelių padarinių varikliui.
-19%
RIDEX Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 4000K, halogenas, skaidrus
Prekės numeris: 106B0002
lyginant su
RMK
4,10 €
3,29 €
Kaina už vienetą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-42%
RIDEX Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema
su veržle, su vožtuvais
Prekės numeris: 2232W0084
lyginant su
RMK
48,50 €
27,99 €111,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: MN7511-5
Daugiau
25,99 €
5,20 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
GARRETT Turbokompresorius
išmetimo turbokompresorius, turbokompresorius su kintama turbinos geometrija, pneumatiškai valdomas valdiklis (aktuatorius), dyzelinas, Euro 4
Prekės numeris: 753420-5006S
516,00 €Kaina su 21 % PVM, Nemokamas pristatymas
-28%
Prekės numeris: VT540-L
lyginant su
RMK
55,66 €
39,99 €
Kaina už komplektą iš 2 vnt.
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Automatinė Volvo V50 pavarų dėžė turi būdingų gedimų, ypač 2.0 dyzelinio, 2.4 benzininio ir T5 variklio variantuose. Dažniausiai skundžiamasi trūkčiojančiu pavarų perjungimu, vėluojančiu pavarų įjungimu ir visišku automatinės pavarų dėžės gedimu. Šios problemos paprastai atsiranda nuvažiavus 100 000-150 000 km, tačiau, intensyviai naudojant arba nepakankamai prižiūrint, jos gali atsirasti ir anksčiau. Pavarų dėžė nebesugeba sklandžiai perjungti pavarų arba "užstringa" vienoje pavaroje. Toks elgesys ypač problemiškas esant žemai temperatūrai, kai sistemai dažnai prireikia kelių minučių, kad tinkamai veiktų. Transmisijos tarnavimo laikui didelę įtaką daro transmisijos alyvos kokybė ir keitimo intervalų laikymasis.
Norint laiku diagnozuoti transmisijos problemas, būtina atlikti profesionalią apžiūrą. Sudėtingiems Volvo V50 automatinių pavarų dėžių valdymo blokams reikia specialios diagnostinės įrangos gedimams analizuoti ir reguliariai atnaujinti programinę įrangą. Pavarų dėžės alyvą reikėtų keisti kas 60 000-80 000 km, nors iš pradžių "Volvo" reklamavo "užpildymą visam gyvenimui". Atsiradus pirmiesiems perjungimo problemų požymiams, brangaus transmisijos remonto dažnai galima išvengti pakeitus alyvą ir praplovus sistemą.
Volvo V50 Start-Stop sistema turi nemažai patikimumo problemų, kurios pasireiškia įvairiais gedimais. Sistema veikia netinkamai ir dėl to netyčia išjungiamas variklis arba funkcija visiškai išsijungia. Tipiški simptomai pasireiškia nuvažiavus 60 000-80 000 km ir apima automatinio variklio išjungimo prie šviesoforų sutrikimus arba nesugebėjimą iš naujo paleisti variklį. Ypač nukenčia dažnai trumpai važinėjantys automobiliai, nes akumuliatorius nepakankamai įkraunamas. Variklis nebeužsiveda automatiškai arba sistemos ekrane nuolat rodomi klaidų pranešimai. Gedimai ypač dažni žiemos mėnesiais, kai akumuliatoriaus veikimas ir taip sumažėja.
Kad Start-Stop sistema veiktų tinkamai, būtina reguliari techninė priežiūra. Specialių Volvo V50 Start-Stop akumuliatorių talpą reikia reguliariai tikrinti, o jų tarnavimo laikas yra gerokai trumpesnis nei įprastų starterio akumuliatorių. AGM akumuliatorių reikėtų keisti kas 4-5 metus ir naudoti tik originalius akumuliatorius arba lygiaverčius gaminius. Be to, norint užtikrinti patikimą veikimą, reikia reguliariai kalibruoti vairo padėties, variklio temperatūros ir oro kondicionieriaus jutiklius.
Volvo V50 oro kondicionavimo sistemai būdingos silpnosios vietos, dėl kurių gali tekti atlikti brangiai kainuojantį remontą. Dažniausiai pasitaikantys gedimai pasireiškia nuvažiavus 50 000-70 000 km ir apima kompresoriaus gedimus, nesandarius kondensatorius ir sugedusius išsiplėtimo vožtuvus. Sistema nebepakankamai vėsina arba nebeveikia pilnai, ypač esant aukštai lauko temperatūrai. Tipiški simptomai - šiltas oras iš purkštukų, neįprastas kompresoriaus keliamas triukšmas arba matomas šaldymo skysčio nuotėkis po automobiliu. D2 ir D5 dyzeliniai varikliai ypač nukenčia, nes kompresorius patiria didesnę apkrovą. Nuvažiavus daugiau kaip 100 000 km, dažnai vienu metu atsiranda keli gedimai, todėl būtina atlikti pilną sistemos remontą.
Profesionali techninė priežiūra yra labai svarbi oro kondicionavimo sistemos ilgaamžiškumui. Jautrius Volvo V50 oro kondicionavimo sistemos komponentus reikia kasmet tikrinti dėl nuotėkio ir reguliariai tikrinti šaldymo agentą. Kas 2-3 metus turėtų būti atliekama kondicionieriaus techninė priežiūra, įskaitant garintuvo dezinfekciją ir salono filtro keitimą. Prevencinės priemonės apima reguliarų naudojimą, net ir žiemą, ir aukštos kokybės šaldymo skysčio priedų naudojimą sandarikliams sutepti.
-48%
PHILIPS Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 3200K, halogenas, Vision
Prekės numeris: 12972PRC1
lyginant su
RMK
13,49 €
6,99 €
Kaina už vienetą
13,98 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 338-0047-1
21,49 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 1127
Daugiau
19,49 €
19,49 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-11%
Prekės numeris: 24157SU
lyginant su
RMK
49,95 €
43,99 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 08880-80845
Daugiau
60,99 €
12,20 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Volvo V50 1.8 variklis turi specifinių silpnų vietų, kurios daugiausia pasireiškia variklio valdymo ir įpurškimo sistemose. Būdingi gedimai pasireiškia nuvažiavus 80 000-120 000 km ir apima nereguliarią laisvąją eigą, galios sumažėjimą ir padidėjusias degalų sąnaudas. Variklis iš karto neužsiveda arba veikia nereguliariai, ypač esant žemai temperatūrai. Dažniausiai skundžiamasi dėl uždegimo ričių, kurios gali sugesti jau nuvažiavus 60 000 km, ir įpurškimo purkštukų, kurie linkę anglėti. Variklio patikimumui didelę įtaką daro naudojamų degalų kokybė. Esant didesnei ridai, maždaug 150 000 km, dažnai kyla problemų dėl paskirstymo grandinės, dėl kurių gali būti brangiai sugadintas variklis.
Sistemingas tikrinimas yra esminis dalykas siekiant išlaikyti variklio veikimą. Tikslias Volvo V50 įpurškimo sistemas reikia reguliariai valyti specialiais priedais ir aukštos kokybės degalais, kad nesusidarytų nuosėdų. Uždegimo ritės ir uždegimo žvakės turėtų būti keičiamos kas 40 000-60 000 km, o laiko grandinė tikrinama kas 120 000 km. Prevencinė techninė priežiūra reguliariai plaunant variklį ir naudojant sintetinius variklio tepalus gali gerokai pailginti tarnavimo laiką.
Remiantis Volvo V50 savininkų patirtimi, pasitaiko toliau išvardytų papildomų problemų:
| Stipriosios pusės | Silpnosios vietos |
|---|---|
| Didelis pasyvusis saugumas | Turbokompresoriaus susidėvėjimas su 1.6D |
| Patogi važiuoklė | Automatinės pavarų dėžės problemos |
| Aukštos kokybės interjeras | Start-Stop sistemos gedimai |
| Gera meistriškumas | Oro kondicionavimo sistemos defektai |
| Praktiškas universalo kėbulas | Elektros problemos |
| Kieti dyzeliniai varikliai | Didelės remonto išlaidos |
| Patikimi stabdžiai | Sudėtinga elektronika |
Įrodyta, kad Volvo V50 yra iš esmės solidus automobilis, turintis šiuolaikiniams automobiliams būdingų silpnų vietų. Dauguma problemų kyla dėl nepakankamos techninės priežiūros arba natūralaus sudėtingų sistemų nusidėvėjimo. Reguliarios patikros ir profilaktinė priežiūra gali gerokai pailginti tarnavimo laiką ir padėti išvengti brangiai kainuojančio remonto. Norint užtikrinti ilgą tarnavimo laiką, ypač atidžiai reikia rūpintis elektroninėmis sistemomis ir turbokompresoriumi.
Naudingi vaizdo įrašai šia tema:
SKF Pavaros grandinės komplektas
Simplex, uždaryta grandinė
SWAG Antifrizas
G11-VW TL 774 C, 5l, Koncentratas
VALEO Valytuvo gumelė
650 mm, plokščia valytuvo gumelė, kablio tvirtinimas, Top Lock, kaiščio fiksatorius
EXIDE Starterio akumuliatorius
12V 82Ah 800A AGM Battery
BOSCH Lemputė, prožektorius
H7 12V 55W PX26d, 4000K, halogenas
ERA Starterio akumuliatorius
12V 60Ah 540A SLI baterija
HJS Slėgio vamzdelis, slėgio jutiklis (suodžių / dalelių filtras)
VEGAZ Slėgio vamzdelis, slėgio jutiklis (suodžių / dalelių filtras)
MANNOL Variklio alyva
5W-30, 5l, Sintetinė alyva
ELRING Sandarinimo medžiaga
vamzdis, silikonas, turinys: 70ml, nuolat elastingas, be tirpiklio, atsparus UV spinduliams, pilka, cilindro galvutė